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柏林硫晶體電池theion公司獲1500萬(wàn)歐元A輪融資,推動(dòng)全球電池技術(shù)革新

   2025-03-20 china5e

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核心提示:柏林,2025年3月20日總部位于柏林的theion公司今日宣布成功完成1500萬(wàn)歐元的A輪融資,以加速其下一代硫晶體電池的開(kāi)發(fā)。本輪投資

柏林,2025年3月20日——總部位于柏林的theion公司今日宣布成功完成1500萬(wàn)歐元的A輪融資,以加速其下一代硫晶體電池的開(kāi)發(fā)。本輪投資由Team Global領(lǐng)投,Geschwister Oetker Beteiligungen和Enpal參與,表明投資者對(duì)theion在能源存儲(chǔ)解決方案領(lǐng)域的創(chuàng)新和領(lǐng)導(dǎo)能力充滿信心。這筆資金將加強(qiáng)歐洲在電池市場(chǎng)的地位,提供一種可持續(xù)且經(jīng)濟(jì)的鋰離子電池替代方案。
 
歐洲創(chuàng)新將與全球電池領(lǐng)導(dǎo)者競(jìng)爭(zhēng)
 
theion開(kāi)發(fā)的硫晶體電池是能源存儲(chǔ)領(lǐng)域的一項(xiàng)突破,目標(biāo)達(dá)到:
 
- 能量密度是傳統(tǒng)鋰離子電池的三倍
 
- 成本僅為三分之一,使其成為經(jīng)濟(jì)上具有競(jìng)爭(zhēng)力的替代方案
 
- 碳足跡僅為三分之一,應(yīng)對(duì)可持續(xù)發(fā)展挑戰(zhàn)
 
硫是地球上第16大豐富元素,其單位重量所含能量遠(yuǎn)超當(dāng)今的電池材料。這使得未來(lái)的電池比目前的鋰離子電池輕三倍。領(lǐng)先的科學(xué)家和專家一致認(rèn)為硫在減重方面具有巨大潛力,但限制因素是其循環(huán)壽命。為了經(jīng)濟(jì)可行,硫電池需要達(dá)到超過(guò)1000次的循環(huán)壽命。

 
theion的專有技術(shù)基于硫的單斜伽瑪晶體結(jié)構(gòu)。這種晶體結(jié)構(gòu)與專利工藝相結(jié)合,為延長(zhǎng)電池的循環(huán)壽命奠定了基礎(chǔ),而循環(huán)壽命是硫電池的主要限制之一。
 
theion首席執(zhí)行官Ulrich Ehmes博士表示:“我們非常高興獲得來(lái)自Team Global、Geschwister Oetker Beteiligungen和Enpal的投資。這一支持對(duì)于交付這一變革性技術(shù)將是無(wú)價(jià)的。德國(guó)在工程和創(chuàng)新方面有著悠久的歷史。我們正在設(shè)計(jì)硫晶體電池,以將歐洲定位為可持續(xù)能源存儲(chǔ)的領(lǐng)導(dǎo)者。雖然還有很長(zhǎng)的路要走,但我們的技術(shù)將實(shí)現(xiàn)二氧化碳中和的電動(dòng)飛行、延長(zhǎng)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程以及高效的固定能源存儲(chǔ)。”

 
Team Global首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Lukasz Gadowski補(bǔ)充道:“我毫不懷疑晶體電池技術(shù)可以徹底改變移動(dòng)和固定能源存儲(chǔ),而theion處于這一技術(shù)革命的前沿。theion將幫助世界實(shí)現(xiàn)安全、可持續(xù)和具有成本效益的電氣化新水平。這種電池化學(xué)不僅能夠大幅降低汽車和移動(dòng)行業(yè)的成本,還應(yīng)該成為電動(dòng)航空的真正推動(dòng)者和催化劑。”
 
Team Global是一家科技控股公司,在柏林和帕洛阿爾托設(shè)有辦事處,由首席執(zhí)行官Lukasz Gadowski創(chuàng)立并領(lǐng)導(dǎo)。Team Global投資于亞洲、歐洲和美國(guó)的移動(dòng)、航空航天、能源和機(jī)器人領(lǐng)域的前沿技術(shù)公司。其知名投資組合公司包括AutoFlight、Zapata、theion和MILES mobility。
 
