詳細(xì)說明
提供臨沂到安徽物流運輸服務(wù)中聯(lián)奧華供
中聯(lián)奧華物流限公司-臨沂到安徽物流專線,成立于2017年,主要提供臨沂到安徽物流貨物運輸服務(wù)。總部位于物流之都--山東臨沂,是經(jīng)臨沂市工商局、交通局批準(zhǔn)注冊的主營零擔(dān)運輸、整車運輸、倉儲物流、綜合物流,增值產(chǎn)品代簽回單、代收貨款、保價運輸、拆零服務(wù)等現(xiàn)代物流服務(wù)的專業(yè)物流企業(yè)。擁有運輸自備車輛100余輛的大型、綜合、專業(yè)的物流企業(yè)。
一、臨沂 直達(dá) 合肥 安慶專線:
收貨地址:金蘭物流基地A5區(qū)18-21號
業(yè)務(wù)電話:0539-2772006 18369366077苗經(jīng)理
合肥:合肥市物流大道與銅陵北路交匯向東300米合一物流園C12-13號
電話:0551-65102125 15385895856李經(jīng)理
安慶:安慶市宜秀區(qū)中山大道吳祥工業(yè)園內(nèi)
電話:0556-5058339 5058337 15385568811呂經(jīng)理
臨沂中聯(lián)奧華物流有限公司以開拓的思路、超前的認(rèn)識,塑造簇新的形象,用在實踐中探究出來的管理制度和作業(yè)程序為各類企業(yè)供給優(yōu)質(zhì)的效勞。 多年來公司一向致力于為大中型出產(chǎn)企業(yè)、原材料供應(yīng)與成品出售的供應(yīng)鏈供給效勞,為商業(yè)連鎖企業(yè)多點進(jìn)貨,多點分送的配送系統(tǒng)供給效勞。在眾多新老客戶和各界友人的支撐與關(guān)懷下,公司一直在發(fā)展中。 本公司具有運送部,客服部,倉儲中心,車隊,財務(wù)部等一套完善的管理體制!為您供給相當(dāng)完美的物流計劃、相當(dāng)方便快捷的效勞、較低的運送價格和相當(dāng)?shù)墓?yīng)鏈。
本公司在全國60個重要省、市設(shè)立了分公司。在多年的物流運營中,通過嚴(yán)格考核,挑選出全國各地100家合法的、信譽(yù)好的大型物流企業(yè)簽定了聯(lián)運合同,進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)運營。所以中聯(lián)奧華物流公司能嚴(yán)格確保在全國各地有充足的車源,隨時能夠分配,您只需有貨,不管何時、何地,中聯(lián)奧華物流公司就能當(dāng)即、就地供給免費上門提貨,安全、牢靠、快速直達(dá)的貨運效勞。
最近有人在中聯(lián)奧華物流群里吐槽:各位精英:發(fā)發(fā)牢騷!學(xué)物流有出息嗎!我和我身邊學(xué)物流管理的朋友都挺后悔的!我們讀了四年大學(xué),花了將近8萬元,我們都覺得挺努力的,學(xué)得也挺好的!但是現(xiàn)在出來實習(xí),也太失望了,做倉庫操作員,每月3000多。每天就是搬貨、揀貨,累得不得了,學(xué)的知識完全用不上。我們倉庫一個阿姨,一個字都不認(rèn)識,干的活比我們都還輕巧,工資跟我們都是一樣的!我并不是說阿姨的什么,只是我們幾個大學(xué)生,真的覺得挺無語的!這物流真的挺坑爹的啊!
