中華石化網(wǎng)訊 甲醇是國家工信部確定的今后二三十年替代汽油的清潔能源燃料，從2013年3月份開始，山西晉中市作為全國唯一的試點，有150輛原裝甲醇燃料汽車投入了運營。一年過去了，運營情況怎么樣呢？記者從山西省經(jīng)信委獲悉，試點一年以來，150輛試點車輛均已上路運營，共運行580萬公里，消耗甲醇70萬升，相當(dāng)于替代汽油42萬升。

晉中市節(jié)能監(jiān)察大隊相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，汽車燃料碳鏈的長短是影響微粒物排放的主要因素，碳鏈越長的燃料微粒物排放越多。柴油所含碳?xì)浠衔锏奶荚訑?shù)為10～16個、汽油為7～12個、甲醇只有1個碳原子。對比而言，甲醇的碳鏈最短，燃料相對清潔。根據(jù)2014年3月中國汽車技術(shù)研究中心出具的檢測報告顯示，試點車輛在環(huán)保性方面全面符合國IV標(biāo)準(zhǔn)。從經(jīng)濟(jì)性方面看，甲醇汽車的燃料費用約是傳統(tǒng)汽車的50%，即節(jié)省一半的費用。采訪中，不少開甲醇出租車的司機(jī)向記者反映，甲醇車比汽油車省錢，汽油車跑一公里需要0.7元，甲醇車才0.3元多一點。

經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性在甲醇車剛剛運營時就效果已經(jīng)顯現(xiàn)，人們更關(guān)注的是甲醇對于涉醇人員的健康影響。記者了解到，目前試點共進(jìn)行3次環(huán)境監(jiān)測119人次體檢，結(jié)合以往晉中市20余年對涉醇人員體檢，未發(fā)現(xiàn)對涉醇人員有影響。

此外，在北京通州交通部道路交通試驗場進(jìn)行的測試中，甲醇車最高車速、加速性能、爬坡性能等均與設(shè)計指標(biāo)相當(dāng)，大眾對于甲醇車性能的懷疑也可以消除。

甲醇車試點一年在各方面效益的凸顯加快了山西對于甲醇車產(chǎn)業(yè)的重視。5月，山西長治正式啟動甲醇公交車試點工作，同時，山西鼓勵試點與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合，加大吉利新能源汽車項目推進(jìn)力度，確保2014年底正式建成投產(chǎn)，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)高效發(fā)展。

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