今年上半年,中國輪胎出口增勢迅猛,共出口汽車輪胎8667.9萬條,同比增長30%;出口交貨值39.68億美元,同比增長37.8%。其中,出口歐美市場汽車輪胎4418.7萬條,占出口份額的51%。6月份啟動的人民幣匯改,將怎樣影響下半年的輪胎出口走勢?歐元貶值對我國輪胎出口影響會否加劇?記者為此采訪了部分業內人士。業界認為,總體看來,雖然出口退稅取消不涉及橡膠輪胎,但匯率變化肯定會影響輪胎企業的效益,下半年輪胎出口增速將出現回落。
“人民幣匯率波動,對輪胎企業效益肯定有影響,但影響究竟有多大,目前還說不好。因為它是波動、緩慢上升的,不太好具體測算。”廣州華南橡膠輪胎有限公司總經理鄒勇智說。中國橡膠工業協會輪胎分會秘書長蔡為民表示,從靜態數據分析,初步測算如果人民幣升值2%~5%,輪胎出口將無利潤。據中橡協輪胎分會統計,43家主要輪胎企業上半年利潤下降了9.4%,尤其是5月份利潤環比下降了22.7%。
杭州中策橡膠有限公司董事長沈金榮表示,人民幣升值肯定會使輪胎總體成本上升,但同時原材料的進口成本也會下降。比如我國天然膠75%以上依賴進口,進口合成膠的比例也在40%以上,進口成本的下降可以部分抵消出口成本的上升,至少可以抵消1/3,好的企業可以達到50%。他認為,企業不應僅僅盯住人民幣與美元和歐元的匯率變化,還應該注意人民幣與印度、越南、韓國等國家貨幣的匯率變化,因為中國的競爭力與這些國家相接近,他們可以成為我國輪胎出口的替代國。“與歐美國家相比,中國輪胎在性價比方面優勢明顯,這種差距不是人民幣升值幾個點就能消除的,所以我們更應該關注與相接近國家的競爭。雖然我們也有輪胎出口到這些國家,但是量沒有歐美國家那么大。”
據了解,歐元貶值也大大影響了輪胎出口企業的效益,尤其是以歐元結算的企業基本上沒什么利潤,企業對此積極應對。記者了解到,部分企業上半年對歐出口都提升了價格,抵消了一部分歐元貶值的影響。
受美國輪胎特保案影響,上半年中國出口美國轎車胎1514.2萬條,同比下降24%;出口交貨值4.77億美元,同比下降24.6%。但值得關注的是,5月和6月份對美出口卻大大增加。其中,5月份出口275.4萬條,出口交貨值9076.9萬美元,環比分別增長9.9%和12.5%;6月份出口 313.6萬條,出口交貨值1.03億美元,環比分別增長13.9%和13.5%。說明美國市場對中國輪胎仍有較大的需求。
“但這種需求能否持續到年底不好說。雖然5~6月對美出口有所增長,但企業利潤仍在下降。現在美國經銷商處于去庫存狀態,這兩個月都在觀望,7~8月訂貨量就大大減少。現在國際經濟形勢非常復雜,不可預估。”鄒勇智說。中橡協輪胎分會副秘書長談玉坤則認為,到9月份特保關稅將下降5個百分點,也許是 7~8月訂單減少的原因之一。
據了解,美國仍是中國載重胎出口的主要市場。1~6月,中國出口美國載重胎555.2萬條,同比增長31.6%;出口交貨值3.72億美元,同比增長 44.2%。其中,6月份出口117.5萬條,同比增長56.5%,環比增長10.4%;出口交貨值7823.62萬美元,同比增長68.8%,環比增長 12%。
由于對美出口的大幅下降,歐洲成為中國輪胎,尤其是轎車胎的主要出口市場。1~6月,中國出口歐洲轎車胎2101.9萬條,同比增長57.1%;出口交貨值5.38億美元,同比增長64%。其中,6月份出口390萬條,同比增長41.2%,環比下降2.2%;出口交貨值1.03億美元,同比增長 51.6%,環比下降1%。而5月份出口量環比增長15.2%,出口交貨值環比增長17.5%。6月份載重胎出口量和出口交貨值環比也分別增長0.9%和下降3.9%。
沈金榮認為,6月份出口歐洲輪胎環比下降與歐元貶值有關,也與歐洲經濟環境嚴峻有關。“都是5月份以前的訂單,受歐洲債務危機影響,消費增長預期大大減弱,導致訂單大幅下降。”他表示,下半年輪胎出口同比不可能再大幅上升,國際市場補庫存狀態也將結束,需求將會趨于穩定。
中橡協會長范仁德認為,歐洲債務危機至少在氣氛上已經影響了世界經濟的發展。但今后的影響有多大,現在不好預測。如果債務危機僅僅是希臘等小國家,則影響不大;如果蔓延到整個歐洲,影響將會很大。
蔡為民表示,從全球來講,主要經濟體都面臨巨額財政赤字和公共債務問題,將被迫實行財政緊縮,世界經濟增速將有所放緩,在外需減弱作用下,我國輪胎出口增速將出現回落。他同時提醒企業,應及時調整出口產品結構,出口高附加值的輪胎,提高出口貿易各個環節的管理水平和結算技巧。