西部原油成品油管道工 程包括 原油、成品油兩條同溝敷設的大口徑管線和若干站、庫建設，是一個龐大的系統工程。 2005 年 3 月，西部管道工程正式開工建設。 2006 年 9 月先期取得了同溝敷設的成品油管道投產一次成功的重大階段性成果。原油主管道也于同期建成。 2007 年 6 月底，西部原油管道具備投產條件，預計 8 月初油頭可到達蘭州末站。 

　　該工程投資近 150 億元，是目前國內運輸距離最長、設計壓力最高、設計輸量最大、自動化程度最高、參建隊伍最多的輸油管 道之一 。管道西起新疆烏魯木齊市，東至甘肅省蘭州市，整個工程新建管道總長近 4000 公里，原油管道干線設計輸量 2000 萬噸 ／ 年，成品油管道干線設計輸量 1000 萬噸 ／ 年。西部管道全線共設 2 個首站、 2 個末站和 9 座中間站，全線新建儲罐容量達 90 余萬立方米。 

工程組織 

　　承擔西部管道項目建設業主職能的，是成立于 2004 年 8 月 26 日的中國石油集團西部管道有限責任公司（以下簡稱西部管道公司）。 

　　西部管道工程建設采用了 EPC 總承包項目管理模式。中國石油天然氣管道局作為西部管道工程建設 EPC 總承包商，按照工程建設的總體部署，以其豐富的管道建設經驗，發揮工程建設主體作用，組織中國石油系統內 30 多家設計、制管、防腐、物資儲運和 19 家施工單位以及部分社會力量承擔起了施工圖設計、采辦、施工等各項工作。 

　　以北京興 油工程 建設監理有限公司為基礎組建的工程監理總部，作為業主的延伸，在授權和合同范圍內，代表業主對項目建設的設計、采辦、施工等方面的質量、進度、 HSE 進行全面管理、監督協調和控制，對工程進行全程監理和目標管理。 

　　先后參與西部管道建設的中國石油系統內的科研、設計、施工、采辦、監理、檢測等各個專業的隊伍達 60 多家、上萬名職工，另外還有 40 多家社會專業隊伍、超過 6000 人的社會力量參與到了這項工程建設中，同時先后有多家為工程提供技術支持和設備供應的國外機構及廠商。 
工程管理 

　　西部管道建設采用了一個新的模式—— EPC 管理模式。 EPC 管理模式在大型長輸管道工程建設中采用，還是第一次。在這一模式下，西部管道公司建立了完整科學的工程建設管理體系和運行管理體系。 

　　西部管道公司對信息化建設給予了足夠重視，提出了建設真正“數字化管道”的目標。為了保證 EPC 項目管理工作的高效、有序運轉，在西部管道工程建設過程中，公司把以項目組為決策管理中心、以 EPC 項目部為調度指揮控制中心信息、以監理總部為工程要素管理控制中心的三個關鍵點搭建在統一的西部管道工程建設信息平臺上，納入統一的管理體系，實現了各負其責，信息共享。 

　　另外，在 EPC 模式下，在大力推進體系建設和運行的同時，西部管道高度重視思想政治工作，充分發揮黨工委在工程建設中的政治保障作用，把科學管理和中國石油優良傳統緊密結合起來，有力地推動了工程建設。 

技術特點

　　在新技術應用方面走在了國內已建管道的前面，收到了明顯的效果。一是雙管并行敷設和原油成品油管道合并建站取得成功。二是密閉順序輸送工藝技術的研究和應用取得了成效。三是航空數字攝影測量技術的成功應用。西部管道采用了航空數字攝影技術。四是管道完整性管理及數字化管道建設成績斐然。五是在采用 SCADA 系統自動控制方式，實現了在調度控制中心對全線進行監控、調度和管理，實現了管道運行“有人值守，無人操作”，有效地保證了管道的安全、可靠、平穩、高效運行。 

　　除此以外，在山體、河流等復雜工 況 條件下的施工技術等方面，首次采用定向 鉆施工 工藝成功穿越大型山體，填補了國內管道建設的空白。在質量控制方面，創造了中國管道建設史上的新記錄：全線主管線焊接質量一次合格率平均達到 98% 以上；站場焊接質量一次合格率始終保持在 97% 以上。 

社會責任 

　　這條管道對西部地區經濟的發展將起到強大的拉動作用，無疑，中東部地區也將從中受益。在整個工程建設過程中，各參建單位團結一致，全面貫徹落實科學發展觀，堅持中國石油“奉獻能源、創造和諧”的企業宗旨，認真履行經濟、政治、社會三大責任，切實注意保護生態環境和耕地，為當地老百姓做了許多有益的實事，為地方經濟社會發展 作出 了較大貢獻，實現了“建一項工程，創一個品牌，樹一座豐碑”的目標，以實際行動為中國石油樹立了良好的形象，實現了企業與地方共贏。

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