今年以來，茂名石化煉油分部煤制氫車間鼓勵(lì)全員查隱患，加強(qiáng)設(shè)備管理，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性和創(chuàng)造性，群策群力為實(shí)現(xiàn)裝置安全環(huán)保長周期運(yùn)行想辦法、出實(shí)招，開展專項(xiàng)攻關(guān)，加快新技術(shù)投用。截至目前，煤制氫裝置已連續(xù)運(yùn)行超過500天，創(chuàng)該裝置開工投產(chǎn)以來最長運(yùn)行紀(jì)錄。   　　全員查隱患關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)率提升   　　9月21日12時(shí)21分，煤制氫車間外操杜銳堯巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)氣化區(qū)域存在管線穿孔，泄漏甲醇。隱患發(fā)現(xiàn)處理及時(shí)，避免了漏點(diǎn)的進(jìn)一步擴(kuò)大導(dǎo)致非計(jì)劃停工，獲得茂名石化隱患排查獎(jiǎng)勵(lì)。   　　近年來，茂名石化煤制氫車間加強(qiáng)精益管理，在抓好巡檢質(zhì)量和提升關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)率上下功夫。他們采用專題滾動(dòng)的方式，輪流開展清單動(dòng)態(tài)、季節(jié)性弱點(diǎn)、環(huán)保及公共類等隱患排查活動(dòng)，先后查出各類隱患500余項(xiàng)，其中發(fā)現(xiàn)公司級(jí)隱患6項(xiàng)、分部級(jí)隱患100余項(xiàng)，為裝置的安全環(huán)保長周期運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。   　　該車間還加大關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)行維護(hù)力度，創(chuàng)新制定了運(yùn)維聯(lián)合巡檢法：選取班組巡檢某時(shí)段，讓保運(yùn)人員與操作人員共同巡檢，班組員工根據(jù)保運(yùn)人員的意見及時(shí)調(diào)整操作，保證設(shè)備運(yùn)行長期處于良好狀態(tài)。他們還將氣化爐投料、大型機(jī)組啟停等關(guān)鍵設(shè)備操作制作成標(biāo)準(zhǔn)化操作卡，每次操作前組織相關(guān)人員進(jìn)行推演，確保關(guān)鍵操作安全平穩(wěn)。近一年來，裝置關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)率提高30%以上。   　　開展專項(xiàng)攻關(guān)10余項(xiàng)消除裝置運(yùn)行瓶頸   　　煤制氫裝置氣化爐燒嘴由于長期處于高溫、高壓、高速的運(yùn)行工況，燒嘴頂端易磨損腐蝕，其壽命長短直接影響到裝置的安全長周期運(yùn)行。   　　近一年來，車間技術(shù)人員深入開展延長燒嘴使用壽命優(yōu)化攻關(guān)，在保障裝置安全穩(wěn)定運(yùn)行的前提下，細(xì)化燒嘴運(yùn)行監(jiān)控方案，摸索出燒嘴冷卻水、氣化爐系統(tǒng)中各關(guān)鍵參數(shù)的最佳控制范圍；將燒嘴壓差、冷卻水溫差、流量差等參數(shù)列為重點(diǎn)檢查項(xiàng)目；針對(duì)可能出現(xiàn)的異常情況制定了周密的應(yīng)急方案；加大員工培訓(xùn)力度，提升員工的應(yīng)急處置能力。   　　在他們的努力下，煤制氫裝置燒嘴平均運(yùn)行壽命由上周期的65天提高到目前的100天，最長紀(jì)錄達(dá)到122天，達(dá)集團(tuán)公司同類裝置最好水平。   　　倒?fàn)t是煤制氫裝置的重要操作之一。去年底，車間設(shè)備管理人員在倒?fàn)t過后對(duì)火嘴進(jìn)行全面檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，一個(gè)完好的備用燒嘴自檢修完到下一次倒?fàn)t更換大約間隔60天，其間如果遇到風(fēng)雨，燒嘴很容易被污染，將臟的東西帶進(jìn)法蘭口，不但增加了清理的難度，而且容易在下一次倒?fàn)t操作時(shí)引發(fā)事故。   　　“如何保護(hù)燒嘴不被污染損壞？”車間設(shè)備人員反復(fù)試驗(yàn)，最后他們將目光鎖定在塑料薄膜上。一卷卷塑料薄膜，按照燒嘴不同部位的大小需要被細(xì)致地裁剪好，嚴(yán)絲合縫地包裹在燒嘴外，形成了一張完美的保護(hù)膜。車間員工回收裝置用過的廢舊鋁皮，按照燒嘴外形折疊起來做成外罩，巧妙消除了由于燒嘴污染帶來的安全隱患。   　　近一年來，車間累計(jì)組織開展消除長周期運(yùn)行瓶頸專項(xiàng)攻關(guān)10余項(xiàng)，為裝置安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。   　　加大新技術(shù)應(yīng)用投用環(huán)保新設(shè)施10余項(xiàng)   　　去年底，煤制氫車間利用廠區(qū)浮渣性質(zhì)、外觀與煤漿相似的特點(diǎn)，開展浮渣單系列摻燒試驗(yàn)，解決了摻燒過程中浮渣流動(dòng)性差易致管道堵塞等難題，開了集團(tuán)公司系統(tǒng)內(nèi)煤制氫裝置摻燒浮渣的先河，大幅改善了煉廠回用水水質(zhì)。   　　近年來，該車間對(duì)比系統(tǒng)內(nèi)同類裝置最優(yōu)指標(biāo)，認(rèn)真分析裝置運(yùn)行瓶頸，大力實(shí)施技改技措和優(yōu)化措施，解決了水煤漿濃度偏低、氣化合成氣有效氣含量低、生產(chǎn)廢漿多等影響裝置經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的難題，裝置運(yùn)行效率顯著提高。   　　他們針對(duì)裝置原料煤粉塵多、易污染的特點(diǎn)，大力推進(jìn)煤漿多功能槽有害氣體抑制、磨煤機(jī)粉塵回收、外排灰水除硬等10余項(xiàng)環(huán)保新設(shè)施投用；應(yīng)用甲醇脫水新技術(shù)，有效解決了裝置管線換熱器腐蝕難題；還通過實(shí)施低溫甲醇洗技術(shù)和碳綜合利用技術(shù)，每年可提純回收二氧化碳10萬噸，裝置硫回收率達(dá)100%，實(shí)現(xiàn)了尾氣的充分利用。   　　該車間在優(yōu)化節(jié)能挖潛增效上下功夫，在全體員工中深入開展優(yōu)秀合理化建議和“五小”創(chuàng)新競(jìng)賽，讓員工們自己動(dòng)手搭設(shè)試驗(yàn)設(shè)施、收集效果數(shù)據(jù)，積極推動(dòng)小技改及時(shí)投用，累計(jì)投用相關(guān)優(yōu)化小技改16項(xiàng)，增效成果顯著。   　　1-8月，該裝置實(shí)現(xiàn)噸氫煤耗7900千克/噸，同比降低700千克/噸，實(shí)現(xiàn)綜合能耗226千焦/噸，遠(yuǎn)低于設(shè)計(jì)值，主要技經(jīng)指標(biāo)均創(chuàng)歷史最好水平，在集團(tuán)公司同類裝置達(dá)標(biāo)競(jìng)賽中名列前茅。

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