截至北京時間5月6日9點，WTI6月原油最新報每桶77.05美元跌0.06美元,最高價77.28，最低價76.68，持倉量333696.上海燃料油(4730,10.00,0.21%)FU1007收于4710，較上日結算價下跌28，持倉量上漲1048至24902手。 NYMEX06原油期貨結算價收跌2.86至每桶77.11美元，交易區間介乎74.58——80.39美元/桶價格之間。

  新加坡市場

　　 亞洲燃料油跨月價差和裂解價差周四反彈,因在基本面觸及超賣水準后逢低吸納買盤重回市場。BP對近月5月180-cst互換合約的持續支撐令市場人氣進一步提升,BP在連續兩個交易日減持后周四以每噸482.50-482.75美元的價格購買3.5萬噸。但12個月內各燃油遠期合約與近月合約的互換價差回落1.7-2.0%。交易商對5月和6月前景更為樂觀,因這兩個月自西方運抵的套利供應減少。預計本月運抵的西方套利供應將減少至250-260萬噸,從4月觸及的370-380萬噸的六個月高位回落,而6月運抵的套利船貨可能與5月水平持穩。因供應收緊,新加坡燃油庫存回落約8%,至七周低位2,290萬桶,連續第七周回落,主要是因套利供應的到港量減少,且新加坡燃料倉庫的需求穩定。5月/6月互換價差升0.25美元,至正價差每噸4.25美元,沒有成交.但有10.5萬噸6月/7月互換合約成交380-CST燃料油市場依舊交投活躍,有1萬噸5/6月互換合約成交,最低價差為3.75美元.另有5,000噸6月/7月互換合約成交,最低價差為3.00美元。近月6月合約裂解價差收窄1.13美元,至每桶較迪拜原油貼水6.80美元。

　　 消息面

　　 1. 近期油價動盪無關基本面,OPEC不需采取行動--卡塔爾石油部長

　　

　　2. 科威特國家通訊社（KUNA）日前援引本國石油部的一名高級官員的話報道說，如果海灣地區或世界其它地方出現“引人注目”的發展的話，那么，油價有可能立馬達到每桶100美元。

　　

　　3. 歐盟反海盜使團稱，俄羅斯的一艘裝載著8.6萬噸原油，價值5200萬美元原油的油輪5月5日早些時候在亞丁灣被索馬里海盜劫持。不過6日俄羅斯軍艦成功救出在也門(葉門)海域遭劫持的俄羅斯油輪,無人傷亡

　　

　　4. 業內消息靈通人士今天在這里說，由于國際石油公司和最大的獨立貿易公司停止了向伊朗銷售汽油，伊朗5月份的汽油進口量預計將比4月份減少20%。

　　

　　5. 國最大油田Buzzarde油田的作業者加拿大尼克森公司日前表示，該油田日前已被關閉進行計劃維修，此次計劃維修將影響到Buzzard油田兩周的石油生產。

　　

　　6. 英國石油公司BP首席運營官Doug Suttles日前表示，BP將向墨西哥灣沿岸各州提供2500萬美元的資金以幫助清理泄漏的石油。

　　

　　7. 俄羅斯國家石油管道運輸公司（Transneft）主管尼古拉· 托卡列夫日前在向俄羅斯聯邦政府總理普京匯報工作情況時稱，該公司將在明年年底前竣工并投產波羅的海管道系統-2（BTS-2）。BTS-2管道的第一階段建成后將年輸送3000萬噸石油。

　　

