德國(guó)《商報(bào)》1月29日?qǐng)?bào)道。法德兩國(guó)加速歐洲汽車電池布局。周四，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍、德國(guó)聯(lián)邦教育部長(zhǎng)卡爾利澤克(Anja Karliczek)出席位于法國(guó)西南部城市內(nèi)爾薩克(Nersac)的試點(diǎn)工廠開工儀式。

馬克龍表示，我們必須自己生產(chǎn)電池，這關(guān)系到工業(yè)主權(quán)及減少二氧化碳排放量。馬克龍承諾將在法國(guó)、德國(guó)創(chuàng)造2500個(gè)工作崗位。

這是歐洲最大的產(chǎn)業(yè)政策之一：十年內(nèi)將提供總計(jì)32億歐元的資金支持。其中近三分之二來自法國(guó)和德國(guó)，波蘭、比利時(shí)、芬蘭、瑞典及意大利也參與其中。法國(guó)政府期待從私人投資者中再籌集50億歐元，在法國(guó)、德國(guó)各建立一個(gè)大型工廠。

參與該項(xiàng)目的企業(yè)主要為法國(guó)的PSA集團(tuán)(標(biāo)致、雪鐵龍、歐寶)及電池巨頭帥福得(SAFT)、德國(guó)的寶馬集團(tuán)、瓦爾塔(Varta)以及巴斯夫。

帥福得專注于為工業(yè)、航空、海洋及地面設(shè)備提供先進(jìn)技術(shù)電池解決方案，并于2019年初與中國(guó)天能集團(tuán)成立合資公司開展電動(dòng)汽車電池研發(fā)及生產(chǎn)。帥福得目前在內(nèi)爾薩克擁有一家小型工廠用于電池研發(fā)，并將于2021年底在法國(guó)北部杜夫蘭(Douvrin)規(guī)模生產(chǎn)。

德國(guó)計(jì)劃于2024年在凱澤斯勞滕(Kaiserslautern)開展電池規(guī)模化生產(chǎn)，歐盟委員會(huì)仍在審查中。

2018年12月，在德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)阿爾特邁爾(Peter Altmaier)的倡議下，歐盟委員會(huì)批準(zhǔn)了該電池補(bǔ)貼項(xiàng)目，該項(xiàng)目被稱為“歐洲共同利益重大項(xiàng)目”(important Projects of Common European Interest, 簡(jiǎn)稱IPCEI)，以支持歐洲電池技術(shù)研究和創(chuàng)新項(xiàng)目。

參與者覆蓋了電池原材料、電池系統(tǒng)、電池回收、電池測(cè)試以及充電服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈。

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