新加坡咨詢企業(yè)亞洲甲醇市場服務(wù)公司（MMSA）總經(jīng)理馬克·伯格倫近日表示，重復(fù)發(fā)生的生產(chǎn)問題導(dǎo)致亞洲甲醇市場最近一段時(shí)間供應(yīng)緊張，這種緊張局面目前看來至少將維持到5月份，此后，新增供應(yīng)將緩解市場緊張局面。

　　伯格倫指出，當(dāng)前亞洲地區(qū)很多國家的甲醇生產(chǎn)出現(xiàn)了問題，包括伊朗、馬來西亞、印度尼西亞和中國，這是導(dǎo)致亞洲甲醇市場供應(yīng)緊張的主要原因。其中，中國多數(shù)甲醇裝置運(yùn)行中斷是受到煤、天然氣原料以及物流限制，此外，煤氣化裝置的運(yùn)行故障也是一個因素。

　　受異常寒冷氣候影響，中國國內(nèi)煤和天然氣原料供應(yīng)出現(xiàn)緊張局面，同時(shí)物流也受大雪天氣的限制。在供應(yīng)緊張的同時(shí)，中國需求的強(qiáng)勁增長也是導(dǎo)致供求失衡的主要原因。伯格倫表示，2010年中國將消費(fèi)1810萬噸甲醇，從而成為全球最大的甲醇消費(fèi)國。驅(qū)動中國甲醇消費(fèi)強(qiáng)勁增長的主要力量來自能源應(yīng)用，如甲醇汽油和二甲醚。

　　他認(rèn)為，5月份以后市場供應(yīng)將會緩解，屆時(shí)文萊、阿曼和埃及的新建甲醇裝置將陸續(xù)投產(chǎn)，同時(shí)馬來西亞的甲醇生產(chǎn)也將恢復(fù)。如果運(yùn)行正常的話，今年下半年亞洲甲醇市場的供應(yīng)將增加，中國煤基甲醇生產(chǎn)商的盈利水平將受一定影響。

　　據(jù)MMSA估計(jì)，2010年全球甲醇產(chǎn)量將增加約270萬噸，到2014年產(chǎn)量將接近5400萬噸。