國際能源網訊:本周國際油價反反復復。布倫特原油現貨價周四報108.69美元/桶,與上周四持平。主要受亞洲貨盤增多刺激,本周的國際原油運輸市場VLCC運價小幅回升,而中小型船市場運價小幅下降,總體行情底位運行。9月26日,上海航運交易所發布的中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級船運價(CT1)報WS36.12,較上周三上升6.7%;西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運價(CT2)報WS36.93,上升4.1%.
本周國際油價反反復復。布倫特原油現貨價周四報108.69美元/桶,與上周四持平。主要受亞洲貨盤增多刺激,本周的國際原油運輸市場VLCC運價小幅回升,而中小型船市場運價小幅下降,總體行情底位運行。9月26日,上海航運交易所發布的中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級船運價(CT1)報WS36.12,較上周三上升6.7%;西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運價(CT2)報WS36.93,上升4.1%.
超大型油輪(VLCC):本周成交量回升,運價呈現小幅上揚態勢。上周末起,波斯灣地區貨盤明顯增多,特別是韓國、泰國等的貨盤集中涌入,推動運價走高,進而刺激其它國家貨主追漲租入船舶。加之中國國慶長假將至,部分中國貨盤也提前交易,整體市場量價齊升,波斯灣東行運價被推向WS37水平。CT1本周4日平均運價為WS35.67,較上周上漲6.5%,其等價期租租金(TCE)平均有2360美元/日。西非航線運價前期受波斯灣航線帶動也出現一定程度回暖,但由于缺乏貨盤量支持,漲幅有限,CT2的4日平均運價為WS36.17,上漲2.2%,TCE平均為2690美元/日。
蘇伊士型油輪(Suezmax):運輸市場成交有所增大,歐美航線運價繼續小幅下降,亞洲航線行情平穩。13萬噸級船,西非至地中海的成交運價降到了WS45以下;13.5萬噸級船黑海至地中海運價保持WS52.加勒比海航線運價低位掙扎,7萬噸貨盤也租用了蘇伊士型油輪。一艘16萬載重噸船,墨西哥東岸至美灣,9月26貨盤,成交運價為WS105.波斯灣至印度航線運價上移在WS60至WS86之間。一艘13萬噸級船,波斯灣至印度,10月12日貨盤,成交運價為WS85.5.紅海至中國航線運價保持WS55.
阿芙拉型油輪(Aframax):運輸市場成交平穩,運價低迷不振。跨地中海航線運價徘徊在WS70水平,黑海至地中海運價僅WS65;北海至歐陸、波羅的海短程航線分別在WS84和WS60附近;加勒比海至美灣7萬噸級船運價降至WS100上下。本周中國進口貨盤主要來自紅海和波斯灣。兩艘8萬噸級船,紅海至中國,10月4日貨盤,成交運價均為WS92.5,比上月水平下降WS2.5.波斯灣至中國8萬噸貨盤的成交運價為WS80.
此外,國際成品油輪運輸市場本周成交也略有恢復,運價波動總體仍小幅下探。石腦油貨盤中,波斯灣至日本航線7.5萬噸級船成交運價穩定在WS93、5.5萬噸級船運價下跌至WS100;印度至日本3.5萬噸級船運價保持在WS110至WS118.歐洲至美灣3.7萬噸級船汽油運價從WS95降到WS85;美灣至歐洲3.8萬噸級船成品油運價在WS110以下運行。中國進口燃料油運輸本周未見報道,其他成品油貨盤稀少。一艘6萬噸船,歐洲大陸至中國,9月30日前貨盤,成交的包干運費為185萬美元。
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