中國(guó)第五代大型液化天然氣船首制船效果圖 本文圖均為 崇明區(qū) 供圖

近日，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下滬東中華承建的“中國(guó)海油中長(zhǎng)期FOB資源配套液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船項(xiàng)目”首制船在長(zhǎng)興造船基地點(diǎn)火開工。

中國(guó)第五代大型液化天然氣船首制船點(diǎn)火開工

這標(biāo)志著由中國(guó)自主研發(fā)設(shè)計(jì)、代表當(dāng)今世界大型LNG運(yùn)輸船領(lǐng)域最高技術(shù)水平的中國(guó)第五代“長(zhǎng)恒系列”17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船由設(shè)計(jì)藍(lán)圖“駛向”實(shí)船建造。

2021年12月，這款具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“長(zhǎng)恒系列”船型獲得美國(guó)船級(jí)社、法國(guó)船級(jí)社、英國(guó)勞氏船級(jí)社、挪威船級(jí)社等四家國(guó)際著名船級(jí)社頒發(fā)的船型設(shè)計(jì)通用認(rèn)可、入級(jí)預(yù)先認(rèn)可等證書，取得了實(shí)船建造的通行證，引發(fā)全球關(guān)注。

第五代“長(zhǎng)恒系列”LNG船按照世界最新設(shè)計(jì)理念研發(fā)，總長(zhǎng)299米、型寬46.4米、型深26.25米。

該型船采用最新一代的雙艉鰭線型，搭載多項(xiàng)低碳節(jié)能技術(shù)，具有四大亮點(diǎn)：快速性能好，綜合能耗低。通過多輪歐洲水池的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，在中高航速段均能實(shí)現(xiàn)出色的航行效率。與上一代船相比，單日航行碳排放減少10噸以上；低溫性能好，全球通用性強(qiáng)。

該型船蒸發(fā)率比上一代系統(tǒng)降低15%，為低碳航行提供了更寬泛的油氣平衡航速區(qū)間。該型船可以通達(dá)全球各大洲120個(gè)LNG岸站；空船重量輕，載貨能力強(qiáng)。全船采用一體化的輕量化設(shè)計(jì)理念，相比上一代船，每個(gè)航次可以多裝載800立方米LNG；操控運(yùn)維巧，航線匹配性強(qiáng)。該船配置2.0噸/小時(shí)的再液化系統(tǒng)，可以適配短途、中途、長(zhǎng)途等不同航線對(duì)蒸發(fā)氣不同的平衡利用要求，船舶操控經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，可以高效適配多元化航線的各種運(yùn)營(yíng)要求。（記者 鄧玲瑋）