黨的二十大報告提出，有計劃分步驟實施碳達峰行動，深入推進能源革命，加快規劃建設新型能源體系。氫能產業是推動我國能源多元化發展、助力實現“雙碳”目標的重要抓手。10月18日，記者隨二十大新聞中心采訪團走進北京大興國際氫能示范區。這里正積極打造“氫能綜合創新生態圈”，以實際行動踐行黨的二十大提出的科技創新及能源革命的相關要求。

建成全球日加氫量最大的加氫站；吸引“中國氫能第一股”北京億華通科技股份有限公司落戶；累計對接項目超過360個，139家企業注冊落地……大興國際氫能示范區自2020年8月正式啟動以來，致力于打造全球領先的氫能科技應用場景和氫能科技企業孵化示范區，正在加速構建氫能生態圈。

“示范區立足全球視野和國際標準，構建以加氫站網絡、科技園區、應用場景為三大載體，以產業基金、企業聯盟、高校科研院所、實驗實訓基地、產業鏈供應鏈和專項政策等為支撐的‘3+N’氫能產業發展生態體系，旨在推動氫能產業穩步前行。”大興區經濟和信息化局副局長任娟娟介紹說。

據了解，大興國際氫能示范區擁有全球日加氫量最大的海珀爾加氫站、涉氫公共測試平臺、氫能產業孵化器以及相關的配套服務和應用場景，已經吸引了北京億華通科技股份有限公司、北京穩力科技有限公司、北京海得利茲新技術有限公司等30余家業內龍頭企業入駐。

記者在海珀爾加氫站看到，前來加氫的貨運汽車花10～15分鐘就可以完成加氫。據介紹，海珀爾加氫站共有8臺加氫機、16把加氫槍，日加氫量可達4.8噸，每天有上百輛氫能車來此加氫。加氫費用為每千克30元，大車加滿約需要15千克氣氫，續航里程300～500千米。

為支持氫能企業科技創新，以大興區牽頭、聯合11個城市(區)申報的京津冀燃料電池汽車示范城市群已于去年8月正式獲批。大興國際氫能示范區起步區于今年3月建成投運，吸引眾多氫能上下游企業入駐。

走進億華通的廠房，記者看到，在年產3000臺氫能發動機的生產線上，僅有負責精密零件組裝的8位工人，搬運、抬升等體力活全都由機器人完成，通過激光、視覺等導航定位技術，可以準確地把零件“送貨上門”。

走進氫能發動機研發制造頭部企業北京穩力科技有限公司，記者發現每個零件都有二維碼，實現了流程可追溯，發動機組裝完成后，還會由專業設備“拍片子”比對規范圖，確保所有發動機的組裝標準一致。

“北京穩力燃料電池清掃車搭載新一代可定制開發設計的燃料電池系統，內部集成燃料電池系統、動力電池及儲氫系統，節省空間、便于維護，3分鐘完成加氫，6～8小時持久工作，低噪聲、零排放。”北京穩力科技有限公司副總經理左琳琳介紹說。

目前園區氫能產業生態已初具規模。億華通、穩力科技生產線上組裝好的發動機，在園區內就可以進行測試。加氫站的氫氣，通過管道直接輸送到面積為1500平方米的涉氫測試中心。記者了解到，這里的公共測試區可為氫能企業提供專業、快速、便捷、高效的測試服務，有效降低研發成本，促進產品迭代升級。此外，園區內還建有氫能產業孵化器，為初創型企業提供深度孵化、精準投資、資源對接等多種專業高效的服務。

“我們將深入學習貫徹黨的二十大精神，聚焦氫能技術創新產業發展和示范應用，打造世界級的氫能應用樣板間、核心技術攻堅的主陣地、產業高效協同的引領區和具有國際影響力的示范區，助力‘雙碳’目標的實現。”任娟娟說。（中國化工報 徐巖 ）