目前，中國海油和中國石化正在與冰島就其東北沿海水域的近海石油勘探事宜進行協商，如果成功，中國油企將首次進入北極進行石油開采。盡管風險重重，但是這畢竟是一次戰略性的嘗試。
 

中國油企欲破冰北極

 

    遙遠的北極過去只是探險者的圣地，今夏“北極”卻成了石油界的熱門詞。

    繼中海油日前對外證實冰島政府與Eykon Energy公司已邀請其參與海上油氣開發項目正處于談判階段后，中石化內部人士近日也證實，正與冰島方面初步談判，研究在冰島東北沿海水域的近海石油勘探事宜。

    如果談判成功，這將是中國海油、中國石化首次進入北極，兩大石油巨頭有望會師于此開采石油。

    “寶藏”背后的風險

    由于極地高寒的惡劣天氣以及重重冰塊，北極地區一直被視為石油勘探的禁區。不過因為蘊藏的豐富油氣資源，現在這里正在吸引越來越多石油巨頭的關注。

    據美國地質勘探局（USGS）2008年7月公布的一份評估報告，北極地區擁有原油儲量900億桶，天然氣儲量超過47萬億立方米，占全球未探明石油儲量的13%和未開采天然氣儲量的30%，因而有“第二個中東”之稱。為此，殼牌、埃克森美孚、BP等石油巨頭已經紛紛搶灘北上。

    “近年來，隨著氣候變暖，海冰退卻，為開設寶貴的新航線、開采油田和礦藏提供了條件，北極資源開采的成本在降低。”國土資源部油氣戰略研究中心海外研究室主任潘繼平告訴記者，“不過，要在北極采油現實困難依然頗多。”

    高寒海洋石油開發主要面臨兩大難題，即寒區抗冰和深水問題。目前，世界上很多國家已開始研究抗冰裝備技術，但是沒有一個國家能夠十分成熟地解決這個難題。北極還有大片地區未經勘探，尤其是海上區域：經年不化的海面積冰令獲取地震數據和鉆設探井異常困難。  荷蘭皇家殼牌公司就因惡劣天氣、機械故障等問題，在向阿拉斯加海域北極鉆探項目投資逾50億美元后，宣布暫停在該地區的勘探活動。

    “海冰會危及鉆井、采油平臺的安全，影響油氣輸送方式，特別是北極這樣常年冰山漂浮的地區危險很大。”中國石油大學海洋結構物學科副教授白莉對記者表示，中石油、中石化、中海油等與歐美石油巨頭相比，在深水油氣開發的研發技術方面差距至少有四五十年。

    此外，環保難題也將成為中國企業的巨大考驗。目前，殼牌、俄羅斯最大能源公司Gazprom已在北極地區啟動了勘探開采活動，但是遭遇綠色和平等環保組織反對。“北極還是一塊處女地，相關政府有著極為嚴格的環保標準，應該說國內石油企業并不是十分習慣在這種環保標準很高的地區進行開采。”因此，潘繼平建議國內石油企業在進軍北極時要以盡量高的標準來要求自己并建立相應的環境預案。

    同時，現實的合作中還有更多難題。中投顧問能源行業研究員宛學智認為，中國油企在北極地區作業需要面臨以下問題。一方面，與外企合作過程中，中資企業缺乏對當地法律法規的熟練掌握，很容易在合同中“被迫”承擔過多的義務和風險，相關企業應嚴格審視；另一方面，核心裝備、核心技術一直是中國油企海上勘探過程中所缺乏的，投入過多卻收效甚小會嚴重影響企業的營收，相關企業應提早做好準備。

    鑒于此，有專家認為目前情勢下，極地油氣開采的必要性也需要油氣企業考量。中海油研究總院首席研究員陳衛東就指出，目前國際油氣產量供大于求，頁巖氣革命、伊拉克復產、加拿大油砂等增量因素，加上全球經濟不振造成的需求不足，已使天平偏向買方而非賣方。此時中國企業在進軍北極時面臨諸多風險，要慎重對待。

    戰略與現實的交錯

    不過，在中國極地研究中心戰略研究室主任張俠看來：“這是一種戰略性的試探，從長期來看，是非常值得的投資。”他認為，冰島東北沿海水域的資源豐富，但現在的資金和基礎設施方面比較欠缺，而這正是中國的優勢所在。

