5月20日，安慶石化8號(hào)躉船結(jié)束在無(wú)為船廠的檢測(cè)檢修，比原計(jì)劃縮短10天返港，創(chuàng)下了該部躉船檢測(cè)檢修記錄。由于8號(hào)躉船承擔(dān)安慶石化多個(gè)品種的輸轉(zhuǎn)重任，早一天投產(chǎn)就意味多一天增效。為此，安慶石化積極主動(dòng)與船廠溝通，做到早準(zhǔn)備、搶時(shí)間、趕進(jìn)度，極大縮短了停產(chǎn)工期，緩解了油化品水路輸轉(zhuǎn)壓力。今年以來，該公司認(rèn)真分析面臨的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)，牢固樹立優(yōu)化爭(zhēng)效意識(shí)，始終圍繞多快好省抓創(chuàng)效，力求效益不在輸轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)打折扣。       每一單計(jì)劃都是承諾       安慶石化港貯部現(xiàn)有8座油品碼頭，年進(jìn)出港油駁達(dá)2000余條，是公司煉油、苯乙烯等裝置的原料及產(chǎn)品水路進(jìn)出廠的重要口岸，涉及航煤、國(guó)V柴油、MTBE、原料苯、混合二甲苯、苯乙烯等十余個(gè)品種，年吞吐量達(dá)200多萬(wàn)噸。根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際，他們將油化品快進(jìn)快出作為創(chuàng)效的主戰(zhàn)場(chǎng)，做到每一單計(jì)劃都是承諾。今年初，為適應(yīng)公司催化、重整等創(chuàng)效裝置的滿負(fù)荷運(yùn)行需要，該部加強(qiáng)與海事、港口、公司調(diào)度等部門的溝通協(xié)調(diào)力度，精心組織安排原料油接卸，嚴(yán)格靠港船舶管理，縮減油駁港口滯留時(shí)間，做到即到即裝。與船方、商檢加強(qiáng)溝通，要求當(dāng)卸載到泵半抽空狀態(tài)時(shí)，利用空氣抽頂將原料油卸空卸盡。同時(shí)，做好卸油量交接，要求油泵房操作人員及時(shí)上罐檢尺比對(duì)，控制與商檢量誤差不超過3‰。1－4月份，該部累計(jì)接卸原料油8.1萬(wàn)噸，比預(yù)算進(jìn)度增加1.9萬(wàn)噸。       航煤水路出廠項(xiàng)目是公司提質(zhì)增效的重要項(xiàng)目，自2月14日投用以來，該部認(rèn)真執(zhí)行《航煤質(zhì)量控制方案》，對(duì)管線及儲(chǔ)罐、航煤過濾器、流程轉(zhuǎn)換、質(zhì)量檢測(cè)等方面實(shí)行航煤系統(tǒng)管控全覆蓋，嚴(yán)格執(zhí)行工藝操作規(guī)程，并做好相關(guān)記錄。同時(shí)加強(qiáng)與中航油駐廠代表的溝通，按照“六無(wú)六對(duì)”原則，進(jìn)行質(zhì)量把控，保證了航煤水路出廠計(jì)劃無(wú)障礙執(zhí)行。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至4月底，該部已經(jīng)出廠航煤近2萬(wàn)噸。       輸轉(zhuǎn)安全無(wú)盲區(qū)       隨著產(chǎn)品種類日趨繁雜，油化品輸轉(zhuǎn)的安全壓力也與日俱增。今年3月，受市場(chǎng)波動(dòng)影響，港貯分部罐區(qū)多個(gè)品種儲(chǔ)罐的液位趨高，面對(duì)高庫(kù)存生產(chǎn)的不利影響，他們緊扣輸轉(zhuǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)，保證油化品安全，加快進(jìn)出廠速度不放松。他們精心組織生產(chǎn)，保持與公司總調(diào)、銷售等各環(huán)節(jié)的密切溝通，操作人員嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度令，精細(xì)轉(zhuǎn)換流程，保證出廠環(huán)節(jié)最優(yōu)化，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)加快操作頻率，最大限度實(shí)現(xiàn)銷售短周期、油罐高利用率。同時(shí)，全面加強(qiáng)DCS實(shí)時(shí)監(jiān)控，加強(qiáng)油化品出廠的計(jì)量工作，做到油品收付過程中的精準(zhǔn)控制，合格率達(dá)到100%。       做好罐區(qū)儲(chǔ)存安全的同時(shí)，該部還扎實(shí)布控水體安全防控措施，保證碼頭油化品輸轉(zhuǎn)安全。在裝卸收付作業(yè)過程中，他們把防超溫、超壓、憋壓的作為監(jiān)控重點(diǎn)，防止油品管線、金屬軟管發(fā)生破裂，造成跑油污染事故。堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)制度、操作規(guī)程，督促圍油欄布設(shè)單位規(guī)范布設(shè)圍油欄，及時(shí)清理固定圍油欄集聚的垃圾，并定期做好圍油欄的維護(hù)檢修工作。躉船上不用的金屬軟管管口及時(shí)加封盲板，在用金屬軟管嚴(yán)格使用接油盆，防止管內(nèi)殘油滴入長(zhǎng)江。堅(jiān)持金屬軟管水壓試驗(yàn)專項(xiàng)臺(tái)賬管理，從根本上杜絕因管線腐蝕、磨損、老化導(dǎo)致油化品泄漏造成水體污染。年初，他們還對(duì)躉船靜電接地等防護(hù)措施進(jìn)行了更新，全面保障碼頭輸轉(zhuǎn)安全。       多舉并措控成本       2017年，安慶至合肥成品油長(zhǎng)輸線首站搬遷，以及海進(jìn)江原油量減少，港貯分部油化品輸轉(zhuǎn)量明顯縮減，為扭轉(zhuǎn)效益虧損局面，他們?cè)诒ＷC油化品高效輸轉(zhuǎn)的同時(shí)，全力降低輸轉(zhuǎn)成本，進(jìn)行生產(chǎn)工藝優(yōu)化，從源頭降本增效。年初，他們大膽創(chuàng)新，打破原油長(zhǎng)輸管線防凝用泵循環(huán)的常規(guī)，通過管線內(nèi)部介質(zhì)置換的技術(shù)手段，取代了傳統(tǒng)的泵循環(huán)“活線”方式，保證長(zhǎng)輸管線保持備用狀況的同時(shí)，節(jié)省了電費(fèi)，預(yù)計(jì)年節(jié)省費(fèi)用45萬(wàn)元。今年2月，優(yōu)化了兩臺(tái)燃煤鍋爐的蒸汽系統(tǒng)，對(duì)重質(zhì)油儲(chǔ)罐保溫、管線吹掃處理、檢修用汽等進(jìn)行統(tǒng)籌安排，最大可能實(shí)現(xiàn)集中用汽，此舉減少了鍋爐運(yùn)行時(shí)間，預(yù)計(jì)可年節(jié)約燃煤百萬(wàn)元。       此外，他們還充分利用谷段比峰段用電優(yōu)惠一半的政策，將一般性油品裝卸、鍋爐上煤等耗電大的作業(yè)盡量安排到凌晨谷段進(jìn)行，力爭(zhēng)年平谷段用電比例達(dá)到66%以上。同時(shí)，他們還要求變電所加強(qiáng)電容器日常清理，跟隨負(fù)荷和電壓變動(dòng)，及時(shí)投入或切除電容器，防止無(wú)功電力倒送。    

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