大連港（2880.HK）發布公告，計劃與大連中石油國際事業有限公司共同投資7億元成立合資公司，在大連新港開發、建設及經營30萬噸級的原油碼頭。業內人士指出，中石油原油碼頭的建設將進一步強化大連成為國內大型煉油石化基地的地位。

　　此次確定的方案中，合資公司總投資額預計為7億元，設計泊位吞吐能力為30萬噸，年處理能力為2110萬噸。注冊資金預計為總投資額的35%，兩者差額將通過商業貸款或股東貸款融資。大連港與大連中石油國際將各占合資公司一半權益，以計劃中注冊資本2.45億元計，雙方起碼各出資1.225億元。

　　中國石油國際事業有限公司是中石油最主要的石油外貿公司，大連中石油國際事業有限公司是中國石油國際事業有限公司在大連的分支機構，主要從事油品貿易。

　　早在2004年，大連港就與中石油簽署了原油碼頭戰略合作協議，促進雙方在原油、成品油、化工產品和LNG（液化天然氣）碼頭建設、裝卸、倉儲、物流等業務的發展。根據中石油的發展規劃，大連乃至東北地區的煉化業務將有比較快的發展。

　　業內人士認為，在沿海建設大型原油碼頭以滿足不斷增長的原油進口需求已經成為一種趨勢，而渤海灣是目前興建原油碼頭的熱點地區。此前，另一個石油巨頭中石化在河北曹妃甸的30萬噸原油碼頭已經正式開工建設。

　　大連港還公布了上半年業績，由于去年同期IPO招股凍結資金獲超過1億元的利息收入，今年上半年凈利潤為3.15億元，比上年下降16.1%。扣除該筆利息收入后，凈利潤實際增長18.2%。期內每股盈利0.11元，比上年同期的0.16元下降了31.3%；如果扣除去年利息收入的影響，則與去年持平。

　　去年大連港實現收入6.95億元，比上年同期增長32.3%，主要得益于原油儲罐及集裝箱泊位租金收入的增加、土地轉讓收入的增加、集裝箱船舶運輸及租賃收入的增加。

　　期內，大連港主要業務穩健發展，油品碼頭吞吐量增長7.2%，集裝箱碼頭吞吐量更增長26.3%。董事會展望下半年前景時指出，相信內地經濟繼續保持較高增長勢態，預計東北三省經濟近期將保持健康、較快的增長，有利公司業務，公司將考慮向其他港口拓展業務，進一步構建大連港集裝箱綜合物流服體系，擴大市場份額。

　　美林證券日前發表研究報告，初次給予大連港“買入”評級。美林稱，由于中國對進口石油的迫切需求，大連港作為中國主要的集裝箱和石油港口運營商，增長前景強勁。

 

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