繼全球規模最大的亞馬爾液化天然氣項目(Yamal LNG)之后，中國油氣企業將再度與國際石油公司合作開發北極地區的世界級液化天然氣項目。       4月25日晚間，俄羅斯最大獨立天然氣生產商之一諾瓦泰克公司(Novatek)宣布，已與中國石油天然氣集團有限公司旗下中國石油國際勘探開發公司(CNODC)、中國海洋石油集團有限公司(CNOOC)簽署具有約束力的協議，兩家中國企業將分別收購由諾瓦泰克公司牽頭開發的北極LNG 2項目(Arctic LNG 2)10%的權益。上述協議的簽署正值第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇召開之際。       北極LNG 2項目位于俄羅斯北極格丹半島(Gydan Peninsula)，是諾瓦泰克公司繼亞馬爾LNG項目之后在偏遠極地開發的第二個大型液化天然氣項目。該項目包括Utrenneye天然氣田的開發和生產以及三條LNG生產線的建設和運營。       北極LNG 2項目年產量為1980萬噸，相當于日產53.5萬桶石油當量。它還將開發Utrenneye陸上凝析氣田超過70億桶油當量的資源。該項目將在鄂畢灣(Gulf of Ob)建設三處重力式平臺，并在此基礎上安裝三條液化生產線，每條生產線年產量660萬噸。其項目產出將由一支破冰級液化天然氣運輸船隊經由北海航線送往國際市場。北極LNG 2項目預計在今年下半年作出最終投資決定，首條液化生產線預計2023年投產。       兩大中國國有石油公司發布了相關公告。中國海洋石油有限公司(下稱中海油，00883.HK；NYSE:CEO；TSX:CNU)4月25日晚間表示，公司已與諾瓦泰克公司簽訂合作框架協議，擬收購俄羅斯北極LNG 2項目10%的權益。該交易的完成將取決于盡職調查結論、股權收購協議簽署、公司董事會批準以及中國和俄羅斯有關部門(如需)的批準。       中石油集團4月26日早間公告，全資子公司中國石油國際勘探開發有限公司(下稱中油國際)與俄羅斯諾瓦泰克公司于4月25日簽署了北極LNG-2項目合作框架協議。中石油集團董事長王宜林和諾瓦泰克公司管理委員會主席列昂尼德·米赫爾松見證了協議的簽署。根據協議，中油國際將收購北極LNG-2項目10%的權益。該交易將在完成必要的內部審批程序后生效。       “該協議的簽署是推動北極LNG-2項目實施的一個重要里程碑，也是中國石油與諾瓦泰克成功合作的延續。我們成功地實施了亞馬爾液化天然氣項目，并提前完成了項目建設，取得矚目成就。雙方在亞馬爾項目上積累的合作經驗將成為我們成功實施新液化天然氣項目的堅實基礎。”王宜林表示。       中國目前是全球僅次于日本的第二大液化天然氣買家。2018年，中國LNG進口量超過5300萬噸，占天然氣總進口量的六成，規模創歷史新高。       諾瓦泰克公司打算保留北極LNG 2項目60%的股份，其余向其他投資者出售。全球第四大石油及天然氣一體化公司道達爾(Total)已購得10%。今年3月，道達爾宣布與諾瓦泰克簽訂最終協議，收購北極LNG 2項目10%的直接權益。道達爾持有諾瓦泰克公司19.4%的股份，以及諾瓦泰克欲保留該項目60%的權益，由此推算，道達爾在該項目中的權益總計約為21.6%。如果諾瓦泰克決定將其直接持股比例削減至60%以下，道達爾的直接權益最高有可能增至15%。       其余30%股份吸引了大量競爭者，日本三井株式會社、沙特阿美、韓國天然氣公司等都有意加入。諾瓦泰克與中石油的談判則持續已久，俄羅斯方面曾多次表示希望中國公司參與北極LNG 2項目。       2017年11月，雙方企業簽署《中國石油天然氣集團公司與諾瓦泰克公司戰略合作協議》，提出深入交流并全面共同探討開發北極LNG 2項目的可行性。去年9月俄羅斯第四屆東方經濟論壇期間，中石油集團董事長王宜林與諾瓦泰克公司總裁米赫爾松進行工作會談，雙方就進一步加強亞馬爾LNG項目合作、積極參與北極LNG2項目建設以及在中國境內開展LNG下游領域合作等深入交換了意見。       中石油和諾瓦泰克在亞馬爾LNG項目上開展了深入合作。亞馬爾項目的中方持股接近30%，由諾瓦泰克公司(50.1%)、道達爾(20%)、中國石油天然氣集團有限公司(20%)和中國絲路基金(9.9%)共同合作開發，天然氣可采儲量達到1.3萬億立方米，凝析油可采儲量6000萬噸。       “(與中石油簽署的)該協議是我們實施北極LNG 2項目的一個重要里程碑，也是我們與中石油成功合作的延續。”米赫爾松在公司公告中表示，雙方多年的合作經驗將為新的LNG項目順利實施打下堅實基礎。他同時表示，非常高興中海油作為新的合作伙伴加入北極LNG 2項目，中國是諾瓦泰克公司液化天然氣銷售的關鍵消費市場之一。“北極LNG 2項目將會改變全球LNG市場。”       北極LNG 2項目的經濟性備受推崇。2018年7月，首船來自北極圈亞馬爾項目的LNG船，通過東北航道順利抵達中國石油江蘇如東LNG接收站。當時的接船儀式上，米赫爾松曾介紹稱，北極LNG 2項目的液化理念完全不同，是在自浮式平臺上進行液化，產品將比亞馬爾項目多20%，但前期基礎設施建設所需投資比亞馬爾項目少30%，這將使得液化成本更低。       今年4月初，道達爾集團董事長兼首席執行官潘彥磊(Patrick Pouyanné)接受澎湃新聞專訪時曾表示，俄羅斯是世界上天然氣生產成本最低的地區。盡管在北極圈內建設液化天然氣工廠的成本較高，但把較低的產氣成本和較高的建廠成本加在一起后，亞馬爾項目的產品非常有市場競爭力。“而我們在該地區的第二個項目北極LNG 2項目將更具競爭力。”

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