  投資分析

　　 NYMEX06原油期貨合約昨日延續了前兩日的大幅下跌走勢，盤中創出2月15日以來的新低,并且一度失守了75美元/桶的價格關口，而且也是連續第三個交易日收盤跌幅超過了3%，創出15個月最差三日表現。從盤面上1小時K線，3小時K線，日K線的排列來看，伴隨著成交量的繼續放大,油價的下行走勢加速,收在了75——80的區間之內，并且維持在此區間盤整的可能性增強。從周K線上看，油價更是在60周均線得到支撐出現反彈，短短三天累計跌幅達到了10.53%，下跌之急前所未見。美國勞工部公布數據顯示,第一季非農業生產率環比年率初值為增長3.6%,預估為升2.5%.第四季修正后為上升6.3%,前值為上升6.9%.第一季非農單位勞工成本下降1.6%,預估為下降0.7%,第四季修正后為下降5.6%,前值為下降5.9%。同時稱,5月1日止當周初請失業金人數降至44.4萬人,預估為44萬人,前周修正后為45.1萬人,初值為44.8萬。遺憾的是，市場擺脫了多數令人鼓舞的美國經濟數據的影響，希臘和歐洲是市場目前的主要關注點。并且美股盤中的下跌幅度更是創下紀錄，雖然多位市場消息人士表示，道指錄得史上最大盤中點數跌幅可能是因一家華爾街大銀行的一位員工錯誤輸入交易指令所致，但是給油價帶來的拖累不言而喻。配合對歐元區債務問題可能如滾雪球般發展成另一次全球性危機的擔憂加劇，油價快速回落。目前來看，英國咨詢機構Oil Movements表示,未計入安哥拉和厄瓜多爾的OPEC各成員國,在截至5月22日的四周內,石油日均出口料減少15萬桶。根據Oil Movements提供的最新數據,OPEC-11國成員每日海運原油出口料截至5月22日止四周日均出口量為2,324萬桶,低于截至4月24日止四周的日均出口量2,339萬桶。多數預估顯示,OPEC石油產量自去年初以來一直在增長,因隨著油價上漲,成員國減產履行水平下降。根據路透預估,OPEC成員國履行減產承諾的水平已降至約51%，但是供應量的縮減還是能給油價短期內帶來支撐的。另外墨西哥灣漏油事件不僅經濟損失巨大，且被美國總統奧巴馬稱之為“潛在的史無前例的環境災難”。有關方面需要花幾個月時間封閉油井，油污的清理工作將耗時近10年。墨西哥灣在長達10年的時間里將成為一片廢海，造成的經濟損失將以數千億美元計。不管油井何時被封閉，都會導致聯邦政府財政赤字大幅上升。與此同時，墨西哥灣周邊相關企業的稅收卻會減少。由于這次悲劇性的事件，經濟二次探底的可能性也進一步增大了。漏油事件已經對當地經濟造成影響，汽油也可能因此漲價。如果原油污染區蔓延到航運繁忙的密西西比河口，其影響將是災難性的，該因素多少也在給油價帶來支撐，不過芝加哥聯邦儲備銀行總裁埃文斯表示，預料美國今年經濟成長2.3%,出現雙底衰退的機會率非常低。市場在等待關鍵的美國就業數據，路透調查顯示,經濟學家預計4月非農就業人口可能增加20萬,3月增加了16.2萬,失業率可能保持在9.7%的紀錄高位。

　　

　　綜合來看，滬油昨日開盤基本忽視了外盤下跌的影響，日內沖高震蕩，走勢明顯強于國內股市以及電子盤，但是最終臨近收盤卻被國內股市拖累走低。從盤面上看，滬油期貨07合約的成交量大幅縮減，明顯在10日均線附近承壓回落，上行動力不足，但是回落幅度有限，4700一線支撐較為強勁。值得注意的是，雖然原油價格出現回落，但截至5月5日，布倫特/迪拜/辛塔的三地原油加權均價變化率已高達6.00%。顯然，如果國際油價維持在80美元/桶以上波動，5月中旬調價的各項條件都將得到滿足。5日北京地區兩大石油公司國標零號柴油的批發價繼續上漲20元/噸，河南、浙江93號汽油批發價上漲100元/噸。此外地方煉油廠批發價也持續上漲，陜西地方煉油廠93號、97號汽油和零號柴油批發價上漲幅度為145-150元/噸。但有分析稱，上一次油價的上調幅度超過了預期，目前已經處于較高的水平，調整的可能性不大。4月13日三地22個工作日原油平均價格為79.62 美元/桶，較去年調價的基準數上漲了6.3%。如果按此比例測算，則國內對應的成品油調價幅度應當是約為280元/噸，而實際上調了320元/噸。原油連續第三個交易日大幅回落，跌幅繼續超過3%，必將給滬油帶來嚴重的拖累，失守4700的整數關口基本已成定局，不過在本輪原油劇烈的上漲過程中，滬油反應平淡，現在盡管原油下跌迅猛，但是滬油下一短線支撐在4650附近，。今日滬油07合約的日內投資者可在4700附近空單進場，4710止損離場。

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