5月9日,國內成品油調價窗口如期而至,但政府并未調價。不僅如此,由于上周國際原油價格暴跌,敏感的成品油批發市場迅速作出反應。日前,山東地煉企業汽油出廠價出現大幅下降,石化雙雄汽油批發價也有所松動。有業內人士一度驚呼,油價或現“下探”。不過好景不長,本周國際油價連續兩日反彈,再度打消“油價下調”預期。一時間,油價走向成疑。
按我國成品油定價機制,當國際油價連續22個工作日移動加權平均價格變化超過4%時,可相應調整國內油價。數據顯示,截至5月9日,距最近一次調價日22個工作日的時間條件滿足,而國際三地變化率雖有小幅回落,卻仍高達6.77%,在4%紅線之上,理論上調價窗口開啟。上次國內成品油調價在4月7日,當時國際原油價格每桶到了110美元。
受政府延遲調價影響,加上國際原油接連下挫,上周跌幅超過14%,國內關于上調油價的預期減弱,山東地煉批發價出現明顯下調。山東京博石化有關負責人告訴記者,昨日93#汽油批發價為9038元/噸,而這一價格在兩三天前還在9400元左右,97#汽油價格也有相似幅度的下跌。他坦承,油價下跌原因就是感覺政府近期不會上調油價,而及時按國際原油價格走勢作出反應。石化雙雄汽油批發價也有所松動。濟南七里河路上一民營加油站老板謝先生表示,近日石化雙雄汽油批發價每噸也便宜了幾十元。不過,在柴油方面,受資源緊張影響,柴油批發價仍然高位堅挺。
在業內看跌油價的情形下,國際原油的反彈又模糊了調價走向預期。9日,國際原油價格一改上周暴跌走勢,掉頭向上,持續2天上漲,10日每桶價格達到103美元,逼近上次國內調價時國際原油每桶110美元的價格。
隆眾資訊成品油分析師王釗認為,國際原油的巨幅波動將影響國內成品油價格調整時間。他表示,國家統計局11日公布4月居民消費價格(CPI)同比上漲5.3%,國內通脹壓力仍較大,發改委近期不大可能上調油價,“同時,若國際原油價格沒有明顯提振,且按發改委調價滯后的慣例來看,三地變化率后期或將回調至4%以內,調價窗口將成曇花一現。”但他同時指出,若未來國際原油價格繼續攀升,國內成品油還將面臨上調,“前幾次油價多番上調,但調整都沒到位,因而短期國際油價下降不會導致國內油價下降,如果國際油價下降持續一段時間,國內油價才可能下調。”
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