近期,隨著國際油價不斷震蕩下跌,拖累價格變化率在負值范圍內下滑,業內人士表示,國內本輪成品油價格下調已成定局,將無緣“五連漲”。
國內成品油存下調預期
自8月20日起,國內成品油市場“四連漲”行情,國內油價步入高油價時代,汽柴油累積漲幅達到730元/噸、705元/噸,折合升價為0.56元、0.6元。短短的兩個月時間,油價一飛沖高,也導致終端消費市場成本大大增加。
不過,近期隨著國際油價不斷下跌,關于國內成品油價格下調的言論再起。中宇資訊分析師楊曉芬表示,截至上周五,本輪成品油調價周期已運行至第四個工作日。從監測的數據顯示,成品油連續上漲行情或將結束,國內市場將迎來兩個多月以來的首次下調。
卓創資訊成品油分析師徐娜也表示,近期國際油價延續震蕩下行趨勢,拖累價格變化率在負值范圍內下滑,因此國內本輪成品油價格下調已成定局。
徐娜進一步表示,本計價周期以來,全球股市下跌引發對需求增長擔憂、沙特宣稱增產、美國原油庫存激增,種種利空消息打壓油價,原油一度出現單日大跌近5%的走勢。受此影響,原油變化率在負值范圍內不斷下滑,對應下調幅度擴大。據測算,截至10月25日收盤,參考原油變化率為-5.89%,對應汽柴油下調262元/噸,調價窗口為11月2日24時。
“按照當前幅度測算,國內92#汽油跌幅在0.21元/升,0#柴油跌幅在0.22元/升。國內成品油市場在歷經‘四連漲’后,迎來下跌預期。”徐娜表示。
國際油價缺乏有效支撐
對于后市,楊曉芬表示,從目前市場表現情況,國內油價持續走高行情或將告一段落,首先是國際原油市場,由于投資者擔心全球經濟增速放緩,股市持續下跌,而沙特產量有能力快速增長,使得國際原油市場呈現高位回落走勢。據中宇資訊監測數據顯示,截至目前,WTI報價66.82美元/桶,布倫特報價76.17美元/桶,較10月1日分別跌8.48美元/桶、8.81美元/桶。而伴隨著國際原油高位回落,國內油價從國慶假期歸來后也出現回歸理性整理局面,10月中旬,國內主營汽柴油均價為9524元/噸、8328元/噸,觸及今年以來高點后,開啟了下滑走勢,截至目前,國內均價分別跌至9350元/噸、8200元/噸,十幾個工作日累積跌幅達174元/噸、128元/噸。值得指出的是,以上跌幅是綜合了國內油價,就單個地區來看,跌幅遠遠超過這個幅度。
楊曉芬表示,隨著氣溫逐步回落,終端市場需求情況大幅縮窄,主營單位表示出貨承壓,成交面多保持量大優惠政策,臨近月末,銷售任務完成情況欠佳,市場下跌行情難以扭轉,加之成品油下調預期愈加強烈,國內油價將呈現穩步回落走勢。
“后期原油暫無明顯消息面利好,國內成品油價格下調幅度或將進一步拉寬,有望刷新今年以來最大跌幅紀錄。”徐娜表示,目前原油消息面多空交織,暫無強有力消息面支撐,在本輪成品油調價周期剩余的工作日內,國際油價有望震蕩持穩,同時不排除再度下跌可能,故本輪成品油下調幅度或將進一步拉寬,初步預計11月2日24時最終跌幅有望超300元/噸。
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