普普通通的活性炭經高技術改性一躍成為高純度活性炭，制成電儲新材料用于超級電容器。上海奧威科技開發有限公司“十年磨一劍”獲得的這一技術，經過持續打造和提升，已實現產業化，超級電容器開始用于新能源車，這標志著我國超級電容器研發應用已達到世界先進水平。記者年初從奧威公司了解到，在國家推廣新能源汽車的“十城千輛”計劃中，該公司已接到產值超過10億元的超級電容器訂單。

　　超級電容器是近十幾年來隨著材料科學的突破而出現的新型功率型儲能元件。世界著名科技期刊美國《探索》雜志曾將超級電容器列為2006年世界七大技術發現之一。奧威科技公司開始涉足超級電容器是在1998年。當時該公司董事長華黎到俄羅斯考察，了解到用高純度活性炭可用作超級電容的電儲原料。從此，奧威開始了超級電容的研發，現已擁有40多項技術專利。

　　據奧威公司技術開發部楊總監介紹，普通活性炭每克質量的表面積約數百多平方米，奧威通過改性技術使它每克質量的表面積達到2000平方米以上。巨大的表面積加上電荷之間非常小的距離，使得超級電容擁有很大的電容量。在儲能機理上，它是高度可逆的，而且壽命很長，其放電比功率較蓄電池提高近十倍。以此材料可做到高至數千法拉甚至上萬法拉的超大電容器，能夠瞬間釋放數百至數千安培電流，可充放電10萬次以上而不需要任何維護和保養。因此用在公交汽車和電車上，可充分發揮其“零”排放、節能、低成本、低噪音和充電快等優勢。

　　進入新世紀以來，奧威公司加快了超級電容的力產業化進程。2002年，該公司超級電容首此用在上海市18路電車上，此后的崇明島生態村觀光車、中國工博會接駁大巴，都用上了超級電容，性能一次比一次好。據悉，在2010年世博會期間，奧威產品將用在 36輛新型超級電容公交車上。

　　最近，奧威公司在浦東老港工業園建設了生產基地，年產350萬只超級電容器工廠已經開工。奧威董事長華黎表示，他們將繼續加大研發力度，爭取在節能電梯、風電設備、太陽能儲能系統和應急電源等領域進一步拓展超級電容產品的應用領域。