紐約商交所原油期貨周三大幅振蕩，收盤溫和走高，因為庫存數(shù)據(jù)下降，以及獨立日周末需求高峰到來前的煉油廠故障問題引發(fā)了市場持續(xù)的擔(dān)憂。
與近幾日的情形類似，汽油依然引領(lǐng)著市場方向。午盤時路易斯安那州一條此前已關(guān)閉的水路部分開通，觸發(fā)了投資者對汽油期貨的拋盤，而在尾盤時由于傳來東海岸一家煉油廠出現(xiàn)故障問題的消息，于是汽油價格開始回升。
在美國能源信息署公布的一周庫存數(shù)據(jù)顯示美國上周原油庫存下降340 萬桶至3.437 億桶的消息后，原油期貨開始上漲。本周原油庫存下降是因為進口下降以及煉廠開工率持續(xù)增長。
同時，庫存數(shù)據(jù)顯示汽油庫存下降了100 萬桶至2.124 億桶，這是連續(xù)九周上升后的首次下降，原因是汽油需求上升至954 萬桶/日，自7 月以來的最高周平均水平。分析師原來預(yù)期汽油庫存小幅上漲。
供應(yīng)的擔(dān)憂可能是尾盤反彈的原因，市場傳來從加拿大至明尼蘇達州兩家煉廠輸送原油的一條管道破裂的消息。周三委內(nèi)瑞拉還宣布搬移周二滯留在Lake Maracaibo 石油運輸航道上一艘油輪的工作正Guido 表示供應(yīng)問題導(dǎo)致了收盤的走高，這多數(shù)是因為明尼蘇達州和委內(nèi)瑞拉的兩則消息。
周三亞洲燃料油現(xiàn)貨價格尾隨攀升的原油期貨價格走高。Glencore 在現(xiàn)貨市場大量購買380CST 船貨。6 月份目前為止，Glencore 已經(jīng)購買了66.5 萬噸380CST 燃料油船貨了，超過了4 月份BP 公司56 萬噸180CST 燃料油的購買量。
全球最大的船運中心－新加坡的船用燃料油需求依然穩(wěn)健。周三380CST 船用燃料油價格為330-332 美元/噸，比船貨價格大約高4.5-6.5 美元/噸。一位交易員表示，由于當(dāng)前市場供應(yīng)充裕，這樣的升水價格是非常好的。
利空因素：
周三的交易還在周四召開的美國聯(lián)邦公開市場委員會的背景下進行，預(yù)期委員會將基準利潤上調(diào)25 個點。
Societe Generale 駐紐約的商品戰(zhàn)略部主管Michael Guido 表示所有的這是一個非常建設(shè)性的報告。現(xiàn)在的問題是等待聯(lián)邦公開市場委員會的會議結(jié)果以及美國的強勁，這些將打壓商品市場，并且給能源市場帶來一些壓力。
燃料油/迪拜原油差價小幅縮窄，但是表現(xiàn)依然非常疲軟。7 月燃料油/迪拜差價從周二的-15.84 美元/桶小幅縮窄至-15.08 美元/桶
現(xiàn)貨動態(tài)：
周三（6 月28 日），受基本面疲軟打壓，黃埔市場價格持穩(wěn)。基準新加坡高硫180Cst，市場實際成交價格持穩(wěn)，過駁價格至3460-3470 元/噸, 庫提價格3470-3480 元/噸。據(jù)金凱訊最新船期數(shù)據(jù)顯示，本月黃埔市場有137 萬噸的船貨抵港，較去年同期的130萬噸略向上漲，有業(yè)內(nèi)人士分析，本月進口量大幅上漲的直接原因是本月新加坡市場受套利船貨較多打壓價格大幅下滑（據(jù)計算，本月新加坡現(xiàn)貨均價格較上月減少20 美元/噸，或5.76%），使進口成本縮窄，但與此同時，黃埔大量的供應(yīng)也使黃埔?guī)齑娉袎海?美元的價格計算，目前進口商利潤微小，后市有再度陷入倒掛的可能，但價格上推乏力。盡管國際油價今日上漲，但漲勢并不迅猛，黃埔?guī)齑嫫撸羞M口商想借機出貨，因此報價逆市下滑以期成交。但有買家表示，預(yù)計今日成交量不多，部分用油的用戶前幾日已經(jīng)入貨，不急需用油的將進一步觀望市場。
操作建議：
隔夜原油再度收高，新加坡燃料油市場表現(xiàn)同樣強勁，后市看好，低位多單持有，場外資金逢低吸入。609支撐3450，阻力3500
外盤走勢：
外 盤 結(jié)算價 漲 跌
WTI近月合約(單位:美元/桶) 72.19 + 0.27
Brent近月合約(單位:美元/桶) 71.41 + 0.43
新加坡180CST(單位:美元/噸) 332.85 + 3.10
新加坡380CST(單位:美元/噸) 325.50 + 2.65