Geschwister Oetker Beteiligungen負(fù)責(zé)風(fēng)險(xiǎn)投資和成長(zhǎng)資本投資的Sven Wiszniewski表示:“我們看到了theion技術(shù)的巨大潛力,顯著提高電池性能的同時(shí)減少對(duì)關(guān)鍵原材料的依賴。我們的投資符合我們的愿景,即支持突破性創(chuàng)新,推動(dòng)更綠色、更高效的能源未來(lái)。”
 
歐洲可以通過(guò)使用硫——一種具有彈性供應(yīng)鏈的升級(jí)回收廢料——在這一價(jià)值數(shù)十億歐元的電池業(yè)務(wù)中發(fā)揮主導(dǎo)作用,使電池價(jià)格更加親民,并推動(dòng)陸地、空中和海上的能源轉(zhuǎn)型。
 
瞄準(zhǔn)戰(zhàn)略市場(chǎng)
 
theion晶體電池的首批市場(chǎng)包括:
 
電動(dòng)航空航天——由于其輕量化和高能量密度,非常適合電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL)、固定翼飛機(jī)和衛(wèi)星
 
電動(dòng)汽車(EV)——延長(zhǎng)續(xù)航里程并降低生產(chǎn)成本
 
固定能源存儲(chǔ)——通過(guò)高效和可持續(xù)的存儲(chǔ)解決方案大幅增加可再生能源的整合
 
預(yù)計(jì)到2030年,全球各行業(yè)對(duì)電池的需求將增長(zhǎng)三倍,達(dá)到8太瓦時(shí)或每年5000億歐元。其中,陸地交通領(lǐng)域預(yù)計(jì)價(jià)值3400億歐元,固定能源存儲(chǔ)領(lǐng)域價(jià)值1750億歐元,航空交通領(lǐng)域價(jià)值200億歐元。
 
歐洲突破,邁向可持續(xù)未來(lái)
 
theion董事長(zhǎng)、西門子前董事長(zhǎng)Gerhard Cromme博士強(qiáng)調(diào):“德國(guó)必須掌控自己的電池供應(yīng)鏈。通過(guò)這項(xiàng)創(chuàng)新,我們正在減少對(duì)進(jìn)口原材料的依賴,并加強(qiáng)歐洲的技術(shù)主權(quán)。”
 
Enpal聯(lián)合創(chuàng)始人兼董事總經(jīng)理Henning Rath表示:“歐洲需要電池行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)來(lái)推動(dòng)電氣化的未來(lái)。theion擁有世界一流的研發(fā)能力,有可能顛覆這一領(lǐng)域,為Enpal等可再生能源公司帶來(lái)巨大價(jià)值。”
 
Enpal是德國(guó)的綠色科技獨(dú)角獸,提供可再生能源的綜合解決方案,是德國(guó)能源轉(zhuǎn)型的先驅(qū)。作為太陽(yáng)能和熱泵系統(tǒng)的領(lǐng)先供應(yīng)商,該公司已將約25萬(wàn)個(gè)分布式能源資源(DER)集成到Enpal系統(tǒng)中。超過(guò)9萬(wàn)個(gè)配備Enpal的家庭已經(jīng)組成了我們氣候友好的可再生能源社區(qū)。
 
電池生產(chǎn)的新方法
 
theion的專利硫晶體電池利用硫——一種廣泛可用且成本低廉的材料,替代了昂貴且對(duì)環(huán)境有害的鎳和鈷。這種方法顯著降低了生產(chǎn)成本,并增強(qiáng)了供應(yīng)鏈的彈性。主要優(yōu)勢(shì)包括:
 
陰極原材料成本比鋰離子電池低99%
 
制造過(guò)程能耗更低,提高了整體可持續(xù)性
 
提高了安全性,解決了電池性能中的關(guān)鍵問(wèn)題
 
憑借這一突破,德國(guó)正朝著與全球電池制造商競(jìng)爭(zhēng)邁出重要一步,為先進(jìn)的儲(chǔ)能解決方案建立了強(qiáng)大的歐洲生態(tài)系統(tǒng)。
 



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