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鈷鋰供應過剩 價格或持續下滑

   2019-08-15 參考消息網

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核心提示:電動汽車(EV)電池所使用的稀有金屬的價格下降明顯。代表性稀有金屬鈷的價格比年初下跌30%。鋰的行情也持續低迷。鋰的生產以超出

電動汽車(EV)電池所使用的稀有金屬的價格下降明顯。代表性稀有金屬鈷的價格比年初下跌30%。鋰的行情也持續低迷。鋰的生產以超出電動汽車普及的速度增長,陷入了生產過剩。

據8月11日報道,鈷和鋰主要用于鋰離子電池的正極材料。鋰離子電池是電動汽車核心零部件。歐洲市場鈷的現貨價格目前為每磅13美元左右,比2018年4月創下的近期峰值下降了70%。

報道指出,2017年以來,由于有關電動汽車消費增長的預期升溫,稀有金屬需求大幅增長。投機性囤積的動向也推動了價格的上漲。據英國調查公司IHS馬基特公司預測,2020年全球電動汽車產量約為294萬輛,比2018年增長90%以上。

報道稱,瞄準消費擴大進行的增產超過了需求的漲幅,抑制了行情上漲。鈷目前的年需求量預計為13萬噸左右。資源貿易公司等在主產地剛果民主共和國等地擴大了礦山開發。2017年,鈷的供應量為12萬噸左右,但今后幾年,包括計劃開采的礦山在內,全球的生產能力將維持在20萬噸左右,預計供給會持續過剩。

價格下跌導致生產商收益惡化,瑞士資源巨頭嘉能可計劃自2019年末起用兩年左右時間停止剛果鈷礦穆坦達礦的生產。減產規模預計每年約為2.5萬噸。

有著豐富鋰礦床的澳大利亞也在增加鋰的生產。據美國地質調查局推算,2018年全球鋰產量比2017年增加24%至8.47萬噸,全球消費量同期增長20%至4.76萬噸,同樣存在持續供過于求的狀況。

報道稱,持續推進環保對策的中國的新產業政策也給稀有金屬市場投下陰影。中國除了努力推廣電動汽車外,還考慮支持普及混合動力車。

報道指出,通常來說,混合動力車與汽油車一樣,以發動機作為動力來源。據大型有色金屬冶煉企業介紹,混合動力車電池的容量只有電動汽車的1%左右。

市場多數觀點認為,鈷和鋰的行情缺乏上升空間,價格會持續下滑。



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