國慶節(jié)前夕,蘭州石化“修改升”攻堅戰(zhàn)取得明顯進展——柴油和汽油即將雙雙華麗“變身”,年180萬噸汽油加氫裝置國Ⅴ質量升級改造項目完成施工圖所有施工內容,年300萬噸柴油加氫裝置改造進入后期收尾階段,油品質量升級工作全面完成指日可待。
從2017年1月1日起,全國將全面供應符合國Ⅴ標準的車用汽油、車用柴油。蘭州石化對煉油廠年180萬噸汽油加氫裝置和年300萬噸柴油加氫裝置展開國Ⅴ質量升級改造,不僅奠定了高性能、高品質煉化產(chǎn)品的生產(chǎn)基礎,同時創(chuàng)造了國內同類裝置建設的最快紀錄。
高材厚管煉出最優(yōu)油品
兩套改造裝置工藝管線屬于抗硫、抗氫材質,特殊材質為采購帶來難度,資源少且制造工藝復雜,國內僅有兩三家能夠生產(chǎn)。
3月份,物采部以合規(guī)管理為主線,抓好陽光采購、計劃跟蹤、采購過程控制、質量控制、物資保供、安全配送等重點工作。7月24日,年300萬噸柴油加氫裝置反應釜順利進廠,質量升級采購工作畫上句號。
抗硫、抗氫管線施工僅年180萬噸汽油加氫裝置就達到4551米,厚壁管較多,管線焊縫需100%檢測。建設公司每日進行進度統(tǒng)計和計劃糾偏,確保施工進度。對所有焊縫進行詳細統(tǒng)計,加大管線預制深度,在預制場完成焊接、檢測和熱處理,配備70多名高技能焊工,提高焊接一次合格率,最大限度減少現(xiàn)場工作量。
施工期間,年180萬噸汽油加氫裝置部分建設項目在現(xiàn)有開工裝置施工,年300萬噸柴油加氫施工作業(yè)也要在裝置開工期間實施,存在正常生產(chǎn)與施工建設的矛盾和安全風險。
工程部與煉油廠、維保單位緊密銜接工作,提早在建設過程中查找各類問題,施工當中,利用“五位一體”監(jiān)督檢查,消除隱患。8月下旬,在施工后期,保溫、防腐等工作與管道試壓合理穿插,“三查四定”提前介入,施工同時抓好問題整改,最大限度優(yōu)化工期,確保項目如期投產(chǎn)。
精兵強將瞄準效益目標
工程部計劃科科長王銀滿說,煉油區(qū)質量升級項目在施工中做到了無事故、無污染、無傷害,安全、質量、進度、投資四大控制都受控。
年180萬噸汽油加氫改造高峰期現(xiàn)場作業(yè)達到600人左右,勞動力成為制約工期最大因素。建設公司把參與改造的施工人員單獨抽調出來,不再承擔其他檢修施工任務,一心撲在質量升級項目上。
安裝施工僅有兩個半月時間,工程部與建設公司提交詳細勞動力計劃,對有限的人力進行合理分配,尤其對以往工程建設中制約安裝的架子工、焊工等提前謀劃,做好勞務引進工作。在整個施工過程中,70多名焊工完成了7萬吋口的焊接任務。
進入8月中旬,年300萬噸柴油加氫裝置改造隨即展開,勞動力更加捉襟見肘。建設公司實行“定區(qū)域、定工種、定內容”精準管理效果凸顯。截至9月15日,年300萬噸柴油加氫裝置國Ⅴ質量升級改造項目完成施工圖所有施工內容,正在開展開工前的“三查四定”。年180萬噸汽油加氫裝置質量升級及配套項目系統(tǒng)氣密試驗已經(jīng)完成烘爐、系統(tǒng)干燥相繼展開。
提升施工管理水平創(chuàng)紀錄
“項目早一天完成,就能早一天創(chuàng)效。”施工人員心照不宣。自4月15日大規(guī)模建設拉開大幕之后,安裝、儀表、電氣、防火、防腐等多個專業(yè)施工人員開始與時間賽跑。
裝置改造需新增一臺加氫精制反應器,與原裝置加氫精制反應器串聯(lián)運行,提高裝置加氫效果,使產(chǎn)品達到國Ⅴ指標。7月30日,年300萬噸柴油加氫裝置現(xiàn)場,自重400噸的加氫精制反應器R-102在3臺吊車的配合作業(yè)下吊裝一次到位。這臺直徑5.1米、長度25.7米反應器吊裝成功,集合了工程部、物資采購管理部、煉油廠、建設公司眾單位之力,從20個方面編制詳盡吊裝方案;運輸中歷經(jīng)了道路改造、橋梁加固,障礙排除、交通疏導等考驗;吊裝在沒有任何經(jīng)驗的基礎上大膽應用三維模擬技術。現(xiàn)場集工程改造和檢修作業(yè)于一體,包括高壓換熱器、低壓換熱器等重點項目,同步施工任務為現(xiàn)場管理帶來挑戰(zhàn)。
柴油加氫聯(lián)合車間把《裝置大檢修人員項目對照表》發(fā)到每名裝置管理人員手中,確立負責人和質量驗收人,確保每個項目安全受控。進入8月份,蘭州迎來高溫天氣,高溫持續(xù)時間創(chuàng)歷史之最,現(xiàn)場人員充分發(fā)揚“石油精神”,從原材料入場,到預制加工,再到焊接施工,每一步都嚴格按照標準執(zhí)行。在3個月時間里,完成了6900多噸鋼結構安裝、60臺(套)設備安裝,7萬吋口工藝管線安裝以及電氣、儀表等多項施工任務,這個進度創(chuàng)造了國內同類裝置建設的最快紀錄。
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