國家發改委突然上調了國內航空煤油價格：從5月25日凌晨起，國內煉廠航空煤油出廠價每噸上漲了800元。其中，航空公司最常用的3號航空煤油調價后為7640元/噸。

  因進入5月以來，國際油價一直以震蕩走低為主，不少業內人士對此次調價的幅度之大，以及調整舉措的突然表示意外。

  按照慣例，航空煤油、汽油、柴油的出廠價都是同期調整的。分析認為，國家此舉或意在用航空煤油價格的上漲來減輕煉廠的虧損壓力，進而減少上調汽柴油價格的壓力。

  對人們最關心的汽柴油價格會不會上調，業內人士表示，根據國內定價機制，近期是沒有上調可能的。由于近來國際油價持續在95美元-100美元/桶之間震蕩，國內成品油批發市場已陷入低迷狀態，一掃此前成品油批發市場價格堅挺、供應緊張的陰霾。

  截至5月24日，國際原油連續22個工作日移動加權平均價格變化率持續大幅收縮，縮小到1.59%。息旺能源分析師廖凱順介紹，如果國際原油價格維持在目前的水平反復震蕩，國際原油均價變化率將維持在負4%與正4%之間，即汽柴油價格不存在調整的可能。不過，如果后期布倫特原油跌到108美元/桶下方，則國際原油均價變化率跌破負4%，國內汽柴油價或在端午前后迎來下調。

  根據國內成品油調價機制，當國際油價連續22個工作日移動加權平均價格變化超過4%時，可相應調整國內油價。

  在國內成品油價格上調窗口關閉的背景下，國內航線燃油附加費卻逆市上漲！昨天，四川航空、東上航、春秋航空等航空公司集體宣布從26日零時起上調國內航線燃油附加費。

  這是今年上半年以來，國內航空公司第三次集體上調燃油附加費價格，相比去年年底的燃油附加費，現在的價格已經翻番。

 

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