2006年9月，當國際頂級能源巨頭殼牌公司與北京統一石化有限公司達成75%股份收購協議時，業界人士感嘆又一個“養大的孩子送了人”，紛紛擔憂又一個中國名牌可能就此消失。

  近三年時間過去了，事實似乎證明人們當初的憂慮有些多余：在統一發布的柴機油新產品上，依然印的是紅黃兩色的“統一”商標。目前，統一以其年30億元的銷售額、約5%的市場占有率，僅次于中石化、中石油旗下的長城、昆侖品牌而穩居國內第三把交椅。

  “合資是雙方一起發展，而不是一個公司吃掉另一家公司。”在面對眾多中國媒體，殼牌統一潤滑油董事長Tim Ford耐心地解釋。在殼牌和統一眼中，他們都更樂意把雙方比作是一家倆兄弟，而不是說由殼牌來主宰統一。

  合資不是殼牌主宰

  CBN：在三年前，統一只是中國4000多家潤滑油廠商中的普通一家，殼牌作為位居世界前列的大型能源公司，為什么會選擇收購統一呢？

  Tim：大約在四年前的時候，我參與了一些(收購對象)挑選工作。當時我們看到，統一是一個發展非常迅速、獨立的中國本地品牌，而且它在二三線城市很強，它的市場定位也非常合適，這些都吸引我們做出了收購決定。殼牌希望在中國市場變得更強，所以我們決定購買統一75%的股份。

  CBN：合資后，雙方初期經歷的磨合過程艱難嗎？殼牌是不是以自己為藍本對統一做出了改造？

  Tim：在購買了統一股份之后，我們也曾擔心管理與磨合的問題，所以當時我們就決定要及時地與統一管理層進行溝通。統一是一個非常有創新精神的公司，改變得非常快。在合資之后一直到現在，我們看到統一在經歷一個變革的過程。這種變化非常大，比如說在處理客戶關系上，就變得越來越專業。

  但統一并不是要變得和殼牌一樣，而是要保留它以前積累下來的優良傳統，在對本地市場深入了解的基礎上，再引進一些先進的方法來發展它的業務。我們的關系不是說由殼牌來主宰統一，而是把殼牌比較好的方法以適合統一的方式運用到公司，刺激其持續增長。

  實際上，我們也在互相地學習。在合資后的近三年時間里，我們也看到統一在本地市場上有很多有效的方法，他們對本地市場的深刻了解，我們也在借鑒。

  五年內銷量翻番

  CBN：前面說到殼牌也有自己的潤滑油產品，那么你們是如何處理殼牌潤滑油和統一品牌的關系的呢？

  Tim：在品牌的市場定位上我們是這么分工的：統一至今為止給自己的定義是中國本土品牌，吸引的是喜歡中國品牌的消費者；殼牌是一個國際品牌，吸引的是喜歡國際品牌的消費者。就像買汽車一樣，有人喜歡寶馬，有人喜歡紅旗。

  第二，殼牌和統一的經銷網絡是不重疊的。雖然有可能在零售店里面既售賣統一的產品，也售賣殼牌的產品，但是在經銷商渠道絕對沒有任何重疊的，這就避免了可能發生的惡性競爭。

  CBN：殼牌和統一在中國的潤滑油市場上發展得怎樣？有沒有受到經濟危機的沖擊？

  Tim：從全球來看，殼牌占潤滑油市場的13%份額，其中亞太地區是增長最快的一部分。雖然受到全球金融危機的影響，亞太地區的增長速度由之前的4%~6%下降到了2%~3%，但是殼牌和統一加起來的增長率達到了6%，超過市場平均增長率的兩倍，這是一個非常不錯的數字。

  CBN：之前有消息說殼牌和統一計劃決定共同增資將現有產能擴充一倍，目前進展如何？是否會因全球經濟危機而推遲？

  Tim：擴張的計劃目前沒有變化，現在所有的項目都在按計劃進行。在中國的北部、南部和中部，這些投入都是在進行中的。雖然當前的經濟有波動，但我們認為這是一個短期的現象，從長期來看，我們認為中國的經濟基礎是堅實的，整個中國潤滑油市場的前景也是非常廣闊的。

  殼牌和統一未來的目標是五年內銷量翻番。

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