廣州也現(xiàn)“柴油荒”？昨天（12月22日）訪市內(nèi)、高速公路等多家加油站點(diǎn)，部分站點(diǎn)，部分時(shí)段出現(xiàn)短暫的限購現(xiàn)象，但整體而言，柴油供應(yīng)基本正常，未現(xiàn)搶油潮、柴油荒。不過，因柴油批發(fā)價(jià)高企，民營加油站賣柴油積極性不高。

　　柴油供應(yīng)基本正常

　　昨天記者走訪了市內(nèi)廣州大道五羊新城加油站、黃埔大道員村加油站、天府路加油站、中石化長嶺加油站等幾個(gè)加油站，其中只有兩家說沒有柴油供應(yīng)，員村加油站的負(fù)責(zé)人告訴記者說，今天庫內(nèi)柴油出現(xiàn)暫時(shí)短缺，調(diào)運(yùn)的柴油正在運(yùn)輸途中。

　　車輛加油會(huì)不會(huì)限購？幾個(gè)供應(yīng)柴油的站點(diǎn)均搖頭表示不會(huì)限購，中石油天府路加油站工作人員趙小姐說，市內(nèi)加柴油的車子多為小車，需求量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于貨柜車，一直以來，柴油供應(yīng)基本正常，未出現(xiàn)過短缺、限購現(xiàn)象。

　　短暫限購是為疏散車輛

　　昨天15時(shí)30分左右，京珠高速瓦窯崗加油站停滿等待加油的貨柜車，記者粗略數(shù)了一下，三個(gè)隊(duì)列，有三十幾輛車。工作人員在有條不紊地為客戶加油，多數(shù)司機(jī)都是自己動(dòng)手加油，司機(jī)蔡師傅剛剛為車子加了1100多元的柴油。蔡師傅說他每隔幾天就從湖北跑廣東，一路上湖北柴油供應(yīng)很緊張，進(jìn)入廣東地區(qū)基本沒碰到限購情況。

　　正在另一排加油的秦師傅卻插話說，“昨晚12點(diǎn)魚灣站就限購了，有卡的限500元，現(xiàn)金200元。”中石化瓦窯崗加油站的工作人員告訴記者，“昨天的確出現(xiàn)過某時(shí)段短暫限購的情況，但不是沒有柴油，而是因?yàn)榕抨?duì)加油的車輛一多，所以必須實(shí)行限購疏散車輛。”

　　截至昨天16時(shí)30分，記者未發(fā)現(xiàn)加油站實(shí)行限購。

　　利潤低民營不愿賣

　　記者從民營油站處了解到，在批發(fā)環(huán)節(jié)，三大石油公司賣柴油搭售汽油變相漲價(jià)，因利潤微薄，民營油站賣柴油積極性也不高。

　　一民營油站負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，資源緊張，但批發(fā)環(huán)節(jié)仍可正常拿貨，不過，從三大集團(tuán)拿柴油必須搭汽油，變相地把柴油價(jià)格提高了50元，相當(dāng)于突破柴油最高限價(jià)，“一到資源緊張的時(shí)候，三大石油集團(tuán)就變相玩漲價(jià)”。

　　該人士稱，柴油資源緊張與市場因素有關(guān)。國家正推行國三標(biāo)準(zhǔn)柴油，國三和國二標(biāo)準(zhǔn)交替的過程中，資源趨緊。此外，還有在國際油價(jià)高企，上調(diào)預(yù)期仍存之下，市場也存在一定的炒油情況。“國際油價(jià)從上次調(diào)價(jià)的85美元/桶附近，漲到現(xiàn)在的90美元/桶。”該人士稱，民營油站同樣也因利潤低而不愿多拿柴油。“柴油目前拿貨都是升計(jì)價(jià)，而非噸計(jì)價(jià)。每升6.99元，算下來一噸零售毛利率僅200元左右，賣一噸虧一噸，還不如不賣。”

　　廣東油氣商會(huì)監(jiān)控也顯示，柴油價(jià)格高企阻礙資源優(yōu)化配置，限量和排隊(duì)加油現(xiàn)象仍未能完全消失。各地主營單位對(duì)外依然控銷。廣東市場，與國內(nèi)其他地區(qū)資源逐漸充裕相反，廣東柴油資源供應(yīng)出現(xiàn)收緊跡象。從上周初開始，按噸價(jià)銷售再度轉(zhuǎn)為按升價(jià)，主營單位對(duì)外控銷出貨再度收緊。

       網(wǎng)站聲明：本網(wǎng)部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網(wǎng)站，版權(quán)歸原作者所有。轉(zhuǎn)載的目的在于發(fā)揚(yáng)石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如有版權(quán)問題，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們將盡快刪除。