“我嚴(yán)重懷疑加油站工作人員在加油時(shí)在作弊！”近日，記者接到讀者李先生的爆料，稱最近幾次在給車加油的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)加油站工作人員油槍一停一頓，他懷疑這樣加油存在“短斤少兩”。

  小動(dòng)作意在卡油？

  “加油員把油槍放到油箱后，加一下突然停頓一下，又加一下又停頓一下，搞了三四下，我完全沒在乎這個(gè)小動(dòng)作，以為可能油槍卡住了不太順。”李先生說，后來(lái)他上網(wǎng)時(shí)無(wú)意中發(fā)現(xiàn)了網(wǎng)友們的爆料，原來(lái)，這個(gè)小動(dòng)作是在“卡油”。

  私家車主張先生也表示，他發(fā)現(xiàn)加油時(shí)確實(shí)存在油槍一抖一停的情況，有時(shí)是人為的，有時(shí)好像是加油機(jī)卡住了，但僅憑個(gè)人感覺也不知道油量是否減少，他也很想知道其中緣由。

  為證實(shí)這種說法，記者日前前往位于中北路、雄楚大街的多處加油站暗訪發(fā)現(xiàn)，加油員開關(guān)油嘴的方式的確有差別，有時(shí)候會(huì)在油槍放進(jìn)油箱后，打開開關(guān)一加到底，中間沒有任何停頓；有的在即將滿油時(shí)會(huì)停頓一次，再繼續(xù)加滿；少數(shù)情況下，加油員會(huì)在加油過程中反復(fù)開停油槍。

  在調(diào)查中記者發(fā)現(xiàn)，采用第一種方式時(shí)，加油器上計(jì)量碼的轉(zhuǎn)速比較正常，而第二種方式，加油員卡一下，顯示器上的數(shù)據(jù)會(huì)立刻加速一到兩秒，隨即恢復(fù)正常。

  人為手段無(wú)法調(diào)節(jié)油量

  “其實(shí)油槍一停一頓就是在卡油這種說法是沒有根據(jù)的，”某加油站資深工作人員程曉（化名）說，他已經(jīng)在加油站工作長(zhǎng)達(dá)8年，從加油員到管理人員都做過。程曉介紹：“我不知道網(wǎng)上有這種傳言，但是這種加油方法不但卡不了油，而且會(huì)多給一點(diǎn)。”

  程曉解釋：“這叫跳槍，業(yè)務(wù)不熟練的工作人員才會(huì)這樣。這是因?yàn)橛蜆寖?nèi)有個(gè)感應(yīng)器，當(dāng)感應(yīng)器接觸到油面時(shí)就會(huì)停止，這個(gè)是起到保護(hù)作用的，防止油漏到外面。”他強(qiáng)調(diào)：“其實(shí)這樣會(huì)出現(xiàn)油槍的油回流，反而會(huì)多給一些油，我們一直都是要求加油員能不停頓的加完。”

  而另一位從業(yè)達(dá)8年、不愿透露姓名的油站工作人員則表示，“很難通過人為手段調(diào)節(jié)油槍的出油量。因?yàn)檎{(diào)整油槍的出油量，需要通過計(jì)量器上的齒輪，干這活要有很高的技術(shù)要求”。

  不過，該人士也表示，國(guó)家規(guī)定加油時(shí)3%以內(nèi)的誤差是允許的，所以并不排除加200元的油實(shí)際少了2元或者多出2元的情況。

  “卡油”其實(shí)另有手段

  不過，程曉也承認(rèn)，加油員“卡油”這種情況還是存在的。他透露：“我以前當(dāng)加油員的時(shí)候，基本上自己的摩托車是不用買油的，給顧客加完后油管中剩的就夠用了”。他告訴記者，還有一種方法是：輕按一下油槍，讓它出來(lái)少量油但是油表不會(huì)跳，這樣其實(shí)也是把這部分油轉(zhuǎn)嫁到了消費(fèi)者身上。

  程曉還透露，有時(shí)候加完油，加油員如果沒有把油槍擱好，油表不回零，那么再繼續(xù)加油時(shí)，油表就不是從零起跳，而是從之前那個(gè)數(shù)額開始了，這樣顧客的損失比較大。

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