9月11日凌晨成品油價上調(diào)塵埃落定，汽油上調(diào)550元/噸，折合升價0.42元/升；柴油上調(diào)540元/噸，折合升價0.46元/升。此次油價上調(diào)幅度較大，對于華東、華北以汽運(yùn)為主的芳烴市場來講，短期內(nèi)暫未影響其運(yùn)輸成本的變化。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，就專程運(yùn)價來講，300公里左右運(yùn)程，運(yùn)價在5毛/公里左右；400-500公里范圍內(nèi)，運(yùn)價為4.5毛/公里左右；600-800公里運(yùn)程則為4毛/公里左右。而當(dāng)前芳烴的主要集中地在河北、河南、山東、京津、江蘇等地，運(yùn)距基本控制在600公里以內(nèi)，但當(dāng)前運(yùn)輸市場的突出特點(diǎn)則是，使用專程車輛較少，多數(shù)商家為控制運(yùn)輸成本多采用回程車輛運(yùn)輸；特別是對于淄博危險品運(yùn)輸車輛云集，回程車遍布范圍廣的優(yōu)勢而言，成品油價的上調(diào)對于運(yùn)輸成本短期內(nèi)的影響甚微。

對于其他偏遠(yuǎn)地區(qū)如西北、西南等運(yùn)輸車輛稀少，路程較遠(yuǎn)交通相對閉塞，運(yùn)輸車輛的費(fèi)用將會有所增加，但整體對運(yùn)輸市場的影響依舊不大。因此短期內(nèi)，成品油價的上漲，對于整體?；愤\(yùn)輸成本的影響還存在一定的滯后性。

據(jù)隆眾分析預(yù)測：短期內(nèi)成品油價上漲對芳烴市場運(yùn)輸成本影響較小。但近期原油走勢保持上行態(tài)勢，后期國內(nèi)成品油市場漸進(jìn)入金九銀十需求旺季，以及9月末雙節(jié)支撐，后期成品油價上調(diào)預(yù)期依舊較強(qiáng)。如成品油價連續(xù)大幅上調(diào)，利好的支撐下，可能會帶動運(yùn)輸市場出現(xiàn)運(yùn)價的上調(diào)調(diào)整，但針對當(dāng)前運(yùn)輸市場多用回程車輛的現(xiàn)狀，即使運(yùn)價上漲，空間也將有限，而且有明顯的地域特征。