從目前情況看,國內(nèi)成品油迎來連續(xù)第三次降價幾乎已成定局,將于7月11日完全開啟降價窗口,最快12日凌晨將降價。能源市場分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為,屆時國際原油價格降幅將超過10%,國內(nèi)油價每噸降幅最高或達(dá)600元,為近年來降幅最大的,其中93號汽油會重返“6元時代”。同時,受國際油價下跌的影響,7月初航空燃油附加費(fèi)或?qū)⑾抡{(diào)。
六成地區(qū)93號汽油將回歸6元時代
“以目前國際原油價走勢看,7月11日調(diào)價窗口開啟時,三地變化率有望突破-10%,并繼續(xù)下行,國內(nèi)油價三連跌已成定局。”6月29日,中宇資訊分析師高承莎稱,以29日原油價格推算,預(yù)計7月成品油跌幅在每噸550-600元。
截至6月28日,三地原油變化率已超過-8%。卓創(chuàng)資訊分析師陳晴也表示,雖然國際油價近日回歸到每桶80美元上方,但是三地變化率繼續(xù)深跌。若接下來三地均價保持每桶每天1美元的反彈幅度,到調(diào)價窗口開啟之時,三地變化率仍將在-8%左右,發(fā)改委的理論調(diào)價幅度在600元/噸左右,即使降幅收窄,預(yù)計每噸也要降400-500元,那么國內(nèi)有六成地區(qū)的93號汽油將回歸到6元時代。
不少分析機(jī)構(gòu)紛紛表示,國內(nèi)油價第三次降價之時,推出新的成品油機(jī)制可能性較大。
航空燃油附加費(fèi)或?qū)⑾抡{(diào)
在航空燃油附加費(fèi)與油價聯(lián)動下,此次油價調(diào)整后,航空燃油附加費(fèi)可能將年內(nèi)第二次下降。不過,對于下調(diào)的幅度,目前存在分歧。一種觀點(diǎn)認(rèn)為,800公里以上航線燃油附加費(fèi)將降30-100元;800公里以下航線將降20-50元。另一種觀點(diǎn)則認(rèn)為,中短途航班降幅將縮小10元,即800公里以上的每航段下調(diào)30-100元,800公里(含)以下的每航段下調(diào)10-60元。