類似關(guān)于學(xué)物流有前途嗎、有出息嗎?出來能干什么?這類話題不斷的充斥在物流論壇和物流交流群里。中聯(lián)奧華物流仔細(xì)想想,這和“學(xué)金融能賺到大把的鈔票嗎”、“從事會計幾年能坐上財務(wù)總監(jiān)的位置”等話題同屬一個本質(zhì)。
從邏輯學(xué)角度看,這些問題都是偽命題。試想下,如果學(xué)物流沒出息,那全國有2000多所高校開設(shè)有物流管理本科和研究生專業(yè),國外大學(xué)也普遍開設(shè)有物流與供應(yīng)鏈專業(yè),每年全世界至少有1000萬物流科班畢業(yè),這些人豈不都是沒出息的料子?反過來講,中國的教育是功利化的,如果學(xué)物流有出息,600萬大學(xué)生都轉(zhuǎn)行做物流,這豈不是中國比較大的災(zāi)難?所以說,自己是否有前途,真的和學(xué)什么專業(yè)沒有必然聯(lián)系!自己絆倒了,不要怪鞋子不好。同樣的生意,有人賺錢,有人賠錢,這就是人與人之間的差異。
其實,物流不是一個行業(yè),而是一個領(lǐng)域。因此決定了物流是個很寬泛的概念。企業(yè)物流里采購、MC、跟單、船務(wù)、報關(guān)、客服、物流商管理、物流系統(tǒng)管理等等也屬于物流的領(lǐng)域。很多人有個認(rèn)識上的誤區(qū):物流=物流企業(yè),進(jìn)了物流行業(yè)就是搬貨,進(jìn)倉庫,這是個很狹隘的就業(yè)觀念。
從狹義分類,物流分為企業(yè)物流和物流企業(yè),兩者又各自分為大中型和小型,其待遇、工作環(huán)境和福利待遇相差很大。同時,不能忽視一個常識:每個行業(yè)領(lǐng)域都有基層操作人員和中高層管理人員,還有走專業(yè)路線的,如物流咨詢、物流規(guī)劃等。剛畢業(yè),心智還未成熟,基本上是沒有能力和技能去勝任管理者崗位,肯定要有一個基層鍛煉過程,這和步入金融行業(yè)的實習(xí)生都需要站柜臺是一個道理。所不同是,物流環(huán)境很苦逼,銀行柜臺外表光鮮,兩者工作環(huán)境不一樣罷了。
所以,不能以基層苦、臟、累、待遇差就對自己悲觀了。當(dāng)年尚西剛畢業(yè)的第2年被下放到造紙廠最臟最無聊最沒技術(shù)含量的原木車間期間,還經(jīng)常上夜班,和一幫四五十歲的大老爺們干活。在這無聊的基層生涯,尚西也學(xué)到了不少東西,例如用自己掌握的計算機(jī)技能幫車間辦公室的人普及電腦;幫他們順利完成Oracle新系統(tǒng)的培訓(xùn)操作;大把的業(yè)務(wù)時間自學(xué)編程和苦練英語口語;由于那幫工人都是廣州本地土生土長,之后還跟著他們學(xué)會了廣州話;
因此,人處逆境,一定不能喪失希望,要堅信眼前的境況僅僅是暫時的,相信自己才能超越自己。至于學(xué)的知識和技能能否用得上,這就要靠你自己的悟性了。機(jī)會不是別人提供給你的,而是自己去爭取的,要靠自己主動去學(xué)相關(guān)技能,多思考,而不是被動學(xué)習(xí),被動思考。和美國相比,中國的大學(xué)教育,是一種灌輸?shù)睦砟睿B(yǎng)成了大家等、靠、要的懶惰心理,卻沒有意識去主動學(xué)習(xí),主動提升自己的技能。
總之,剛畢業(yè),苦、累、臟不算什么,最怕的是人在基層時心態(tài)浮躁,懷才不遇,眼高手低,暗自蹉跎,又不愿意主動去學(xué)習(xí),去思考,去為跳出基層而積極準(zhǔn)備。所以,要以發(fā)展的眼光和心態(tài)去面對現(xiàn)實。可以說,決定你能否跳出基層的主要因素,不是能力,而是心態(tài)。只有調(diào)整心態(tài),正確的認(rèn)識自己,批判自己,反省自己到底是什么,會什么,能做什么后,再給自己制定一個階段性的學(xué)習(xí)計劃和職業(yè)規(guī)劃,到那時,基層工作經(jīng)驗將成為你的輝煌過去,而不是一直待在基層的你。
以上就是中聯(lián)奧華物流臨沂到安徽物流專線來為你解釋的學(xué)習(xí)物流行業(yè)的現(xiàn)象,不過有一點,物流工作累不累,真累,工資高不高,高,真高。剩下的,看你自己了。
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