在北京，中石化有近600座自營加油站，穩(wěn)坐成品油市場(chǎng)的第一把交椅。但從去年年底開始，中石化參與的“價(jià)格戰(zhàn)”開始席卷全城。事實(shí)上，為應(yīng)對(duì)日趨激烈的角逐，中石化從今年開始實(shí)施“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”降價(jià)策略已不是秘密。據(jù)中石化人士介紹，中石化的降價(jià)并不會(huì)在全區(qū)域鋪開，而主要針對(duì)中石油、外資和民營加油站競(jìng)爭激烈的區(qū)域。一旦周圍加油站降價(jià)促銷，中石化就會(huì)考慮“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”降價(jià)，以保住已有的市場(chǎng)份額。壟斷巨頭們牢牢把持著大半國內(nèi)成品油市，向來難以贏得多少贊譽(yù)，現(xiàn)如今也跟著民企降價(jià)，似乎讓人沐浴到那一縷久違的市場(chǎng)春風(fēng)。然而，即便不細(xì)究“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”降價(jià)策略的細(xì)枝末節(jié)，油市上游資源的不二選擇性或許已經(jīng)注定，壟斷油企堤內(nèi)損失尚可堤外補(bǔ)，而擺在那些被逼至墻角的民營油企面前的是，要么接受利潤下滑選擇退出的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，要么“苦納”壟斷巨頭有意無意拋出的那些兼并、重組、參股等“橄欖枝”。

　　在上一輪國際油價(jià)攀升期，民營油企的生存普遍艱難。中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)石油流通委員會(huì)披露的有關(guān)數(shù)字顯示，截至2008年7月，全國660余家民營成品油批發(fā)企業(yè)僅剩100余家；45000多家民營零售加油站，已關(guān)門三分之一。本來，去年國際油價(jià)開始回落后，一些地方的民營油企總算等到了喘息之機(jī)，有所發(fā)展。然而，壟斷巨頭立即施以“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”降價(jià)應(yīng)對(duì)之策，無疑是橫阻于民營油企面前的一只面目猙獰的攔路虎。

　　2006年，千呼萬喚后，國內(nèi)成品油批發(fā)市場(chǎng)敞開了一扇小門，姑且不論這樣的放開難以從根本上改變壟斷格局，在壟斷巨頭牢牢把持著原油進(jìn)口、煉油等上游資源，尤其是我國原油對(duì)外依存度達(dá)到51％的歷史新高位情況下，壟斷巨頭手里仍捏著足以呼風(fēng)喚雨的太多底牌。乍看來，民營油企每一次陷入生存困頓，似乎都可以從市場(chǎng)上找到原因，可脖子被上游資源緊緊掐著，民營油企的每一步市場(chǎng)努力又怎能不倍加艱辛？

　　在去年年底的“2009中國民營石油化工行業(yè)發(fā)展高峰論壇”上，民營油企曾齊聲呼吁放開原油進(jìn)口權(quán)。然而，占我國原油進(jìn)口量70％的中石化立即表示反對(duì)，理由是，以免重蹈鐵礦石進(jìn)口“人多嘴雜”的覆轍。海關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)曾顯示，中國相關(guān)原油進(jìn)口企業(yè)在2008年國際原油價(jià)格高位時(shí)期大量進(jìn)口原油，而在年底國際油價(jià)跌回低位時(shí)卻又大幅削減進(jìn)口（《證券時(shí)報(bào)》2009年5月12日）。在國際上買高不買低，在國內(nèi)對(duì)低價(jià)民營油企施以“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”降價(jià)策略，這怎不讓人浮想聯(lián)翩。

　　中石化的降價(jià)眼下似乎可以讓消費(fèi)者得到一些實(shí)惠，稍放眼量卻不難發(fā)現(xiàn)，此舉意在逼民營油企于絕境，長遠(yuǎn)并不利于競(jìng)爭格局的形成。實(shí)際上，只要壟斷油企牢牢控制上游資源的堅(jiān)冰未能消融，那他們就難以避免會(huì)打著各種看似市場(chǎng)合理競(jìng)爭這樣冠冕堂皇的旗號(hào)，逼民企就范。如果壟斷不能受到制度的有效約束，在利潤最大化的強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)下，什么樣的壟斷怪象均可能神奇上演。

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