9月23～24日，首屆中國(guó)國(guó)際工程塑料創(chuàng)新大會(huì)在重慶舉行，來自中國(guó)、美國(guó)、日本、俄羅斯、意大利及中國(guó)臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)的塑料行業(yè)協(xié)會(huì)在會(huì)上簽署發(fā)布了《重慶倡議》，向全球塑料加工行業(yè)呼吁，減少排放污染物，發(fā)展綠色循環(huán)低碳新型材料工業(yè)。

綠色低碳和循環(huán)利用是塑料行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。中國(guó)塑料工業(yè)機(jī)械協(xié)會(huì)、美國(guó)塑料工業(yè)協(xié)會(huì)、日本塑料機(jī)械協(xié)會(huì)、俄羅斯塑料加工者協(xié)會(huì)、意大利橡塑加工協(xié)會(huì)，以及中國(guó)臺(tái)灣塑膠制品工業(yè)同業(yè)公會(huì)負(fù)責(zé)人共同簽署了《重慶倡議》。

倡議書呼吁，積極推行清潔生產(chǎn)，把循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念及方法，納入企業(yè)發(fā)展建設(shè)、生產(chǎn)流程、產(chǎn)品營(yíng)銷等環(huán)節(jié)中;加快建設(shè)廢舊塑料回收體系，加強(qiáng)對(duì)車用等工程塑料的回收、改性技術(shù)的研究，建立起工程塑料回收、改性、高附加值應(yīng)用體系;加快對(duì)塑料助劑和填料的無毒、低煙、低腐蝕、無菌、無重金屬功能的研發(fā)，減少或避免在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生和排放污染物，追求社會(huì)、環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益最大化。

中國(guó)塑料加工工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)馬占峰表示，社會(huì)各界應(yīng)糾正對(duì)塑料的不正確認(rèn)識(shí)，關(guān)注塑料行業(yè)的健康發(fā)展。企業(yè)需提高環(huán)保意識(shí)，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，確保環(huán)保安全的生產(chǎn)環(huán)境。塑料行業(yè)應(yīng)從建立健全回收體系著手，為合理、安全使用塑料提供保證。

美國(guó)塑料工業(yè)協(xié)會(huì)、日本塑料機(jī)械協(xié)會(huì)、俄羅斯塑料加工者協(xié)會(huì)等組織負(fù)責(zé)人也表示了發(fā)展綠色循環(huán)低碳新型材料工業(yè)的愿望。據(jù)了解，相對(duì)于金屬制品，制造工程塑料產(chǎn)品所需的能量較少，在使用中也會(huì)因其輕量化、高性能等特點(diǎn)，減少能耗和污染。工程塑料目前已在汽車、航空航天、電子電氣、機(jī)械工程等方面獲得廣泛應(yīng)用。中國(guó)已成為世界第一塑料消費(fèi)國(guó)，同時(shí)也是最大的工程塑料進(jìn)口國(guó)。與此同時(shí)，塑料廢棄物的處理也成為全球面臨的重大挑戰(zhàn)。

首屆中國(guó)國(guó)際工程塑料創(chuàng)新大會(huì)吸引了美國(guó)、日本、俄羅斯、意大利等15個(gè)國(guó)家和地區(qū)的行業(yè)負(fù)責(zé)人，以及杜邦、巴斯夫、三菱、中國(guó)長(zhǎng)安等國(guó)內(nèi)外600多家企業(yè)代表參加。大會(huì)開展了技術(shù)研討會(huì)、項(xiàng)目對(duì)接、展覽展示等活動(dòng)，促進(jìn)各國(guó)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)相融合。大會(huì)期間還舉行了中國(guó)西部(重慶)塑料生態(tài)產(chǎn)業(yè)園集中簽約儀式，共有21個(gè)項(xiàng)目簽約，總投資金額97.38億元，預(yù)計(jì)產(chǎn)值185.7億元。

當(dāng)前工程塑料已經(jīng)不僅僅是航天航空等高端領(lǐng)域擁有的高端材料，近幾年已經(jīng)逐漸與日常生活密切接觸，從電子電氣、汽車制造到醫(yī)療、建筑等多種行業(yè)，應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。

以聚碳酸酯為代表的五大工程塑料因其良好的性能，在電子領(lǐng)域應(yīng)用逐步拓寬。

在汽車制造方面，與傳統(tǒng)金屬材料相比，塑料材質(zhì)的使用可明顯將車身減重30%~40%.

伴隨改性塑料的研發(fā)，其機(jī)械性能更強(qiáng)，塑料醫(yī)療器械品種越來越多，從最初的輸液管到現(xiàn)在的高壓注射器、外科手術(shù)面罩、心臟搭橋手術(shù)的充氧器外殼等。

同樣，以塑代鋼也是飛機(jī)制造業(yè)的追求。商用飛機(jī)減少與汽車相同的質(zhì)量，換來的燃油費(fèi)節(jié)省是汽車的近百倍。瑞士最新制造的完全依靠太陽(yáng)能作動(dòng)力、不消耗一滴燃油的陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)飛機(jī)，如果沒有高性能工程塑料的鼎力相助，幾乎不可能長(zhǎng)時(shí)間在空中飛行。

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