今年（2014年）6月以來，國內(nèi)成品油價已歷經(jīng)七連跌。七連跌后，國內(nèi)汽油零售限價累計跌幅達到1325元/噸，柴油零售限價累計跌幅達到1275元/噸。折合92號汽油、0號柴油累計分別下跌1.02元/升，1.09元/升。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師張斌認為，根據(jù)目前國內(nèi)成品油定價機制，原油價格下跌是國內(nèi)油價下滑的核心原因。目前，中國的石油對外依存度已經(jīng)接近60%。國際油價上漲，國內(nèi)油價則跟著漲，反之亦然。

　　“油價連續(xù)走低對中國是一把雙刃劍。”張斌說，利好方面，一是消費者可以享受油價下跌帶來的實惠；二是起到節(jié)約成本的作用，給國內(nèi)產(chǎn)品出口帶來很大競爭力；三是推動我國的能源儲備；四是國內(nèi)石油資源價格改革以及石油資源體制改革迎來良機，有助于淘汰落后的產(chǎn)能，凈化市場，但同時也不能忽略了負面影響。對于原油產(chǎn)品生產(chǎn)者，連跌會挫傷他們的生產(chǎn)積極性，一個具有較大加工能力的煉廠，儲備周期一般是一到兩個月，國內(nèi)成品油價一月兩調(diào)，就造成成本高價、成品低價的矛盾，造成利潤損失。

　　至于會不會八連跌，張斌認為“不好說”，“從當(dāng)前原油走勢來看，盡管供大于求預(yù)期依舊強烈，但是從市場層面以及技術(shù)層面，原油期貨在80美元/桶是一個較強的支撐位。因此新一輪調(diào)價窗口連跌擱淺預(yù)期較大。”然而，目前地緣政治影響下的大國博弈已經(jīng)成了影響國際油價漲跌的主要因素，這就帶來了不確定因素。昨天（11月8日）沙特管線起火，原油趁勢回調(diào)。周三（11月5日）紐交所美原油期貨價格收盤大幅上漲1.49美元，漲幅達1.93%，“總的預(yù)期，下周市場將震蕩走穩(wěn)，國內(nèi)油價可能迎來跌和擱淺的臨界點。”

　　至于美國頁巖油對石油價格的影響，張斌傾向炒作因素大于供求方面的影響。“其產(chǎn)量占原油產(chǎn)量的多少至今沒有明確數(shù)據(jù)，很多分析人士認為頁巖油帶來的供應(yīng)大幅增加影響了油價，但是今年（2014年）上半年，頁巖油技術(shù)就已經(jīng)得到普遍認可，那時候卻沒有直接打壓原油價格，現(xiàn)在說是影響油價的重要因素有失偏頗。”張斌說

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