國際能源網訊：國家發改委通知自5月10日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低330元和310元，為2012年以來首次下調成品油價格。自3月20日成品油價格上調以來，國際市場油價震蕩下行，三地原油變化跌破4%。根據現行國內成品油價格形成機制，發改委及時下調了國內成品油價格可謂眾望所歸。
三地原油變化率跌破4% 發改委及時調價
3月下旬，美國德克薩斯輕質原油（WTI）和英國北海布倫特（Brent）原油期貨價格一度在高點徘徊，達到2012年歷史最高水平，之后開始震蕩回落。特別是近日市場對經濟復蘇缺乏信心，導致國際市場油價快速下跌，WTI和布倫特原油期貨價格分別跌破每桶100美元和115美元。截止5月9日，國內油價掛鉤的國際市場三種原油連續22個工作日移動平均價格比3月20日下跌4%，達到國內成品油價格調整的邊界條件。根據現行國內成品油價格形成機制，國家決定及時下調國內汽、柴油價格。
發改委同時采取多種措施保障國內市場供應，維護市場秩序。發改委提出：成品油價格下調后，相關部門將繼續要求中石油、中石化、中海油公司發揮企業內部上下游利益調節機制作用，緩解煉油企業困難，做好成品油生產和調運的銜接，優化產品結構，保證市場供應，特別是春耕生產用油需求。同時，各級價格主管部門將加大市場監管檢查力度，嚴厲查處不執行國家規定價格政策的行為，維護正常的市場秩序。
待市場穩定后適時推出成品油定價機制
國家發改委原副主任彭森在談及中國產品價格改革時透露，成品油價格改革已經做好了完善方案。"這套方案在國際油價高企時較難實施，一旦國際油價下降，方案一拿出來就是與國際接軌的完全市場化的方案。"因此業界人士預計新成品油定價機制將與本輪調價同步推出。
但此次發改委并未推出新成品油定價機制，業界關于"新成品油定價機制將與本輪調價同步推出"的預期落空。業內分析師猜測，成品油定價機制未如期推出，原因有二：1.原油價格連續走低，后期走勢有待觀望。2.新定價機制部分條款仍需驗證。
發改委也曾就新成品油定價機制表態稱："等國際原油價格處于相對低位且穩定的階段再行調整".盡管國際油價下行，但目前還沒有到"相對穩定"的階段。
目前伊朗制裁、南北蘇丹、南海等地緣政治問題升級，歐美多國政權更迭、經濟不確定性因素增大，都不利于石油市場穩定。預計油價短期仍面臨下行壓力。伴隨國際油價步入下行通道，將為國內成品油定價機制改革提供好時機。
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