中華石化網訊 第五階段車用汽油國家標準18日發布,并自發布之日起開始實施。與第四階段車用汽油國家標準相比較,新標準的硫、錳、烯烴含量均有所降低,有助于減少機動車排放污染物。
今年以來,惡劣的霧霾天氣引發社會對油品質量加快升級的呼吁,各項標準制定工作也加快了步伐。
據國家標準化管理委員會工業標準一部主任丁吉柱介紹,與第四階段國家標準相比,第五階段車用汽油的硫含量指標限值由第四階段的50ppm降為10ppm,降低80%;烯烴含量由第四階段的28%降低到24%;錳含量指標限值由第四階段的8mg/L降低為2mg/L,禁止人為加入含錳添加劑。同時,將第五階段車用汽油牌號由90號、93號、97號分別調整為89號、92號、95號,同時在標準附錄中增加98號車用汽油的指標要求,并首次規定了密度指標,其值為20時720~775kg/m3。
丁吉柱說,自2018年1月1日起,全國范圍內將供應第五階段車用汽油。據測算,標準實施后將大幅減少車輛污染物排放量,預計在用車每年可減排氮氧化物約30萬噸,新車5年累計可減排氮氧化物約9萬噸。
國家發展改革委今年9月公布了各地車用汽、柴油質量升級至第四、第五階段的價格調整標準。各地車用汽油質量升級至第四階段每噸加價290元(約每升0.21元),2017年底后升級至第五階段每噸加價170元。
目前,北京、上海、江蘇等部分地方已先期實施相當于國五標準汽油。汽油價格平均每升上漲約4分錢。發展改革委此前表示,油品質量升級加價標準是按照煉油企業消化一部分成本、消費者承擔一部分成本的原則確定的,企業約承擔三成左右成本提升。
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