通訊員(周高利)有一支沉在基層的管理團隊,他們的足跡遍布重慶石油每一座加油站、每一座加氣站、每一座油庫,履行著督導檢查的職責,也承擔著“傳道、授業、解惑”的使命。在他們佩戴的工作牌上,有三個醒目的字眼——督查隊,在重慶石油員工的眼里,他們如橋梁,似明鏡,也是嚴師。
橋梁:雙向服務的職責
4月份是優質服務月,督查隊也忙活得不亦樂乎。4月7日,督查隊一大早就出發,“每天早上要走得早點,不然堵車。”隊員謝雄陽說。
來到大觀加油站,隊員們忙開了。隊長田紅喜走進便利店,一樣樣點數商品,盤點庫存;孫志力坐到電腦旁,一頁頁翻查臺賬;謝雄陽盤點油品數量,檢查設施設備安全……他們給加油站來了個“全身體檢”。一個多小時后,孫志力開始在督查情況通知書上一筆一畫寫開了:“設備臺賬缺了幾天的;廁所有兩盞燈已壞,兩扇門把手已壞……”每一項后面都注明了整改期限。
“他們來站里不僅僅是督查工作,他們也是搞服務的。”興達加油站管理員笑著說,“我對他們又怕又愛。”有一次督查隊來到他們站,看到好多培訓資料都整整齊齊擺放在地上。田紅喜就問:“你們站還沒有配備柜子么?”管理員說:“我們站剛開業,還沒配,這些培訓書籍暫時放地上了。”“那可不成,我們在督查通知書上做個記錄,向你們領導反映,爭取盡快補齊辦公用品。”沒過幾天,該加油站的培訓資料就裝進了嶄新的柜子。
“我們有6個人,每天平均要跑兩百多公里,要是去了大山里的偏遠站,一待就是幾天。白天時間花在了搞督查上,晚上要整理每天的督查資料。”隊員孫志力說,“檢查的庫站存在哪些問題都要進行匯總,有時候要整理到凌晨一兩點。”
“對每個階段的督查結果都要做比對,跟進了解問題整改情況,為管理提供最可靠的信息。”隊員們說。
“造橋大師茅以升寫過一句話:橋像條紐帶,要把兩頭的路連成一體,不因山水阻隔而影響路上交通。”重慶石油相關負責人表示,“督查隊很好地發揮著雙向服務的橋梁作用。”
明鏡:“以人為鑒 ,可以明得失。”
“他們都有多年基層工作經驗,個個是火眼金睛,提出問題有理有據,我們信服!”這是大多數庫站員工的共識。
隊長田紅喜就是一位有十多年基層工作經驗的員工。“他從加油員、計量員、記賬員、站長一步步走來,對庫站業務知識是熟透了的。”一名隊員介紹說。有人稱他是“工作狂”,他笑侃自己“喜歡挑刺,有職業病”,其實在大多數人看來,他干事特認真。
一次,高速路加油站里,一名加油員給一輛車加了230塊錢的油,車子剛走出加油站,她發現自己忘收錢了,連忙跑出去追車輛。“別追,危險!”這名加油員回過頭來一看,原來是剛剛檢查完油罐區的田紅喜,“高速路上過往車輛這么快,你追出去很危險,你為什么要追車子,是不是他逃單了?”“我記不清收他錢了沒。”加油員委屈地說。“你進營業室來一下,咱們清點一下貨款,看到底收沒收?”一清點,錢并沒有缺,這位加油員納悶了。“應該是其他人幫你收了,你待會問問。”他轉而嚴肅地說,“這說明你的八步法不規范,一步步走下來就不會跑單,以后服務要規范化。”小林說:“原來做好八步法還有這樣的好處。”
“督查隊下站很勤,好多我們忽視了的問題他們總能及時提醒。他們查的是本質的東西,有了他們,我們可以時常照照鏡子。”加油站站長項濤如是評價。
田紅喜表示:“我們就是要有鏡子精神,用自己的業務知識做好服務,促使庫站安全規范運營。”
嚴師:“采得百花成蜜,為的是大家甜。”
“停下來,不能用鏟子鏟!”加油員小林回頭一看,是督查隊到了。原來,小林在給車輛加注油品時加得太滿,漏了許多汽油。在車子開走后,小林用消防鏟鏟了一些沙將其覆蓋。過了一會,他拿起鏟子就想鏟掉油沙,卻被一個嚴厲的聲音打斷了。隊員謝雄陽走了過來解釋道:“用鏟子鏟的話可能摩擦出火花,危險!要用掃把清理,然后用塑料制品裝起再做處理。”小林紅著臉說:“還有這么多門道啊,我又長知識了。”
“有些員工會主動向我們問一些東西,有什么難題我們很樂意幫忙的。”隊員孫志力說。
他們不僅是信息的收集者,也是知識的傳播者。重慶石油組織培訓,他們是講臺上的常客,他們多數是優秀講師。空港加氣站站長楊義明說:“他們講的東西很實用,你會發現自己進步很快。”
“活到老學到老,我們也要走出去學習,其他單位有些方面為什么搞得好,我們會深挖,不是走馬觀花,要學到真本事,運用到日常工作中來。”田紅喜說,“前兩天我們還專程去中長燃的水上加油站學習了。”新知識在督查工作中的運用實際上是一個經驗傳播的過程。“在這方面他們像教師,也像蜜蜂,采得百花成蜜,為的是大家甜。”水上加油站站長劉承肯定地說。