“昨晚，我們又是一個不眠之夜，我們回到碼頭已是凌晨5：30。”10月5日，交班時，茂名石化單點系泊長張國偉滿臉疲憊、眼睛布滿血絲。正是這支海上作業人員，堅守一線安全接卸下今年第48船超級油輪“阿薩米”輪，卸下了16萬噸科威特油，為生產保供原油。


    　　茂名30萬噸級單點是茂名石化一個重要的生產“咽喉”，70%的生產原油都從這里上岸。海上作業隊作為管理車間，只要有生產任務，始終把安全生產放在首位，確保公司煉油保供到位。何遠祥船長從10月1日開始上班，在3日本來可休息的，但接到出海接卸“阿薩米”輪任務后，又駕船出海卸油，在5日凌晨回來后剛好是他們班值守，他又選擇了堅持留下值守，當天完成了成品油碼頭作業助靠2艘油輪任務，在7日他才能回家休整一下。他說，“這幾年里，國慶節假期幾乎都有卸油任務。作為趕海人，我們堅守崗位安全完成卸油任務，是天職。”   　　為了卸好國慶期間這艘“阿薩米”輪船，海上作業隊認真進行了人員優化，因高級船員年休假、產假、探親假相對較為集中，在家船員全力克服困難，堅持出海。10月2日23：00，“阿薩米”輪到單點錨地后，海隊立即組織協調好政府聯檢部門，在第二天08：30準時出海，15：24接好管開卸。   　　在整個作業過程中，帶隊系泊長張國偉認真組織職工進行JSA分析，加強對卸油監控和卸油操作的管理，當班職工加強巡檢、做好現場監護，保證了卸油工作安全高效完成。在接卸油輪的過程中，技師工作室主任技師孫鐵還帶著骨干，對單點浮筒系統進行一船一檢，對浮筒設備主軸承、附件檢查，確保單點系統正常運行。   　　4日23：00完貨后，從5日01：18開始，當班人員與三方檢艙計量完，接著操作人員開始拆開軟管，從離完泊到碼頭已是凌晨5：30，部分職工下班回到市區天已全亮。太陽出來了，他們終于可以安心躺下來好好休息。

       網站聲明：本網部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網站，版權歸原作者所有。轉載的目的在于發揚石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如有版權問題，請與我們聯系，我們將盡快刪除。