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與近幾日的情形類似，汽油依然引領(lǐng)著市場方向。午盤時路易斯安那州一條此前已關(guān)閉的水路部分開通，觸發(fā)了投資者對汽油期貨的拋盤，而在尾盤時由于傳來東海岸一家煉油廠出現(xiàn)故障問題的消息，于是汽油價格開始回升。
在美國能源信息署公布的一周庫存數(shù)據(jù)顯示美國上周原油庫存下降340 萬桶至3.437 億桶的消息后，原油期貨開始上漲。本周原油庫存下降是因為進口下降以及煉廠開工率持續(xù)增長。
同時，庫存數(shù)據(jù)顯示汽油庫存下降了100 萬桶至2.124 億桶，這是連續(xù)九周上升后的首次下降，原因是汽油需求上升至954 萬桶/日，自7 月以來的最高周平均水平。分析師原來預(yù)期汽油庫存小幅上漲。
供應(yīng)的擔(dān)憂可能是尾盤反彈的原因，市場傳來從加拿大至明尼蘇達州兩家煉廠輸送原油的一條管道破裂的消息。周三委內(nèi)瑞拉還宣布搬移周二滯留在Lake Maracaibo 石油運輸航道上一艘油輪的工作正Guido 表示供應(yīng)問題導(dǎo)致了收盤的走高，這多數(shù)是因為明尼蘇達州和委內(nèi)瑞拉的兩則消息。
周三亞洲燃料油現(xiàn)貨價格尾隨攀升的原油期貨價格走高。Glencore 在現(xiàn)貨市場大量購買380CST 船貨。6 月份目前為止，Glencore 已經(jīng)購買了66.5 萬噸380CST 燃料油船貨了，超過了4 月份BP 公司56 萬噸180CST 燃料油的購買量。
全球最大的船運中心－新加坡的船用燃料油需求依然穩(wěn)健。周三380CST 船用燃料油價格為330-332 美元/噸，比船貨價格大約高4.5-6.5 美元/噸。一位交易員表示，由于當(dāng)前市場供應(yīng)充裕，這樣的升水價格是非常好的。
利空因素：
周三的交易還在周四召開的美國聯(lián)邦公開市場委員會的背景下進行，預(yù)期委員會將基準利潤上調(diào)25 個點。
Societe Generale 駐紐約的商品戰(zhàn)略部主管Michael Guido 表示所有的這是一個非常建設(shè)性的報告。現(xiàn)在的問題是等待聯(lián)邦公開市場委員會的會議結(jié)果以及美國的強勁，這些將打壓商品市場，并且給能源市場帶來一些壓力。
燃料油/迪拜原油差價小幅縮窄，但是表現(xiàn)依然非常疲軟。7 月燃料油/迪拜差價從周二的-15.84 美元/桶小幅縮窄至-15.08 美元/桶
現(xiàn)貨動態(tài)：
周三（6 月28 日），受基本面疲軟打壓，黃埔市場價格持穩(wěn)。基準新加坡高硫180Cst，市場實際成交價格持穩(wěn)，過駁價格至3460-3470 元/噸, 庫提價格3470-3480 元/噸。據(jù)金凱訊最新船期數(shù)據(jù)顯示，本月黃埔市場有137 萬噸的船貨抵港，較去年同期的130萬噸略向上漲，有業(yè)內(nèi)人士分析，本月進口量大幅上漲的直接原因是本月新加坡市場受套利船貨較多打壓價格大幅下滑（據(jù)計算，本月新加坡現(xiàn)貨均價格較上月減少20 美元/噸，或5.76%），使進口成本縮窄，但與此同時，黃埔大量的供應(yīng)也使黃埔?guī)齑娉袎海?美元的價格計算，目前進口商利潤微小，后市有再度陷入倒掛的可能，但價格上推乏力。盡管國際油價今日上漲，但漲勢并不迅猛，黃埔?guī)齑嫫撸羞M口商想借機出貨，因此報價逆市下滑以期成交。但有買家表示，預(yù)計今日成交量不多，部分用油的用戶前幾日已經(jīng)入貨，不急需用油的將進一步觀望市場。
操作建議：
隔夜原油再度收高，新加坡燃料油市場表現(xiàn)同樣強勁，后市看好，低位多單持有，場外資金逢低吸入。609支撐3450，阻力3500
外盤走勢：
外 盤 結(jié)算價 漲 跌
WTI近月合約(單位:美元/桶) 72.19 + 0.27
Brent近月合約(單位:美元/桶) 71.41 + 0.43
新加坡180CST(單位:美元/噸) 332.85 + 3.10
新加坡380CST(單位:美元/噸) 325.50 + 2.65
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