    除了資金優勢之外，中國油企近年來發展迅速，在全球能源企業排名中不斷靠前，在國際石油勘探開采中屢有斬獲，并積累了豐富的經驗。比如中國海油多年來在海洋石油勘探中的先進經驗與技術都為其進入北極做了一定鋪墊。

    對于中國海油而言，進軍北極還有著更為長久的考慮。據記者了解，中海油目前國內油氣開采的成本大約為30多美元/桶，如果油價小于80/桶甚至90美元/桶，包括加拿大油砂等國外區塊就缺乏開采價值。最近五年，中海油的新發現主要在渤海，如果出于能源安全和生態環境等考慮，渤海開采受到限制，南海短時間內新油氣田又接不上，那么“十三五”期間海洋工程板塊國內市場的業務量就可能無法持續增長，換句話說要實現增長就需要靠深水和海外資源，所以，對于中海油及其海洋工程板塊來說，尋找類似北極的能源接替區也將是一種現實考慮。

    在潘繼平看來，如果談判成功，即使這次中海油、中石化主要是以參股的形式參與合作，并不一定需要直接參與勘探、鉆井等施工，但依然可以把它當成一次很好的觀摩學習機會。一方面是熟悉摸清北極地區石油天然氣資源的儲備情況；另一方面通過參與施工，積累在高寒極地極端條件下進行石油作業的經驗。

    “真正的跨國石油企業都有著全球視野，有著在全球進行勘探采油、利用全球資源并服務全球的意識，這也是中國的石油企業從一個國內企業真正邁向跨國石油企業集團必經的一步。”潘繼平說。

    慎重的介入

    北極豐富的油氣資源對于中國油企吸引力巨大，對于冰島而言，找到合適的合作人也是目前極為迫切的事情。

    “冰島現在深陷經濟危機之中，正在尋找經濟增長點，急需產業復興。像金融業已經讓冰島吃到了苦頭，那么像油氣開采、航運、漁業這些傳統行業的發展就顯得很重要。冰島人口只有30萬，哪怕是再小的油田，只要開采出來一個，對人均而言就是一大塊。”張俠稱。

    今年4月，冰島和中國簽署了自由貿易協定(FTA)，這是中國與歐洲國家簽署的首份自貿協定。

    曙光雖已顯現，但有很多業內人士開始提醒，在我們在還沒有太多準備的前提下不要過早介入大國們在北極的“圈地運動”。特別是目前與北極圈相鄰的加拿大、俄羅斯、美國、挪威和丹麥五國都在競相對北冰洋腹地提出新的領土主張，在哪些國家真正掌控北極海底蘊藏的油氣資源的問題上可能引發領土爭端。

    “我們在北極沒有一寸領土，也沒有一寸海域，過早地表達(某種訴求)反而會影響我們國家戰略的實施。”中國北極考察站首任站長、國際北極科學委員會副主席楊惠根就表示，“如果北極真的是一個大油庫，我國要和哪個國家合作，要不要開采，包括潛力的評估，這些都是國家戰略要考慮的問題。”

    慎重不意味著卻步，眾多業內人士依然認為，應該利用此次中國加入北極圈的契機，加大對北極的科考投入，盡早以和平開發的形式穩步推進我國航運、石油公司與北極圈各國溝通與合作。否則很多事情一旦形成一種格局以后，再想參與進去就難了。

    今年早些時候，冰島在首輪Dreki地區石油勘探區塊招標中頒發了兩張許可證。Eykon Energy在此次招標中提出了許可證申請，但在沒有合作伙伴的情況下未能進一步推進。

    據稱，冰島國家能源局正在從技術和財務上評估相關申請的技術優勢和相關資質，然后做出決定。如果資質合格，許可證將于今年秋季發放。屆時將公布Eykon和中海油在合作項目中所占權益以及北極海上鉆探許可證區塊的確切位置。（吳  清 中國石油石化雜志第13期）
               

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聲音                                         

北極油氣開發，中國須順勢而為
 

    繼6月份冰島邀請中國海洋石油總公司（以下簡稱“中海油”）參與其北極地區油氣開發后，最近，中國石油天然氣集團公司與俄羅斯最大的獨立天然氣生產商諾瓦泰克公司，簽署了收購亞馬爾天然氣及液化天然氣項目20%股份的框架協議，參與北極天然氣開發。
 

