10月29日,全國首臺氫燃料混合動力機車從國家電投錦白鐵路大板東站駛出,開創(chuàng)了國內(nèi)氫能機車上線運行的先例,標(biāo)志著我國軌道交通裝備在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了由產(chǎn)品開發(fā)到實踐應(yīng)用的重大跨越。
氫燃料混合動力機車設(shè)計時速每小時80公里,滿載氫氣可單機連續(xù)運行24.5小時,最大牽引載重超過5000噸。機車可在大型工廠、礦山、港口等場所執(zhí)行運轉(zhuǎn)、救援等任務(wù)。比內(nèi)燃機車每萬噸公里減少碳排放約80千克。據(jù)測算,在627公里的錦白鐵路干線全部投入使用氫能機車后,每年可減少碳排放量約9.6萬噸。
國家電投內(nèi)蒙古公司鐵路運輸分公司總經(jīng)理 關(guān)海軍:氫能機車輸入的能源是氫氣,排放的是水,可實現(xiàn)零污染、零排放,在綠色環(huán)保方面有突出優(yōu)勢。
相較傳統(tǒng)燃油和電力機車,氫燃料混合動力機車在相對密閉的地鐵、隧道、礦山等環(huán)境下使用優(yōu)勢更加明顯,應(yīng)用和維護成本也更低。氫能機車制造從核心動力到主要零配件首次全部實現(xiàn)國產(chǎn)化。
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