93號(hào)汽油最低5.05元/升
武漢促銷(xiāo)力度全國(guó)最大
接到線索后，記者趕往武昌靜安路的中石油加油站。據(jù)了解，這家加油站在國(guó)家調(diào)價(jià)前，已經(jīng)對(duì)93號(hào)汽油做了促銷(xiāo)，當(dāng)時(shí)的價(jià)格為5.45元/升。昨日一大早，新的價(jià)格出來(lái)后，該加油站再次調(diào)低零售價(jià)，93號(hào)汽油只賣(mài)5.05元/升。
讓記者驚奇的是，有同樣讓利幅度的，并不止這一家。中石化武昌曬湖加油站、江鉆武昌中山路加油站、中石化武昌中山路加油站等處，都推出了93號(hào)汽油每升降價(jià)1.3元的優(yōu)惠。
記者從權(quán)威資訊機(jī)構(gòu)卓創(chuàng)資訊了解到，昨天，安徽、天津、河南、河北、山西、云南、陜西、大連等30多個(gè)省市，93號(hào)成品油批發(fā)價(jià)格小幅下調(diào)，批發(fā)價(jià)格波動(dòng)最大的云南，每噸批發(fā)價(jià)只下調(diào)了250元。湖北省93號(hào)汽油、97號(hào)汽油的批發(fā)價(jià)均沒(méi)有變動(dòng)。
而此前，讓利較多的沈陽(yáng)、廣州等地，93號(hào)成品油降價(jià)幅度也僅在0.25元至0.5元之間。昨日，武漢93號(hào)汽油最新讓利幅度高達(dá)1.3元/升，位居全國(guó)之首。
中石油靜安路加油站的吳站長(zhǎng)，1993年進(jìn)入成品油行業(yè)工作，據(jù)她回憶，“加油站降價(jià)促銷(xiāo)其實(shí)很平常，但如此大幅度的促銷(xiāo)不常見(jiàn)”。
家家都在降價(jià)格各不同
零售市場(chǎng)陷入“亂戰(zhàn)”
記者發(fā)現(xiàn)，路邊的加油站，所屬公司不同，定價(jià)也各不一樣。而同一公司，在不同路段的加油站，價(jià)格也不相同。更有不少加油站，以降價(jià)后的零售價(jià)為基準(zhǔn)價(jià)，同時(shí)保持調(diào)價(jià)前的促銷(xiāo)政策。
在加油站比較集中的武昌中山路，千余米路段聚集了3家加油站，相同油品之間的價(jià)格懸殊。例如道達(dá)爾加油站，93號(hào)汽油，沒(méi)有促銷(xiāo)活動(dòng)，執(zhí)行國(guó)家最高定價(jià)6.35元/升。而在300米開(kāi)外的江鉆中山路加油站，93號(hào)汽油的價(jià)格降到了5.05元/升。中山路另一頭的中石化加油站，促銷(xiāo)主推93號(hào)汽油和97號(hào)汽油，93號(hào)汽油每升再降價(jià)1.3元，97號(hào)汽油每升下降1.15元。
汽油火熱促銷(xiāo)，柴油也不例外。在中石油靜安路加油站，0號(hào)柴油促銷(xiāo)價(jià)5.4元/升，國(guó)家限價(jià)6.25元/升。
正在武昌中山路江鉆加油站給私家車(chē)加油的顧先生告訴記者，他聽(tīng)說(shuō)中山路附近的加油站優(yōu)惠幅度大，便“彎了一腳”到這邊來(lái)加油。顧先生算了算，一升汽油便宜1.3元，按50升計(jì)算，加滿一箱油能便宜60元到70元。
為什么在國(guó)家發(fā)改委調(diào)價(jià)后，依然維持如此大幅度的促銷(xiāo)？中石化相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋?zhuān)熬褪菃渭兊氖袌?chǎng)行為，是由企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)策略決定的”。
中石油武漢零售分公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國(guó)家發(fā)改委對(duì)成品油最高售價(jià)進(jìn)行了調(diào)整，對(duì)最低價(jià)格并沒(méi)有限制。該負(fù)責(zé)人還透露，公司從5月27日起，就推出了“盛夏送清涼”的活動(dòng)，對(duì)93號(hào)汽油和0號(hào)柴油進(jìn)行促銷(xiāo)，“活動(dòng)什么時(shí)候結(jié)束目前還沒(méi)有通知”。
批零差價(jià)超過(guò)400元就有賺
汽油虧損柴油來(lái)填空
走訪中，記者發(fā)現(xiàn)實(shí)行大幅促銷(xiāo)的加油站多是大站，而且多在加油站扎堆的地段，一位加油站負(fù)責(zé)人向記者表示，個(gè)別油站93號(hào)汽油每升降價(jià)1.3元，已無(wú)利可言，完全是為應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