    近年來，盡管北極油氣開發牽扯到政治、經濟、能源、環境等多重問題，各環北極國家還是紛紛取消了勘探開采禁令，爭相進入北極地區。如今，中國也以合作的形式參與其中。
 

    “中國石油界應該積極加入到北極地區油氣勘探開發的事業中去。”中國科學院院士孫樞在接受《中國科學報》記者采訪時如是說。
 

    那么，中國參與北極油氣開發會面臨哪些問題？未來的勘探開發中又須注意什么呢？
 

   開發活動不缺席
 

    “北極圈以北區域油氣的勘探開發活動早已開始，在加拿大、俄羅斯、美國阿拉斯加的許多陸上地區，地質勘探工作已經發現的石油天然氣油當量，約占全球已知儲量的10%。”孫樞介紹，目前北極大部分地區，特別是海區，石油和天然氣基本上還未被勘探開發，所以這些地區的油氣資源開發前景很大。
 

    但是，目前各國在進行北極油氣勘探開發時，面臨著政治、經濟，特別是環境方面的諸多問題。2010年墨西哥灣漏油事故，迫使美國政府宣布暫停2011年之前北極離岸原油開采活動。
 

    “盡管如此，全球能源供給日趨緊張，高寒地區作業的經驗技術日益成熟，加之北極永凍面積減少，這些變化都在吸引著各國進入北極地區進行勘探開發。”孫樞表示，在此情勢下，中國只能順應國際發展趨勢，參與其中。
 

    廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強在接受《中國科學報》記者采訪時也表示，在國外石油企業紛紛進駐北極的背景下，中國石油企業此時不應缺席。
 

    “中國石油企業以合作形式參與北極油氣開發，從企業角度來看，是公司本身的經營行為，也是由公司戰略和盈利情況決定的。”中海油能源經濟研究院首席能源研究員陳衛東說。
 

    技術經驗非難題
 

    我國首個北極科考站黃河站建于2004年。今年5月，中國才剛剛以觀察員身份加入北極理事會。如今，要參與北極油氣開發，不少人懷疑中國在北極油氣開發方面缺乏技術和經驗。
 

    “應該承認這方面的問題。”孫樞表示，在高寒地區，開展地質勘探和油氣開發需要解決寒冷冰凍問題，例如北冰洋的浮冰很多，海上勘探需要破冰裝置，海上鉆探平臺，也要考慮到浮冰的影響，而目前我國的破冰裝備并不先進。
 

    “但是，我并不認為中國在上述方面的起點低一些，就會影響到今后對北極油氣的開發。”孫樞說，“我國的各家石油公司都在做這方面的科研工作。”
 

    據孫樞介紹，目前，我國首艘自主建造的極地科考破冰船，已經完成了新船的可行性研究報告，預計2014年下水。
 

    “只要能夠參與到北極油氣勘探開發工作中，技術和經驗就不是難題。”孫樞說，中國以國際合作方式參與北極油氣開發，既可為世界能源勘探開發事業作出貢獻，又有利于提升自身的油氣資源開發能力。
 

    未來發展須謹慎
 

    “北極油氣，離‘開發’還很遠。”陳衛東表示，從目前中海油的情況來看，參與北極油氣開發還處于洽談階段，未來究竟以何種方式參與，如何投入資本和人力，還是未知數。
 

    對此，林伯強認為，北極油氣開發的關鍵問題在于市場。“只有北極油氣開發的成本降低，或者外界油氣資源使用殆盡，世界對北極油氣的市場需求才會更大，北極油氣才有開發的經濟價值。目前中國參與北極油氣開發，短期內難獲經濟收益。”林伯強說。
 

    當問及中國參與北極油氣開發的政策問題時，中國海洋大學法政學院教授劉惠榮說：“中國參與北極地區油氣資源開發合作，屬于兩國間合作開發自然資源的活動，是否存在政策上的障礙，取決于對方國家的外商投資法律和政策情況。因此，我國的企業家要深入研究對方國家的法律、政策，做好法律風險防范工作。”
 

