“為了支撐我國的能源革命，解決能源安全的問題，根據重要的應用場景，未來大規模儲能技術重點需要發展技術經濟性和安全性有競爭力的中短時、短時高功率、長時三類規模儲能技術。力爭儲能系統成本降低到0.5元/Wh, 度電使用成本到0.2元以下;延長儲能器件壽命到15-30年。”

——中國能源研究會儲能專委會副主任委員李泓

為引領和推動儲能產業高效創新發展，中國能源研究會年會2019于12月5日在北京召開以“構建儲能高效發展新模式”為議題的儲能分論壇。論壇從儲能產業實際問題和需求出發，圍繞年度儲能產業發展，就政策、前沿技術、應用、電力市場、安全等方面開展研討。北極星儲能網對會議進行全程直播。

會上，中國能源研究會儲能專委會副主任委員李泓作了“先進儲能技術發展展望”的主題報告，以下為報告全文。

中國能源研究會儲能專委會副主任委員李泓

以下為發言實錄：

首先非常感謝儲能專委會的邀請。

十三五期間，科技部在智能電網技術與裝備重點專項中對先進儲能給予了支持，同時在新能源汽車、納米科技、材料基因組、變革型技術等重點專項中分別支持了動力電池、納米儲能材料與器件、高通量材料計算、高體積能量密度電池等方向的研發。發展先進儲能技術，形成儲能產業，需要定量準確的回答在整個能源體系、電力能源系統中發揮什么作用?總體價值如何量化?從科學與技術的角度，未來如何進一步提高經濟性、安全性、提高儲能器件的性能?從百兆瓦時邁向吉瓦時有哪些方面的考慮?如何實現長時間儲能，從而部分替代抽水蓄能?這一系列問題都是十四五應當加以研究的。

下面介紹報告的內容。

針對當前煤電主導、環境污染、能效低、能源安全形勢嚴峻的現狀，我國將以化石能源清潔化，清潔能源規模化、新舊能源綜合化為實施路徑，在煤炭清潔高效利用、可再生能源、核能、智能電網、儲能、氫能、能源消費等方面進行重點攻關，從而打造清潔、低碳、高效、安全能源系統。

總體而言，儲能技術是能源革命的關鍵支撐技術。除規模儲能應用以外，儲能技術在新能源汽車、智能建筑、通訊基站、數據中心、國家安全、航空航天、工業節能等領域都是重要支撐技術，是極具發展潛力的戰略性新興產業。

根據粗略統計，我國十三五期間在儲能方向相關的國撥經費投入達14億。作為智能電網基礎支撐技術之一，十三五重點支持了100MWh級鋰離子電池、10MW級液流電池、10MW級先進壓縮空氣儲能、鈉離子電池、固態鋰離子電池、超級電容器、飛輪儲能、液態金屬電池、動力電池梯次利用、海水抽蓄等儲能技術。其中寧德時代新能源承擔了100MWh鋰離子電池儲能系統項目，目前福建百兆瓦時電站正在建設中，技術經濟性上具有較好的競爭力。液流電池方面，大連融科和中科院大連化物張華民團隊以及其他團隊一直在推動高功率液流電池技術的發展。在壓縮空氣方面，目前山東肥城5x10MW/300MWh壓縮空氣儲能示范項目已經開工。據測算，若系統時長達8小時，系統成本可接近1元/瓦時，同時壓縮空氣儲能不受抽水蓄能地域限制。

從資源利用角度看，考慮到電動汽車、消費電子等領域應用了大量鋰電池，由于鋰資源有限，因此，安排了復旦大學牽頭研發鈉離子電池。該類電池電芯能量密度逼近磷酸鐵鋰鋰離子電池。中科海鈉已于2018年在低速車上開展鈉離子電池驗證測試，2019年在江蘇溧陽建成首座100kWh鈉離子電池儲能電站。

液態金屬電池方面，采用廉價金屬和簡單無機鹽作為電極和電解質，電池結構簡單，儲能系統成本低(<1500元/kWh)，單體容量較大(300-400Ah)，儲能壽命長(>20年);環境適應性強，有望適用于規模電力儲能，華中科技大學研究團隊正在開展相關基礎研究。固態鋰離子電池技術有望解決電池本體安全性問題，目前該類儲能技術正由中科院上海硅酸鹽研究所牽頭，北京衛藍新能源科技有限公司等單位參與電芯的研制開發。飛輪儲能技術以清華大學戴興建老師牽頭開展項目示范，針對功率型應用場景。

在十四五期間，首先需要解決儲能系統安全性的問題，希望儲能本體是安全的，在突發事件不存在起火爆炸等問題。二是長壽命，從而降低成本獲得高回報。三是提升轉換效率，能量轉換效率低造成度電存儲浪費。四是規模化發展，由百兆瓦級邁向吉瓦級。五是長時間尺度，系統時長可大于6小時。最后是可持續發展，加強梯次利用及回收方面研究，形成綠色循環經濟。

為了支撐我國的能源革命，解決能源安全的問題，根據重要的應用場景，未來大規模儲能技術重點需要發展技術經濟性和安全性有競爭力的中短時、短時高功率、長時三類規模儲能技術。力爭儲能系統成本降低到0.5元/Wh, 度電使用成本到0.2元以下;延長儲能器件壽命到15-30年;實現模塊化、標準化、智能化、可持續發展的關鍵儲能技術。

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