受到OPEC聯手俄羅斯減產、美國制裁伊朗及委內瑞拉等產油國的影響，油價近期出現了回暖跡象。截至2月20日，美國WTI原油價格達到56.39美元/桶，為2019年以來的最高點。布倫特原油價格則在2月21日突破67美元/桶，同樣刷新今年最高位。但由于美國原油產量可能增長，加上全球經濟放緩，業內普遍認為，未來油價走勢的不確定性漸增。       多國減產抬高油價       業內普遍認為，近期油價之所以出現上漲，是OPEC減產起到了作用。由于沙特大型Safaniya油田電纜出現故障，沙特原油產量持續減少，而Safaniya油田是阿拉伯重質原油的主要產地之一，可日產原油120萬—150萬桶。同時，包括俄羅斯在內的非OPEC產油國也在2018年底協議減產，為防止大量供應過剩，俄羅斯原油減產量約為120萬桶/日。此外，業界還預計，沙特或將帶領OPEC減少向亞洲的輕質原油出口，以維持市場供需平衡。       法國銀行BNP在一份市場報告中指出，盡管已經下調了沙特原油產量預期，但今年前三季度，預計沙特原油產量將低于1031萬桶/日，沙特減產幅度將超過去年12月OPEC與部分非OPEC國家達成的協議減產量。       BNP預測稱，由于超出預期的減產，2019年前三季度油價可能會上漲。其中，布倫特原油價格預計平均為73美元/桶，WTI原油價格預計為66美元/桶。       同時，另一影響全球油價的因素，是美國對伊朗和委內瑞拉這兩大產油國的制裁。近日，美國政府又將制裁的“矛頭”轉向委內瑞拉能源產業，計劃限制后者國有石油公司PDVSA的原油出口貿易，借此打壓委內瑞拉現任總統馬杜羅。美國政府公布的數據顯示，近兩周美國從委內瑞拉進口原油量已達到了有記錄以來的最低水平。       同樣受到美國經濟打壓的伊朗，其原油出口量卻略高于此前分析師的預測。根據數據統計網站Refiniti對船運量的統計，今年1月伊朗原油出口量較預期更高，平均日出口原油125萬桶。早在去年11月，業內分析師就曾預測，今年1月，伊朗原油出口量會驟降至100萬桶/日以下。       油價走勢仍待觀察       雖然油價看似平穩，但業內分析認為，美國頁巖油產量增加與全球經濟增長放緩等因素可能會為油價帶來下行壓力。       根據美國能源信息署(EIA)近日發布的數據，美國頁巖油產量預計將繼續增長。2018年，美國原油產量飆升逾200萬桶/日，達到了創紀錄的1190萬桶/日。BNP分析認為，美國的原油產量增長可能會讓油價在今年第四季度開始下跌。其中，布倫特原油價格將在第四季度跌至平均每桶67美元，WTI原油將跌至平均61美元。       BNP指出，在頁巖油的推動下，美國石油產量的增長將越來越多地出口到國際市場，而全球經濟增長預計將同步放緩，這將為油價帶來下行壓力。數據顯示，由于煉油利潤遭到壓縮，美國煉油企業一直在縮減產量，目前處于近8個月來的最低點。但美國油氣開發活動并未減少，在近四周內勘探企業已第三次擴大鉆探活動。       據能源資訊網站Rigzone消息，綜合多方因素，全球風險咨詢公司Verisk　Maplecroft油氣業務主管RoseAnne　Franco表示，油價很可能再次觸及100美元/桶。盡管對油價漲勢預測樂觀，但Franco指出，油價何時及是否會持續保持高位是目前的問題所在。“地緣政治面臨著不確定性，全球經濟增長是石油需求上升的驅動力，但全球經濟卻容易受到地緣政治風險上升的沖擊，因此地緣政治也是未來油價走勢不確定因素之一。”       國際文傳電訊社能源高級分析師Abhishek　Kumar則表示，油價超過每桶100美元不是產油國或消費國的首選。Kumar指出，只要“OPEC＋”繼續管理市場，油價就“不太可能”上漲。“現在越來越清晰的一點是，油價維持在50美元/桶—80美元/桶，對OPEC＋成員國及其客戶的好處都更大。但伊朗和委內瑞拉的地緣政治風險可能沖擊到油價。不過，油價長時間超出這一范圍的可能性很低。”       另有全球大宗商品及能源市場實時數據提供商Genscape的全球石油情報總監Devin　Geoghegan提出，電動汽車產業的發展也是影響未來油價走勢的重要因素。“除非能夠幫助減少油氣需求的電動汽車未來能夠迅猛發展成為交通領域的主導力量，否則油價在未來10年的某個時候很有可能達到100美元/桶。不過，目前看來，再次達到這個數字仍存在非常現實的阻力。”他說。

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