全國工商業聯合會石油業商會的監測顯示,北京、上海、重慶、大連、合肥、武漢等大城市,也都出現了柴油緊張的局面。
據媒體報道,近期,在江蘇南京,浙江的寧波、杭州等地,絕大多數加油站實行限量加油,一次只能加100元到400元。在湖州市320國道附近的一家加油站,一位正在排隊等待加油的集裝箱半掛車司機無奈地說:“我的車加足最少得1500元,但跑了幾家加油站,不是沒油就是限量加油,要再加還得換一家加油站重新排隊?!?/p>
在江蘇南京的添力加油站,已經許久沒有0號柴油了?!耙皇钦幥滥貌坏截?二是煉油廠價格太高?!蓖跽鹃L說,批發價7800元一噸,而零售價折算下來每噸才7475元。批零倒掛決定了民營加油站不可能高價進柴油來賣。中國商業聯合會石油流通委員會的調查數據顯示,目前我國南部已有2000多家民營加油站因缺油而停業。
“柴油荒”已經不是第一次出現。好像隔一個時期就會出現。這次柴油荒,有煉油企業檢修減產、經濟回暖帶動工業生產用油攀升、漁業農業季節性用油增加等原因,而一些地方的突擊式拉閘限電,也加劇了柴油的供不應求。也許還可以列很多原因。根本的原因是供油機制有問題。
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