有分析師表示，“93號(hào)汽油每升促銷(xiāo)降1.3元，肯定跌破批發(fā)最高限價(jià)了”。“商家肯定是不會(huì)做虧本生意的。”一業(yè)內(nèi)人士給記者算了一筆賬：以昨日93號(hào)汽油最新批發(fā)價(jià)8200元/噸核算，批發(fā)價(jià)換成零售價(jià)為6.15元/升，如果加油站讓利0.15至0.2元，加上油站的人力、租賃等成本，93號(hào)汽油的讓利促銷(xiāo)，基本是無(wú)利可圖。不過(guò)，一個(gè)加油站不止賣(mài)93號(hào)汽油，還有其他的油品，促銷(xiāo)重點(diǎn)是吸引人氣，拉動(dòng)整體銷(xiāo)售。拿一小部分資源出來(lái)促銷(xiāo)，促銷(xiāo)部分的損失可以用其他油品的利潤(rùn)補(bǔ)回來(lái)。
“現(xiàn)在柴油的批發(fā)價(jià)為6650元/噸，我可以弄到批發(fā)價(jià)5000元/噸的柴油。”一位不愿透露姓名的人士告訴記者，油企可通過(guò)特殊渠道以更低的批發(fā)價(jià)買(mǎi)到汽柴油，批零差價(jià)過(guò)400元/噸，就有利可圖。按照他的說(shuō)法，柴油批零差價(jià)每噸高達(dá)1600多元，高額的利潤(rùn)正好可以彌補(bǔ)汽油大幅讓利帶來(lái)的虧損。
記者了解到，中石化、中石油都有其所屬的煉廠，旗下各個(gè)加油站的油品都由煉廠直供。而合資加油站和民營(yíng)加油站的油品來(lái)源各不相同。誰(shuí)能拿到更低的批發(fā)價(jià)，誰(shuí)就有資本促銷(xiāo)。
業(yè)內(nèi)人士表示，在此次成品油大幅度讓利促銷(xiāo)的沖擊下，一些實(shí)力較弱的民營(yíng)油企，承受的壓力較大。
專(zhuān)家建言
成品油定價(jià)應(yīng)由市場(chǎng)說(shuō)話
對(duì)于武漢市場(chǎng)成品油零售瘋狂打折，有分析認(rèn)為：現(xiàn)行的調(diào)價(jià)機(jī)制比較機(jī)械，沒(méi)有考慮國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的供需狀況。
按照發(fā)改委2009年5月發(fā)布的《石油價(jià)格管理辦法(試行)》規(guī)定，當(dāng)布倫特、迪拜、辛塔三地原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%時(shí)，可相應(yīng)調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。
但是，6月1日的這次調(diào)價(jià)，從各市場(chǎng)機(jī)構(gòu)的測(cè)算數(shù)值結(jié)果看，國(guó)際原油均價(jià)降幅似乎并沒(méi)有超過(guò)4%。據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至5月31日，國(guó)際原油連續(xù)移動(dòng)加權(quán)均價(jià)較上次調(diào)價(jià)期跌幅為3.24%。
“未來(lái)的成品油價(jià)格改革，應(yīng)朝著市場(chǎng)化的方向進(jìn)行。”有關(guān)專(zhuān)家稱(chēng)，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，成品油價(jià)格終將會(huì)放開(kāi)，由市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形成。目前眾多加油站下調(diào)零售價(jià)格、展開(kāi)促銷(xiāo)行為，實(shí)際上表明市場(chǎng)機(jī)制已發(fā)揮一定的調(diào)節(jié)作用。
由于國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)主要處于兩大集團(tuán)的壟斷之下，所以在市場(chǎng)化之余需要引入或者培養(yǎng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的多元化，這樣才能使得成品油市場(chǎng)價(jià)格改革推進(jìn)的步伐加快。
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