1月29日，BP與東明石化合資的首家全新品牌加油站亮相山東市場(chǎng)，開(kāi)啟了BP在中國(guó)未來(lái)新增1000家站點(diǎn)的5年計(jì)劃。2018年6月國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部發(fā)布的《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施(負(fù)面清單)(2018年版)》，明確從7月28日起取消外資連鎖加油站超過(guò)30家需中方控股的限制要求。BP、殼牌、道達(dá)爾等國(guó)際石油巨頭紛紛表示將加快在中國(guó)加油站的投資。去年9月海灣石油加油站在廣州的低價(jià)促銷活動(dòng)曾引起國(guó)內(nèi)輿論的強(qiáng)烈關(guān)注。中國(guó)石化近年來(lái)在華北地區(qū)油品市場(chǎng)已經(jīng)感受到了民營(yíng)加油站越來(lái)越大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，國(guó)內(nèi)加油站市場(chǎng)多元競(jìng)爭(zhēng)格局正在加快到來(lái)。       從政策環(huán)境看，中國(guó)的成品油定價(jià)機(jī)制，使加油站有合理的利潤(rùn)空間。在油品市場(chǎng)供應(yīng)上，目前煉油產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩，成品油批發(fā)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更為激烈，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)比成品油零售端更激烈，這對(duì)加油站有利。加油站汽油銷售的利潤(rùn)一度高達(dá)2000元/噸。中國(guó)石化、中國(guó)石油兩大國(guó)企占國(guó)內(nèi)加油站的市場(chǎng)份額高達(dá)52.8%，較高的市場(chǎng)集中度降低了成品油零售市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度，使油品零售價(jià)更容易穩(wěn)定在合理水平。這種市場(chǎng)狀況，使民企、外資等各類資本都想拓展國(guó)內(nèi)加油站市場(chǎng)。       截至2018年底，我國(guó)煉油產(chǎn)能已達(dá)8.2億噸/年，而原油加工量只有6.04億噸，全國(guó)煉廠開(kāi)工率約為73%，超過(guò)1/4的產(chǎn)能過(guò)剩。未來(lái)還將有3億噸的煉油產(chǎn)能投放，每年的成品油過(guò)剩量將達(dá)到1.5億噸左右。而國(guó)內(nèi)加油站由政府規(guī)劃，通常按當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展、人口密度等多方面評(píng)估最終確定加油站專屬用地，由于控制較嚴(yán)，增長(zhǎng)幅度有限，過(guò)去5年加油站數(shù)量平均年增長(zhǎng)約為0.7%。油站增長(zhǎng)的限制和油品生產(chǎn)能力的嚴(yán)重過(guò)剩，使處于零售端的加油站能獲得性價(jià)比較高的油源，加油站也因其稀缺性而快速升值。       目前殼牌、BP等國(guó)際大石油公司與中國(guó)石化、中國(guó)石油等建立的合資加油站已具有一定規(guī)模，主要集中在東南沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。加油站業(yè)務(wù)完全對(duì)外資開(kāi)放后，與中國(guó)企業(yè)合資經(jīng)營(yíng)不再是外資進(jìn)入成品油終端銷售業(yè)務(wù)的唯一方式，外資可以獨(dú)立設(shè)立公司和投資加油站開(kāi)展業(yè)務(wù)。BP與地?zé)掿堫^東明石化合作建加油站，表明了外資拓展國(guó)內(nèi)加油站市場(chǎng)的新方式。有實(shí)力、資源、經(jīng)驗(yàn)和品牌影響力的國(guó)際大公司加大進(jìn)入國(guó)內(nèi)加油站市場(chǎng)力度，將使國(guó)內(nèi)成品油終端銷售業(yè)務(wù)面臨更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)。加油站將不再簡(jiǎn)單地在最高限價(jià)內(nèi)比拼價(jià)格，而將轉(zhuǎn)向以樹(shù)立品牌形象、比拼服務(wù)和實(shí)施差異化價(jià)格等為主的綜合性競(jìng)爭(zhēng)。加油站的集中度將進(jìn)一步提高，外資和大的民企會(huì)加大對(duì)分散的社會(huì)加油站的合作和收購(gòu)力度，以迅速壯大實(shí)力。而實(shí)力弱小、分散的民營(yíng)加油站為提高競(jìng)爭(zhēng)力，會(huì)被迫與大的加油站連鎖企業(yè)合作，以提升質(zhì)量、管理、服務(wù)和品牌影響力。在對(duì)目前分散的5萬(wàn)余座社會(huì)加油站的市場(chǎng)整合之中，民企、外資可能建立起幾個(gè)較大的成品油零售公司。       與此同時(shí)，新能源汽車快速發(fā)展，將使充電站、LNG加氣站、加氫站等設(shè)施逐漸增多，使傳統(tǒng)加油站被迫從前期單一的加油服務(wù)，逐步向加氣站(CNG、LNG)、充電站、加氫站等綜合性服務(wù)發(fā)展，從單一的成品油銷售商向綜合性服務(wù)商轉(zhuǎn)變。       為充分實(shí)現(xiàn)加油站網(wǎng)絡(luò)渠道優(yōu)勢(shì)的價(jià)值，大型加油站連鎖公司都在大力發(fā)展以便利店為基礎(chǔ)的非油品零售和服務(wù)業(yè)務(wù)，提供與人、車相關(guān)的延伸服務(wù)。近5年大型加油站連鎖非油營(yíng)業(yè)額年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)40%。加油站為應(yīng)對(duì)清潔能源革命和互聯(lián)網(wǎng)革命的挑戰(zhàn)，正從單一的加油、加氣、充電向?yàn)樾熊嚾颂峁┒嘣C合性服務(wù)轉(zhuǎn)變，新合作、新服務(wù)、新零售正成為加油站創(chuàng)新發(fā)展的新方向。

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