11月18日，周二收盤時紐約商品期貨交易所WTI 12月期貨每桶54.39美元，比前一交易日下跌0.56美元，交易區間54.13-55.98美元；倫敦洲際交易所布倫特原油1月期貨每桶51.84美元，比前一交易日下跌0.47美元，交易區間51.25-53.06美元。周二國際油價延續跌勢，歐美基準原油期貨下跌到22個月來最低價位。盡管市場傳言歐佩克將再度減產，盤中油價一度反彈，然而沙特阿拉伯無意對美國減少供應量，收盤油價仍然下挫。

周二美國勞工部公布的生產價格指數顯示，能源價格單月跌幅為1986年7月份以來最高。10月份由于需求下降，能源價格下跌了12.8%。

大明認為，在煉油廠開工率低于歷史同期水平的情況下，美國原油和成品油庫存持續增加，購買量下降，反映了高油價已經抑制了需求，同時節能和提高能效，替代性能源應用也降低了全球對石油的需求。

全球能源研究中心星期二在報告中說，2009年全球石油需求可能會下降，這也可能是25年來的第一次。報告認為，亞洲、拉丁美洲和中東石油需求增長不再會抵消經合組織石油需求減緩。報告認為，消費國仍然在采取措施應對高油價，就業和收入前景不樂觀意味著低價格不能阻止需求減緩。

全球能源研究中心認為，在歐佩克履行最近達成的降低150萬桶日產量協議之前，油價下跌趨勢不會停止。

盡管美國汽油消耗量已經大幅度下降，但是美國環保局增加了汽油中混合乙醇的比例,要求明年必須在汽油中摻和10.21%的乙醇。這意味著明年美國煉油廠需要增加111億加侖生物燃料調和到燃料中。

下周美國感恩節，美國汽車駕駛者協會周二預測這次節日旅行人數將是2002年來第一次減少。

然而美國萬事達卡咨詢公司公布的統計報告顯示，截止11月14日當周，美國汽油消費日均903.1萬桶，比前一周上升1.5%,比去年同期下降2.8%，這是年同比持續30周下降。過去的四周，美國汽油需求量比去年同期低4.3%。今年以來美國汽油需求量比去年同期低3.3%。萬事達卡該報告主編認為，由于汽油價格持續下跌到比去年同期低30%，汽油需求與去年同期的差距在縮小。上周五加油站銷售量增加，意味著周末有更多的人去旅行。

分析師普遍認為即將公布的美國原油和汽油庫存繼續增長。咨詢公司普氏調查的分析師平均值為美國原油庫存增加120萬桶。

路透社滾動調查顯示,市場預計上周原油庫存增加80萬桶，汽油庫存增加40萬桶，餾分油庫存增加60萬桶。

道瓊斯組織的滾動調查最新數據為，美國原油庫存增長80萬桶，汽油庫存增長10萬桶，餾分油庫存增長60萬桶。   

歐佩克成員國將利用阿拉伯石油出口國聯盟開會之際于11月29日在開羅會晤，這是會晤將討論石油市場形勢，一些歐佩克成員國堅持進一步減產的立場，但是估計任何決定都將在12月份的歐佩克正式會議上做出。據說沙特阿拉伯在減少12月份對亞洲客戶的合同供應量后，對美國客戶的供應量保持不變。

德國商業銀行分析師Eugen Weinberg認為，市場悲觀氣氛對市場的壓力超過了基本面。現在還不是基本面引導市場，市場下跌反應過度了。基本面形勢相當差，但是沒有差到對油價有如此的影響。預計股票和貨幣市場會促使油價趨勢翻轉。一旦股票市場穩定，或者美元穩定，我們將看到油價重新回漲，甚至會意外地看到油價漲得更高。

周一美國基準原油跌破每桶55美元之際，安哥拉和尼日利亞宣稱油價至少每桶70美元是合適的價位。這意味著多數歐佩克成員國試圖以每桶70美元的價位作為油價的底線。此前利比亞一位官員也說，利比亞考慮每桶70美元的油價為最低的合適價格。星期天，伊朗駐歐佩克的官員說，如果你集中產油國和消費國所有的意見，油價應該在每桶70-100美元的范圍。

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