    環境風險是中國參與北極油氣開發時繞不開的話題。“中國除了加入北極理事會外，還要把精力投入到由其他國際組織組成的新興治理網絡之中，如聯合國氣候變化框架公約（UNFCCC）、聯合國環境規劃署相關的環境公約等。”挪威南森研究所副所長Arild Moe教授表示。（中國科學報 倪思潔）
 

 挪威教授認為冰島對北極海上石油勘探太過樂觀

    據冰島評論3月20日報道，奧斯陸大學教授戴格?哈羅德（Dag Harald）日前在雷克雅未克召開的泛北極議程大會（The Trans Arctic Agenda）上指出，冰島對能否在北極地區勘探出油氣資源過于樂觀。他援引挪威石油公司由于無利可圖而被迫放棄2個北極地區的石油勘探項目為例，認為期盼冰島東北部成為未來北極地區研究和石油生產服務中心的想法很不現實。如果發現的是天然氣而不是石油，很可能因難以開采而被迫放棄，他總結認為，在談到北極的油氣資源時每個人似乎都太過樂觀。（商務部網站）

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中國企業在北極

中海油擬進軍北極海上石油鉆探

    阿思達克6月6日報道，據《道瓊斯》引述冰島能源部門負責碳氫化合物許可證的一位官員指，中海油正與冰島的Eykon Energy合作申請，在冰島北極海域進行石油和天然氣開發和生產的許可。若成功申請，集團將首次嘗試在北極展開海上石油鉆探。

    中海油在電子郵件聲明中表示，冰島政府與Eykon Energy已邀請該公司參與海上石油和天然氣的開發，該項目目前正處於談判階段。

    冰島國家能源局(National Energy Authority)碳氫化合物許可證主管官員Thorarinn Sveinn Arnarson表示，若兩公司資質合格，許可證將於今年秋季發放。屆時將公布Eykon和中海油在合作項目中所占權益，以及北極海上鉆探許可證區塊的確切位置。
 

中石油收購北極圈LNG項目20%股權

 
   從中國石油集團獲悉，6月21日，中石油和俄羅斯石油公司簽署俄向中國增供原油長期貿易合同，已與俄第二大天然氣生產商諾瓦泰克公司簽署了收購北極圈內的亞馬爾LNG項目20%股份框架協議。

    據介紹，亞馬爾LNG項目位于俄羅斯亞馬爾-涅涅茨自治區，已探明天然氣儲量超過1萬億立方米，擬建設LNG產能1650萬噸/年。協議簽署后，中石油將與合作伙伴開展上下游一體化合作。有分析稱，中石油參與該項目對其進入北極地區進行油氣資源勘探開發，開辟北極航道具有重要意義。公開資料顯示，該項目目前由諾瓦泰克和法國道達爾共同持有，雙方持股比例分別為80%和20%。此前，中海油、中石化就曾分別曝出在冰島洽談，進軍北極海域油氣開發的消息。而這一次中石油選擇從俄羅斯進軍北極，也被看成了終于“歸了隊”。

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他國在北極

15家石油公司購買挪威北極地震資料包

   據Rigzone網站8月21日奧斯陸報道，挪威國家石油理事會（NPD）21日在奧斯陸表示，目前為止，已有15家石油公司購買了挪威巴倫之海東南部和北冰洋Jan Mayen火山島以外地區的地震資料包。

           

    這15家石油公司包括眾多國際著名石油巨頭，其中有雪佛龍公司、殼牌公司、挪威國家石油公司、道達爾公司、康菲公司、埃尼公司和英國石油公司以及部分獨立石油公司。
 

    地震資料包價值200萬美元，是NPD在2011年和2012年獲得的。據悉，這個地區的二維地震作業預計在今年10月中旬前結束。
 

挪威完成24座北極油氣區塊招標
 

     挪威6月12日頒發了24個油氣區塊的勘探許可，其中大部分位于北極內的巴倫支海域。此前，受成本和稅率雙雙上升影響，挪威北極境內的勘探活動有所收縮。分析認為，此次招標或許能給北極的油氣勘探帶來新的動力。

    據路透社報道，獲得勘探許可證的共有29家公司，荷蘭皇家殼牌、英國石油、美國康菲、法國道達爾等跨國油企均榜上有名，挪威國家石油公司(以下簡稱“挪威國油”)也參與其中。
 

