國家發(fā)改委、環(huán)保部等部門最新發(fā)布公告稱，為加快推進(jìn)成品油質(zhì)量升級，改善空氣質(zhì)量，從今天(11月1日)起，全國全面供應(yīng)硫含量不大于10ppm的普通柴油，同時停止國內(nèi)銷售硫含量大于10ppm的普通柴油。公告稱，京津冀及周邊地區(qū)“2+26”城市按照《關(guān)于做好“2+26”城市提前供應(yīng)國六標(biāo)準(zhǔn)油品有關(guān)工作的通知》有關(guān)要求執(zhí)行。

執(zhí)行細(xì)節(jié)是什么?

所謂“2+26”城市區(qū)域，包括北京、天津以及河北、山東、山西、河南等地的26個城市。今年2月，環(huán)境保護(hù)部等4部門發(fā)布《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》，要求“2+26”城市于今年9月底前全部供應(yīng)符合國六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油。

此次公告要求，加油站(點(diǎn))按照相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求，明確標(biāo)注所售柴油產(chǎn)品名稱、牌號和等級，明確區(qū)分車用柴油和普通柴油(如：0號車用柴油(V)、0號普通柴油等)。

公告指出，普通柴油適用于拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)車、工程機(jī)械、內(nèi)河船舶和發(fā)電機(jī)組等壓燃式發(fā)動機(jī)。禁止向汽車和摩托車銷售普通柴油及其他非機(jī)動車用燃料。國家和地方有關(guān)職能部門加強(qiáng)成品油質(zhì)量監(jiān)督檢查，加大對重點(diǎn)煉廠、城鄉(xiāng)結(jié)合部和農(nóng)村地區(qū)加油站(點(diǎn))的監(jiān)管力度，依法嚴(yán)厲查處生產(chǎn)、銷售不合格油品，非法生產(chǎn)、銷售油品等違法違規(guī)行為。

中國油品標(biāo)準(zhǔn)已成為世界最嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)之一

國六標(biāo)準(zhǔn)在“2+26”城市區(qū)域內(nèi)落實(shí)，距離國家全面推廣國五油品僅過去九個月，這種油品升級的速度和力度不僅在中國歷史上是首次，在全球范圍內(nèi)也是絕無僅有。

國六標(biāo)準(zhǔn)是目前世界上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。2016年12月，國家發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》，要求自2019年1月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)符合國六a限值要求;自2023年1月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)符合國六b限值要求。

可以看出，油品標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期先于排放標(biāo)準(zhǔn)，期限更為嚴(yán)格。相較于國Ⅴ車用汽柴標(biāo)準(zhǔn)，國六車用汽柴油標(biāo)準(zhǔn)全面達(dá)到歐盟現(xiàn)階段車用油品標(biāo)準(zhǔn)水平，個別指標(biāo)超過歐盟標(biāo)準(zhǔn)。

用12年就完成了 從2—5共四代的油品升級

自1999年至今，我國先后完成了從無鉛汽油到國Ⅴ的車用汽油質(zhì)量升級。但是與發(fā)達(dá)國家油品升級時間間隔較長不同，2005年后中國的油品升級速度明顯加快，短短12年就完成了從2-5共四代的油品升級。

中石油方面表示，為了完成國五向國六的全面轉(zhuǎn)換，早在2013和2014年公司就在相關(guān)區(qū)域的供應(yīng)煉廠進(jìn)行裝備的提前布局，同時在國家政策公布后，其他區(qū)域的煉廠也宣布將會進(jìn)行后續(xù)投資，確保國六產(chǎn)能跟上需求。

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