重慶市重大科技攻關(guān)項(xiàng)目——廢舊汽車輪胎再制造關(guān)鍵技術(shù)與示范項(xiàng)目日前通過專家評審驗(yàn)收,同期年產(chǎn)20萬條翻胎、30萬條胎面膠的汽車輪胎再制造生產(chǎn)線正式投入運(yùn)行,這標(biāo)志著我國汽車輪胎再制造技術(shù)取得重大突破。然而,捷報(bào)傳來,業(yè)界卻樂不起來。上月底出臺(tái)的財(cái)稅[2011]115號文,取消了翻胎的增值稅優(yōu)惠,從而抑制了輪胎再制造行業(yè)的發(fā)展。此外,無“三包”輪胎的大行其道,使輪胎再制造生產(chǎn)線投產(chǎn)伊始即面臨胎源不足的窘境。
汽車輪胎再制造技術(shù)是我國鼓勵(lì)發(fā)展的再制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)。2010年5月,國家發(fā)改委等11個(gè)部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》,將大型舊輪胎翻新列為再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。由重慶超科實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司和重慶大學(xué)共同承擔(dān)的廢舊汽車輪胎再制造關(guān)鍵技術(shù)與示范項(xiàng)目,成功地開發(fā)出了超低溫預(yù)硫化技術(shù)等一系列新技術(shù)、新工藝及關(guān)鍵設(shè)備,一舉打破了國外公司的技術(shù)壟斷,形成了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
據(jù)重慶大學(xué)環(huán)境與資源學(xué)院教授李蜀慶介紹,輪胎翻新工藝有兩種,即傳統(tǒng)的模型法(也稱“熱翻”)和預(yù)硫化胎面法(也稱“冷翻”)。后者是近30年發(fā)展起來的國際流行新工藝,由于硫化溫度低,可以有效防止胎體老化,從而增加輪胎的翻新次數(shù),延長輪胎的使用壽命。超科公司總工程師余廣華告訴記者,他們研發(fā)的超低溫預(yù)硫化技術(shù),可使翻胎的硫化溫度降低到90~95攝氏度,低于米其林、普利司通的95~100攝氏度,更低于國內(nèi)外通用的115攝氏度。
但令人始料不及的是,汽車輪胎再制造生產(chǎn)線投產(chǎn)伊始便陷入窘境。超科公司董事長黃益榮告訴記者,財(cái)稅[2011]115號文取消了翻胎的增值稅優(yōu)惠,這對新技術(shù)的推廣和應(yīng)用將是個(gè)沉重的打擊。此外,國家雖然嚴(yán)禁生產(chǎn)、銷售和經(jīng)銷無“三包”輪胎,但是相關(guān)企業(yè)有法不依,有關(guān)部門執(zhí)法不嚴(yán),導(dǎo)致無“三包”輪胎依然大行其道,而這種輪胎廢舊后根本就不能翻新。
為此,北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院總經(jīng)濟(jì)師姜忠勤等業(yè)界專家呼吁,國家應(yīng)該保持政策的協(xié)調(diào)性和穩(wěn)定性,采取切實(shí)有效措施,大力扶持輪胎再制造產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。