油價走勢時時刻刻牽動著社會的神經,截止到7月11日,國際油價的下滑導致我國國內成品油價格連續三個月下調。即使“三連跌”,人們仍忍不住抱怨國內油價太高,但是此時油田卻在承受著產量遞減、原油綜合成本高企的壓力。
我國大慶油田和勝利油田等一些主力油田的產量只能維持微增長,而我國經濟和社會的快速發展致使石油需求不斷上升,最終導致我國石油供需出現巨大缺口。為了保證國內的石油供應,每年需花費約2000億美元的外匯進口石油,而油田也不得不在原油綜合成本高企壓力下運行。記者近日在青海油田采訪時了解到,主戰場位于柴達木盆地的青海油田,由于自然環境惡劣、勘探開發難度大,一桶原油從勘探到開采出來綜合成本接近50美元(不包括稅費和枯井投資),遠高于歐佩克國家10美元左右的水平。
石油供需缺口近3億噸年耗外匯約2000億美元
汽車是我國石油消耗大戶,雖然目前我國汽車保有量為每千人38輛,遠低于全球120輛的平均水平,但是我國汽車成品油消費比例占全國油品消費的比重已經超過60%達1.5億噸以上,如果按照目前的油耗水平,到2015年汽車成品油消耗將達到2.25億噸,按照60%的成品油率,年消耗原油將達3.8億噸。難怪國家發改委價格司副司長周望軍擔憂,如果我國的汽車保有量達到美國的水平,全世界的石油供應給中國都不夠。
據預計,2012年原油表觀消費量將達4.93億噸,同比增長5%。在過去十年里,我國的原油表觀消費量一直保持在7.1%的平均增速。今年我國原油消費量有望增至4.9億噸,供需缺口逼近3億噸,缺口的不斷擴大導致我國石油進口依賴度超過了55%并將觸及60%。
為了保證國內的石油供應,我國不得不大量進口石油,而不斷動蕩的國際石油市場給我國石油進口帶來威脅。去年我國原油凈進口量為2.7億噸,同比增長7.1%,進口依賴度攀升至57%,消耗外匯超過2000億美元。今年前5個月,我國原油凈進口量為1.17億噸,同比增長11.12%。根據國際能源機構的預測,到2030年中國石油消耗量的80%需要依靠進口,年進口石油將高達8億噸。
原油綜合成本居高青海油田利用壓裂技術提高產量
青海油田黨委書記、副總經理孫曉崗告訴記者,柴達木盆地是中國陸上地震數據采集最難的地方,該盆地油氣儲藏特點是斷塊復雜,含油小層多,而且現在發現的油田與以前比品質差了很多,基本屬于低滲和特低滲的油田,勘探和開發難度大。
據了解,屬于海相的中東油田,它們的每個含油層的厚度一般在200-300米,自然開采條件好。但是我國大部分油田屬于陸相油田,普遍具有含油小層多而薄的特點,含油層每層厚度達到10-20米的油田屬于極少數。處于平均海拔近3000米的青海油田,其含油層一層大概只有2-3米,甚至只有1-2米,不利于開采。
原油的成本主要包括兩部分:勘探開發成本、生產成本(含設備折舊等)。據悉,目前中東地區的勘探開發成本每桶只有5美元左右,該地區的完全生產成本每桶也只有5.5美元,而記者在采訪青海油田時發現該油田要開采出來一桶原油,從勘探開發到生產的綜合成本就要接近50美元,還不包括稅費和枯井投資。
在青海油田,記者發現很多油井都面臨“老齡化”的問題。孫曉崗介紹,青海油田的一些老油田的單井日產量不到1噸甚至只有幾百公斤,有些一個月也產不了幾噸油。曾經有過日產千噸的獅20井,目前的日產量僅維持在20噸左右。一些機器開采已經失去經濟效益的老油井,青海油田只好采取人工撈油的方法。
但對于一些還有可能重新煥發生機的油井,青海油田通過壓裂作業提高產量。在七個泉油田的壓裂現場,青海油田采油三廠廠長李戰明告訴記者,雖然壓裂投入高,單口井壓裂完預計要投入200萬元左右,但壓裂效果較好,總體來說還較合算。像七個泉油田,平均井深在2000米左右,地層物性不是特別好,滲透率比較低,在壓裂前,七個泉單井日產量只有2噸,屬于比較低的水平,進行壓裂改造后,單井每日增產1噸以上。
截止2011年底,青海油田在柴達木盆地內找到了18個油田,6個氣田,累計探明石油地質儲量約為4.8億噸,探明天然氣地質儲量3200億立方米,累計生產原油4400多噸,天然氣400多億立方米。
勘探頻見成效青海油田奮力打造千萬噸級高原油氣田
目前,青海油田的主力油田有尕斯庫勒、昆北、躍進三號等,主力氣田有澀北一號、澀北二號、臺南等,建成澀北-西寧-蘭州、澀北-格爾木等6條輸氣管線和花土溝-格爾木輸油管線。澀北氣田成為全國四大氣田之一,天然氣已輸至西寧、蘭州、銀川等城市。2011年,青海油田生產油氣當量達到713萬噸,其中原油196萬噸,比上年凈增9萬噸;天然氣65立方米,比上年凈增9億立方米,油氣當量、天然氣產量均創歷史新高。
為了確保產量的逐年提升,青海油田堅持每年探明、控制、預測石油地質儲量各自達到3000萬噸,控制、預測天然氣地質儲量各100億立方米。
今年上半年,青海油田的油氣勘探取得不少成績:東坪獲高產氣流,成為澀北氣田之后的又一大氣田;英東油田預探井發現厚油層,夯實了超億噸級儲量基礎;扎哈泉獲工業油流,柴西南發現新的含油區帶;切十六區新增探明石油儲量4500萬噸,昆北油田探明石油地質儲量近1.1億噸。
尤其是位于柴達木盆地西部英雄嶺地區的英東油田,成為了繼昆北油田之后發現的第二個整裝油氣田,具有埋藏淺、儲層物性好、油層厚度大、含油井段長、儲量豐度大、油氣產量高等特點。該油田的含油面積9.5平方公里,控制石油地質儲量約1.1億噸,天然氣地質儲量122億立方米。該油田2010年7月完鉆,截止今年6月,英東試采投入井22口,試采井日產油約71噸,日產氣約1.8萬立方米。
在英東油田發現之后,青海油田又在平均海拔3400米的英中地區進行三維勘探。中國石油東方物探隊長劉海濤在英雄嶺主峰上告訴記者說,他們已經在英東地區奮戰了4個多月,所有的數據采集工作將在8月完成,他們在攻克地質勘探世界級難題,相信將會在英東取得喜人的勘探成果。
青海油田的大部分原油經過400多公里長的花土溝-格爾木輸油管線達到格爾木煉油廠,煉出的成品油和其他化工產品有力支持著青海、西藏兩省區的經濟建設。該煉油廠廠長黨委書記淡明盛告訴記者說,隨著青海油田產量的增加和青海、西藏石油需求的增長,他們正在考慮將該煉油廠的一次煉油能力從目前的每年150萬噸擴大到300萬噸。
青海油田正在奮力打造成為千萬噸級高原油氣田,到2015年,累計探明石油地質儲量6億噸,累計探明天然氣地質儲量4000億立方米,生產油氣當量1000千萬噸,其中原油300萬噸,天然氣90億立方米,真正把柴達木盆地變成石油資源的“聚寶盆”。