    挪威官方估計，挪屬巴倫支海總共埋藏有79億桶油當量的未探明油氣資源，但這片處女地惡劣的自然條件和幾乎為零的基礎設施為勘探開發設置了極大障礙，勘探費用也比臨近區域高出一大截······全文
 

美國計劃年底前發布專用于北極地區的鉆探規定

    據道瓊斯華盛頓5月7日消息，殼牌公司已經在尋求美國政府允許其在北冰洋冰封水域鉆探石油，該公司已經同意遵循一套特殊的標準控制石油泄漏事故的發生。

　　
    美國內政部官員當前表示，他們將要求其它有意參與阿拉斯加北部海岸進行油氣作業的石油公司遵循相同的標準。內政部副部長David Hayes周二表示，該機構當前正在加緊制定北極地區的特殊鉆探規定，應該在今年底前將提出建議。

 

康菲擱置北極石油鉆探計劃

    中國化工報4月15日報道，美國康菲石油公司近日表示，由于當前聯邦政府對于阿拉斯加水域鉆探的管理規定仍然不明確，公司已經暫停2014年阿拉斯加北極水域石油鉆探計劃。

　　
    康菲石油表示，公司認為當前在環境條件極為苛刻的北極地區進行投資是不明智的，需等美國政府和能源業設計出北極海洋油氣勘探的特定監管模式后再介入。康菲石油已經在阿拉斯加海洋和陸上從事鉆探工作50年，2008年公司獲得了阿拉斯加大陸加外圍楚克奇海98個勘探租約區。

 

俄油與三國際石油巨頭合資開發北極

    據挪威媒體6月21日莫斯科報道，俄羅斯國有石油公司俄油（Rosneft）21日在莫斯科與美國埃克森美孚公司、挪威國家石油公司和意大利埃尼公司簽署了旨在共同開發北極及相關地區油氣資源的合資協議。

            
    根據協議，俄油與埃克森美孚式正式成立Tuapsemorneftegaz和Karmorneftegaz兩個合資公司，作為他們在黑海和喀拉海擬建項目的運營商。

           
    根據協定，埃克森美孚將向兩個地區先期投入32億美元用于勘探。這兩個區域的鉆井作業預計明年開始。

           
    另外，兩家公司還計劃組建合資公司勘探俄羅斯北極其他7個區塊。
 

俄氣和俄油再獲北極油氣田5個許可證

    據俄羅斯媒體5月29日莫斯科報道，俄羅斯政府繼續以很低的價格把位于北極水域的巨型油氣田授予國有油氣巨頭俄羅斯天然氣工業股份公司（俄氣/Gazprom）和俄羅斯石油公司（俄油/Rosneft）。

              
　　俄羅斯聯邦政府在一份新聞稿中表示，本周，俄油獲得了位于巴倫支海的兩個油田Albanovskoye油田和Varnekskoye油田的許可證，而俄氣獲得了位于喀拉海的3個氣田Morskoye氣田、Nyarmeyskoye氣田和Skuratovskoye氣田的許可證。

              
　　俄羅斯政府沒有通過任何形式招標就把5個海上油氣田的許可證直接授予了俄羅斯兩大油氣巨頭。俄油獲得的兩個油田估計擁有5420萬噸石油儲量和1.2萬億立方米天然氣儲量，而俄氣獲得的3個氣田擁有3萬億立方米的天然氣儲量。

              
　　這5份許可證總共擁有5850萬噸石油、4.2萬億立方米天然氣和8000多萬噸凝析油儲量。兩家公司為獲得這5份許可證支付了27億盧布（大約6500萬歐元）的費用。
 

歐盟專員：歐盟若不積極會錯過北極資源

   據德國媒體8月12日報道，隨著氣候變化的影響，北極地區天然氣、原油等資源正漸漸變得可開發，引起世界大國的關注。歐盟議會北極事務專員蓋勒擔憂，在這場"開發競賽"中，歐盟會因被動狀態而落于人后。

    據德新社消息，正在一些歐盟代表還處于猶豫不決的狀態中的時候，中國已展開行動，積極躋身在北極地區謀求開采自然資源的行列。

    在過去數年，北極的冰量明顯減少。這讓人們能夠進入之前難以到達的地方。趨勢依然會繼續下去，這提供了新的經濟機遇······全文