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跨國(guó)巨頭發(fā)力中國(guó)石油煉化市場(chǎng)

   2011-05-26 中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)劉寶亮

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核心提示:  隨著中國(guó)煉油能力的大規(guī)模擴(kuò)張,以及行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高,煉油企業(yè)的硫處理及渣油處理壓

    隨著中國(guó)煉油能力的大規(guī)模擴(kuò)張,以及行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高,煉油企業(yè)的硫處理及渣油處理壓力正在日漸加大。作為國(guó)際領(lǐng)先石油巨頭,殼牌、BP、雪佛龍等似乎早已看到了這個(gè)巨大的商機(jī)。
   “即使是在煉油周期低谷,企業(yè)也不能睡大覺(jué),而應(yīng)有所行動(dòng)。”殼牌全球解決方案煉油和化工技術(shù)許可副總裁蘇萊曼?歐門(mén)(SuleymanOzmen)對(duì)本報(bào)記者表示。在日前天津舉行的亞洲石化科技大會(huì)上,殼牌宣布將向中國(guó)各大煉油企業(yè)提供硫技術(shù)平臺(tái)及渣油加工解決方案,幫助煉油企業(yè)在短期內(nèi)改善運(yùn)營(yíng)表現(xiàn),中期對(duì)設(shè)備進(jìn)行改造,并針對(duì)長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃進(jìn)行階段性投資。

   中國(guó)煉油企業(yè)技術(shù)水平還很低

   2011年4月底,中石油、中石化相繼發(fā)布了一季報(bào)。報(bào)告顯示,兩公司的煉油業(yè)務(wù)一季度均出現(xiàn)了虧損,其中,中石油虧損61.32億元,中石化虧損5.76億元。這是兩公司自2008年煉油巨虧后的首次虧損。
   中石油在一季報(bào)中將煉油業(yè)務(wù)虧損原因歸結(jié)為“受原油價(jià)格上升及國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格未完全調(diào)整到位影響”。中石化雖然在一季報(bào)中沒(méi)有明確說(shuō)明煉油業(yè)務(wù)虧損的原因,但中石化董事長(zhǎng)傅成玉在4月25日公開(kāi)表示,中石化有80%的原油需要進(jìn)口,目前國(guó)際原油價(jià)格為110美元/桶,而國(guó)家發(fā)展改革委最近調(diào)整的價(jià)格實(shí)際僅相當(dāng)于國(guó)際原油90美元/桶,現(xiàn)在每煉一桶油就要虧損20美元。
   兩公司對(duì)于煉油板塊虧損的解釋其實(shí)異曲同工,都是表示虧損不是公司自己的問(wèn)題。但有業(yè)內(nèi)人士直言:“技術(shù)水平低下、生產(chǎn)成本較高,或許才是煉油業(yè)務(wù)不盡如人意最根本的原因。”據(jù)記者了解,中國(guó)煉油化工技術(shù)較國(guó)際先進(jìn)水平有10~15年的差距,石油化工工藝尚未形成成套技術(shù),煉油企業(yè)技術(shù)水平低,導(dǎo)致產(chǎn)品成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)際先進(jìn)水平,國(guó)內(nèi)成品油噸油煉費(fèi)一般比國(guó)外大石油公司高50%左右。
   與此同時(shí),中國(guó)煉油行業(yè)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面仍然存在需要解決的問(wèn)題。中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展部研究處副處長(zhǎng)蔡恩明認(rèn)為,除中石化、中石油等大型企業(yè)外,目前我國(guó)還存在較多的地方小煉油企業(yè),規(guī)模偏小,部分企業(yè)裝置十分落后,油品質(zhì)量、能耗、環(huán)保等達(dá)不到要求,資源綜合利用效果不佳。

