8月以來,國際原油期貨價格總體呈下跌趨勢,國內成品油市場迎來久違的下調預期。許多有車族在加油時表示,國內成品油價已經接連4個多月沒有任何調整,這回該跟著國際油價“動一動”,有所回落。但是,近期國際油價又有所反彈,存在小幅回升,國內成品油下調預期恐要“流產”。
9月2日,記者從市區中石化、中石油等加油站了解到,目前,93號汽油每升7.46元;97號汽油每升7.93元;柴油價格為每升7.3元。“這個價格已經維持很久了。”中石化的工作人員說道。
“93號汽油零售價每升7.46元,是歷史最高價位。國內成品油自4月7日調價后,一直處于高價運行狀態。”中石油海寧公司總經理金輝說,近日國際原油期貨價格的回升,很可能迫使國內成品油價下調預期的“流產”。金輝認為,近段時間,國內成品油價格下降的可能性不大,應該會維持現有價格。
由于油價下調預期較強,不少市民持觀望態度,加油時也不再一下子加滿箱。“我一直關注8月的國際原油期貨價格,它的下跌趨勢讓我們很興奮,希望國內油價也能有所回落。”市民黃先生焦急地盼望著,所以近期加油只加半箱油。另一位市民陸小姐告訴記者,5年前剛買車時一次性加滿油箱的,需要400元錢;現在,一次性加滿遠不止這個價錢。期盼著國內油價能隨國際油價下降而下調,從進入8月份以來,陸小姐每次加油都是100元。
據了解,進入2011年以來,國際原油期貨價格頻繁大起大落,但國內成品油價格卻僅僅進行了兩次調整,即今年2月20日,汽柴油價格每噸上調350元,4月7日汽柴油每噸上調500元和400元。“這是由于我國原油進口的方式,以期貨為主,現貨為輔。”金輝告訴記者,期貨方式一般提前2至3個月,比如9月份的國內成品油,可能是7月份進口的。那么,進口時的油價,就“鎖定”在當時的國際油價,不會因為當下的國際油價有明顯波動而及時地變動。
網站聲明:本網部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網站,版權歸原作者所有。轉載的目的在于發揚石化精神,秉持合作共贏理念,傳遞更多石油化工信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如有版權問題,請與我們聯系,我們將盡快刪除。