中華石化網訊 煤企電企博弈進行時。

“2014中國煤炭市場高峰論壇暨煤炭交易會”昨日在山西太原開幕，這次會議被寄望開啟電煤市場化交易體系新模式。證券時報記者從與會煤炭、電力企業(yè)了解的情況看，新一輪電煤合同談判提上日程，部分企業(yè)表示雙方談判已接近尾聲，開始進入合同簽訂階段。

“我們公司的訂貨會在11日剛剛結束。”潞安煤業(yè)公司的一名負責人表示，目前初步簽訂的價格是5000大卡的動力煤，車板含稅價540元/噸。這個價格和潞安煤業(yè)去年簽訂的合同談判價格基本持平，高于當前潞安煤業(yè)12月份平均售價520.03元/噸，與今年全年平均價格543.15元/噸相比基本持平。這一年度均價比去年同期下跌38.15元/噸，跌幅為6.44%。

相對于潞安煤業(yè)的直接定價而言，更多的煤炭、電力企業(yè)傾向于簽訂定量不定價的合作形式，如協(xié)商市場化定價模式，即根據協(xié)議，雙方將不時通過討論及公平協(xié)商方式以決定賣方所供應給買方的煤炭價格、質量、數(shù)量及運輸方式。

據了解，在去年取消重點電煤合同之后，今年的煤炭價格出現(xiàn)了先抑后揚的走勢，煤炭供應調價頻繁很多，大型煤炭企業(yè)幾乎每周都要調價一次。不斷起伏的價格倒逼煤電企業(yè)雙方都在考慮用一種新的定價基準方式，來緩解市場波動過大的影響。

環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)便是雙方考慮的定價基準方式之一。據悉，從本次煤炭市場高峰論壇上傳出的消息看，今年擬采用以環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)為定價基準的煤炭企業(yè)明顯增多。

不過，下游的電力企業(yè)對這種定價方式顧慮重重。原因很簡單，處于市場上游的神華集團、中煤能源等大型煤企定價對于該指數(shù)有決定性影響，導致該指數(shù)定價的意義不大，下游電力企業(yè)在定價協(xié)議上仍然要看上游大型煤企的“臉色”。

近期神華集團的數(shù)據顯示，5500大卡及以下煤種均全面上調14元/噸，其中5500大卡煤的市場價格已經達到643元/噸。

不僅神華集團在漲，中煤能源也在漲。最新的消息稱，中煤5000大卡動力煤價漲至599元/噸，逼近600元/噸大關。該煤種自9月中旬已累計上漲158元/噸，累計漲幅達35.83%。

而環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)價格也從10月16日反彈至今，發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤綜合平均價格已經連續(xù)九周上漲，累計上漲了78元/噸、漲幅為14.7%。

業(yè)內人士表示，大型煤企的不斷提價直接影響了渤海動力煤價格指數(shù)。他認為，現(xiàn)階段市場的煤炭價格還是由少數(shù)幾家大型煤企控制，而且這些煤炭企業(yè)也正在不斷加大提價的力度，來維持自己的利潤，倘若采用渤海動力煤價格指數(shù)作為定價基準，其實還是大型煤企說了算。

山西汾渭能源咨詢公司分析師王旭峰表示，市場對于明年煤炭整體形勢不樂觀。他指出，明年國家將進一步淘汰產能嚴重過剩行業(yè)，這直接導致企業(yè)用電需求減弱，因此電廠發(fā)電量減少，最后導致相應煤炭需求量減少，促使市場呈現(xiàn)供大于求的局面。“在供給增加和需求減少的雙重壓力下，預計明年的煤炭行業(yè)將迎來10年來最嚴峻的考驗。”王旭峰稱。

前述業(yè)內人士也表示，市場供求情況變化，導致電力企業(yè)在未來定價機制上會占據更多的主動權，因此采用大型煤炭企業(yè)影響下的渤海動力煤價格指數(shù)作為定價基準的辦法分歧較多。此外，大型煤企眼下齊漲價一定程度上也是為了應對明年趨勢，爭取獲得更多的市場主動權。

該人士預計新一輪電煤合同價不會大幅下滑。

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