  高油價(jià)下凸顯技術(shù)價(jià)值

   業(yè)內(nèi)分析人士指出,未來(lái)全球煉油行業(yè)面臨著原油質(zhì)量重質(zhì)化、煉廠規(guī)模大型化、替代燃料多樣化、煉油技術(shù)高新化以及渣油轉(zhuǎn)化高效化的挑戰(zhàn)。其中,渣油處理技術(shù)、硫處理技術(shù)發(fā)展的滯后尤其令業(yè)界撓頭。
   渣油是原油經(jīng)減壓蒸餾所得的殘余油。目前,中國(guó)煉油業(yè)的渣油處理問(wèn)題較為嚴(yán)重,每1噸石油煉制時(shí)就會(huì)產(chǎn)生40%的渣油。業(yè)內(nèi)人士表示,鑒于目前市場(chǎng)上的柴油荒,渣油處理更具意義,不但可以使生產(chǎn)企業(yè)靠石化產(chǎn)品盈利,還可補(bǔ)充市場(chǎng)上柴油的不足。
   CRI/標(biāo)準(zhǔn)公司亞太區(qū)渣油加工APR技術(shù)經(jīng)理戴維?麥克納馬拉(DavidMcNamara)對(duì)記者說(shuō),目前,中國(guó)每年約產(chǎn)生1200萬(wàn)噸渣油,按現(xiàn)在規(guī)模來(lái)看,到2020年,中國(guó)每年將產(chǎn)生 6000萬(wàn)噸渣油,因而渣油的處理能力將成為中國(guó)煉廠面對(duì)的巨大考驗(yàn)。
   他介紹說(shuō),目前中國(guó)的渣油處理技術(shù)主要是焦化和加氫,這兩項(xiàng)技術(shù)都是已經(jīng)應(yīng)用非常成熟的技術(shù),但是用這種舊的技術(shù)來(lái)處理這么多的渣油是不現(xiàn)實(shí)的。焦化的轉(zhuǎn)化率不高,并且會(huì)產(chǎn)生很多副產(chǎn)品,目前它的副產(chǎn)品的市場(chǎng)需求也正在下降。而加氫只能轉(zhuǎn)化25%,如果硫含量更高的話轉(zhuǎn)化率還會(huì)變得更低。因此目前只能尋求通過(guò)FCC(流化催化裂解技術(shù))來(lái)解決,但這會(huì)給流化催化裂解設(shè)施帶來(lái)很大的壓力。
   中國(guó)工程院院士、中石化高級(jí)顧問(wèn)曹湘洪也曾表示,低油價(jià)時(shí)期,脫碳型煉廠投入低、加工成本低,因此中國(guó)煉油企業(yè)大多選擇脫碳型加工路線。一般來(lái)講,脫碳型煉廠汽、柴油收率低于加氫型煉廠。當(dāng)前進(jìn)入高油價(jià)時(shí)代,煉化企業(yè)應(yīng)當(dāng)大力開(kāi)發(fā)蠟油、渣油加氫處理或加氫裂化工藝,嚴(yán)格控制并逐步淘汰渣油焦化。
   據(jù)悉,目前包括殼牌、BP、雪佛龍?jiān)趦?nèi)的國(guó)際著名石油公司都在進(jìn)行渣油處理技術(shù)裝備的研發(fā),并與國(guó)內(nèi)煉廠合作。

   跨國(guó)巨頭看到中國(guó)市場(chǎng)巨大商機(jī)

   最近,國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本)》和工信部公布的“十二五”時(shí)期和2011年我國(guó)工業(yè)節(jié)能減排4大約束性指標(biāo),以及各地實(shí)行的越來(lái)越嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn),使殼牌等國(guó)際石油巨頭看到了中國(guó)石油煉化技術(shù)市場(chǎng)蘊(yùn)含的巨大商機(jī)。
   《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本)》明確提出,從今年6月1日起,國(guó)內(nèi)將限制新建1000萬(wàn)噸/年以下常減壓裝置的煉油項(xiàng)目,2013年前將淘汰200萬(wàn)噸/年及以下常減壓裝置。
   “淘汰200萬(wàn)噸以下的小煉油裝置,將會(huì)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí),延伸石化下游產(chǎn)業(yè)鏈,實(shí)現(xiàn)煉化一體化,對(duì)提升我國(guó)煉油行業(yè)的整體水平和提高我國(guó)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。”中國(guó)石油基金論壇研究員馮躍威認(rèn)為。
   業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示,目前中國(guó)原油對(duì)外依存度已高達(dá)50%以上,但是國(guó)內(nèi)成品油產(chǎn)出率卻持續(xù)處于國(guó)際較低水平,眾多的中小型煉油裝置未能有效利用資源。世界原油的重質(zhì)化、劣質(zhì)化趨勢(shì),使加工難度越來(lái)越大,而燃油標(biāo)準(zhǔn)卻愈來(lái)愈高,煉油企業(yè)必須配備足夠的深加工能力和精加工能力,才能最終實(shí)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中生存。
   “借助適當(dāng)?shù)馁Y產(chǎn)投入及使用正確的技術(shù),煉油企業(yè)將能夠靈活應(yīng)對(duì)日漸嚴(yán)重的硫含量問(wèn)題,從而滿足越來(lái)越高的產(chǎn)品規(guī)格要求以及全球各地的排放法規(guī);同時(shí),煉油企業(yè)還可以更快地取得投資回報(bào)。”蘇萊曼?歐門(mén)對(duì)記者說(shuō)。
   “任何煉油企業(yè)都可以無(wú)需資本投入,通過(guò)優(yōu)化資產(chǎn)而將每桶原油加工利潤(rùn)由0.3美元提升至1美元。”蘇萊曼?歐門(mén)進(jìn)一步說(shuō)到,“如果將加氫脫硫處理裝置改造成一臺(tái)輕度加氫裂化裝置,可幫助煉油企業(yè)最大程度地發(fā)揮現(xiàn)有硬件設(shè)備的功能,提升轉(zhuǎn)換能力。以投資1200萬(wàn)美元、8個(gè)月的項(xiàng)目周期計(jì)算,煉油企業(yè)每年可多獲得1000萬(wàn)美元的利潤(rùn)。
   據(jù)悉,目前殼牌全球解決方案已在大連石化公司、中國(guó)海洋石油總公司、中石油、中石化、印度信實(shí)集團(tuán)、日本山口煉油廠以及美國(guó)的英國(guó)石油阿莫阿科公司開(kāi)展應(yīng)用。



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