近日國內焦炭市場跌勢不止,進入3月以來,華北主產區已下跌20—30元/噸,而山東南部及江蘇部分地區焦炭跌幅已高達50—80元/噸?!皬哪壳皝砜?,3月焦炭市場企穩無望,華北及華中等主產區或仍存20—30元/噸的下跌空間?!睆堅捶治?。
春節過后,下游鋼材的采購需求并未出現市場預期的轉好跡象。從上海線螺采購量來看,3月6日當周采購9210噸,相對節后已有了快速的恢復,但仍然遠低于1月1萬多噸的正常水平。同時,鋼材庫存也在快速攀升中。截至3月6日,鋼材社會庫存已增至1594.75萬噸,相較年初已大幅上升了57.4%之多。國投中谷期貨煤焦鋼研究員曹穎說,從采購數據和累積庫存中可以明顯看出,終端需求仍然疲弱,這也為整個黑色產業鏈環境定下了弱勢基調。
“近兩周華北地區部分鋼廠檢修意向有所增加,后期鋼廠開工率還將回落,這將進一步影響焦炭需求?!睆堅唇榻B,節后焦企大多限產,但庫存消化情況并不理想,焦炭市場整體供應依然較為寬松,支撐力度不足。
記者從河北地區的一些鋼廠得知,節后國內焦炭市場整體交投氣氛一般,鋼廠的焦炭庫存水平較節前出現回落,目前河北鋼廠只有平均不足10天的焦炭用量,且部分鋼廠仍有去庫存計劃。
事實上,比起焦炭需求旺季,鋼廠不足10天的焦炭庫存顯得有些偏低。在當下需求不旺且鋼廠借此檢修減產期間,焦化企業的高庫存已經成為常態。據我的鋼鐵統計,天津港(600717)焦炭庫存上升14.9萬噸,增幅高達13.83%;全國樣板焦化廠的焦炭庫存增加了1.2萬噸,增幅為10.74%。在曹穎看來,港口庫存回升,尤其是焦化廠焦炭庫存不斷攀升,體現出焦炭庫存在不斷向供給端施壓。
不過,在鋼廠壓價以及環保限產的共同作用下,焦化廠的焦爐開工率也有小幅下降。我的鋼鐵統計數據顯示,上周大型焦化企業保持83%的低開工率水平,而中小型焦化企業開工率則分別下降了1—2個百分點。雖然供給端在持續減少焦炭供給量,但由于下游采購熱情太低,焦炭庫存仍在累增中。
由于焦炭供給端壓力不斷加大,鋼廠環保限產減少對焦炭的采購量,焦炭價格或還有一跌。
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