6月11日，美國汽油價格有史以來首次突破每加侖5美元，約合每升1.32美元(人民幣8.89元)。穆迪機構分析認為，未來幾周美國油價還可能繼續上漲。隨著油價攀升，美國通脹指數也屢創新高。美國勞工部6月公布的數據顯示，5月CPI環比上漲1%、同比上漲8.6%，創下自1981年12月以來的最大漲幅。經濟分析師里克·紐曼認為，高企的油價將抑制美國國內消費，拖GDP(國民生產總值)的后腿，“道路兩旁的汽油價格牌上明晃晃的汽油價格數字，就是美國消費者理解通貨膨脹和經濟健康狀況的重要依據”。

英國的汽油價格也接二連三創下新高，6月7日創17年來最大單日漲幅。油價飆升讓民眾生活不堪重負，越來越多的英國人開始精打細算，比如出門盡量以步代車、降低肉類和酒水消費、購買打折商品、取消媒體訂閱等。

與石油價格一同飛漲的，還有天然氣。國際能源署執行主任法提赫·比羅爾日前表示，世界正面臨一場“比1973年石油危機還要嚴重得多”的能源危機。如果今年冬季“酷寒又漫長”，歐洲將不得不從需求端開刀，實施天然氣配額供應制。

擴大產能：歐佩克成員有心無力，非歐佩克成員有力無心

路透社認為，導致油氣價格持續走高的原因是復雜多面的，其中最重要的因素是地緣政治沖突帶來的產能波動。

全球石油生產國分為兩類，歐佩克組織國家(OPEC)和非歐佩克國家。歐佩克由科威特、沙特、阿聯酋等13個國家組成，其石油產量約占全球總產量的40%。歐佩克成員國遵守該組織統一制定的生產配額，以將油價保持在一定利潤水平之上。

為應對能源危機，歐佩克今年3月宣布從5月起每天增加43.2萬桶石油供應，6月2日又宣布將日增石油產量提高到64.8萬桶。截至目前，除了沙特、阿聯酋和伊拉克還有閑置產能之外，所有歐佩克成員國產能幾乎已臻極限。分析普遍認為，在全球市場上，提高歐佩克成員國的石油供應無法彌補封鎖石油造成的供應缺口。

歐佩克成員國無力擴大石油生產，非歐佩克成員國則無心擴大石油生產。經濟分析師里克·紐曼指出，能源生產商在油價暴漲時慘遭虧損，聽起來像是個悖論，但這樣的事例在石油行業的繁榮與蕭條輪回中屢見不鮮——油價暴漲時，能源供應商擴大生產；供應增加后油價暴跌，生產商隨之血虧。以2020年為例，此前美國能源行業已處于生產過剩的狀態，新冠肺炎疫情發生后石油行情降到谷底，企業甚至不得不虧本甩賣。許多企業對那次慘痛經歷心有余悸，不敢貿然重蹈覆轍。

“實際上，油價過高對我們而言是不利的。”全球最大跨國能源企業之一雪佛龍首席執行官邁克·沃思日前表示，“在我們這個行業，需求總是比供給變得更快。”

拜登“現實需求”戰勝了“意識形態”

能源危機愈演愈烈，迫使拜登不得不重新考慮對沙特的態度。據美國《商業內幕》雜志報道，美國正在重新考慮加強對海灣地區的軍事保護，與阿聯酋商討一項安保戰略協議。白宮方面6月11日證實，拜登將在7月中旬出訪以色列和沙特。雖然拜登口口聲聲說“不會改變對人權的看法”，但《商業內幕》認為，拜登的“180度大轉彎”表明，只要能“為美國帶來和平穩定”，他愿意將現實利益置于個人意識形態之上。

國際油價是否還會繼續上漲

美國政府雖然丟了“面子”，但換回了“里子”。6月2日，歐佩克宣布將日增石油產量從先前的43.2萬桶提高到64.8萬桶。

據路透社6月10日報道，沙特阿拉伯將減少對五家“北亞煉油商”7月的合約原油量供應，其中四家位于中國。同時，沙特將向另外三家北亞煉油商和一家南亞煉油商全額供應原油，并增加對馬來西亞的原油供應。一名新加坡石油交易員對路透社表示，“市場上的沙特原油非常緊俏”。

分析人士指出，沖突和美西方制裁已經顛覆了整個全球石油供應鏈。

持續不斷的地緣沖突，推動了全球油價持續走高。油價什么時候才能摸到想象中的“天花板”？彭博社認為，雖然讓人印象深刻的往往是天價數字，但人們更應該擔心的是，油價將在高位上停留多長時間。石油危機不會在2022年結束。幾乎可以肯定，這場石油危機將持續到明年——也就是說，油價可能還會上漲。（中國青年報 胡文利）